Jeu de gestion de compagnie aérienne

Pick your kind of airline

Compagnies low-cost, régionales, traditionnelles, long-courriers et cargo se disputent différents marchés, et toutes peuvent gagner. La croissance dépend de vos finances, sans plafonds ni clics à répétition : vous faites donc face aux mêmes questions qu’une vraie compagnie aérienne :

• Où voler. Chaque ville génère des voyageurs vers toutes les autres, selon le trafic de ses aéroports, sa population et sa richesse. Les études de marché indiquent les voyageurs par catégorie et les performances de chaque compagnie sur un marché.
• Avec quels avions. Les modèles réels de l’époque du monde, chacun avec son autonomie, ses besoins en piste, sa consommation, son équipage et son prix. Une commande d’avions neufs prend des mois ; les appareils d’occasion arrivent en quelques jours, et la location exige un dépôt de garantie au lieu du prix d’achat.
• Quels tarifs fixer. Les voyageurs d’affaires, de loisirs et ceux qui privilégient le prix accordent une importance différente au tarif, à la fréquence, à la durée du trajet, au confort, au service et à la réputation. Un tarif bas ne séduit que la clientèle qui privilégie le prix.
• Comment assurer l’exploitation. Programmes de vols, équipages par base et famille d’appareils, visites de maintenance, portes et créneaux horaires dans les aéroports très fréquentés, ponctualité et indemnités à verser en cas de problème.

Flooding a market does not buy it

Les sièges au-delà de la demande restent vides, et une compagnie bien implantée et réputée conserve une grande part de son marché face à un nouvel arrivant moins cher. La compagnie qui inonde un marché paie pour chaque siège vide. Pour gagner, il faut trouver les marchés mal desservis, programmer des départs permettant les correspondances et acheminer les passagers à travers votre réseau.

The money side

Décision	Fonctionnement
Emprunts	Les banques prêtent davantage quand votre note de crédit s’améliore. Cette note est réévaluée chaque mois du jeu à partir de vos chiffres.
Location	Les loueurs du jeu proposent différents loyers, dépôts de garantie, conditions et notes de crédit minimales ; les sociétés de location des joueurs peuvent proposer des prix inférieurs.
Carburant	Achetez au prix de chaque aéroport, couvrez une partie de vos achats contre les variations de prix ou engagez-vous par contrat d’approvisionnement pour obtenir une remise.
Personnel	Le recrutement des pilotes, du personnel de cabine, des mécaniciens et du personnel au sol prend du temps ; les syndicats réclament des augmentations et peuvent faire grève.
Actions	Vendez des actions à des investisseurs extérieurs, entrez en bourse, versez des dividendes et rachetez vos actions.
Contrôle	Les actionnaires élisent le PDG d’une compagnie cotée, et un joueur qui acquiert la majorité en prend le contrôle.

Against other players

Toutes les compagnies d’un monde se disputent les mêmes voyageurs. Les classements comparent la valeur de marché, le chiffre d’affaires, le bénéfice, la marge, la croissance, la réputation, la ponctualité et la flotte, également par catégorie de taille : une petite compagnie bien gérée peut donc remporter une catégorie. Les actualités du monde annoncent les nouvelles lignes, les commandes, les introductions en bourse, les rachats et les faillites, et les alliances permettent aux compagnies d’alimenter leurs réseaux respectifs. À la fin d’une saison, chaque compagnie que vous avez dirigée rejoint votre historique de carrière sur votre profil.

Free, in the browser, at your pace

Le jeu est gratuit et aucun achat ne vous aide à gagner. Il fonctionne dans tout navigateur moderne, sur ordinateur ou téléphone. Chaque monde a sa propre époque et son propre rythme, et une compagnie établie continue de voler entre vos visites. Pour découvrir la simulation elle-même, consultez la page simulation de compagnie aérienne en ligne.

Where to start

1. Créez un compte gratuit.
2. Choisissez un monde ouvert aux nouvelles compagnies dans Mondes.
3. Suivez le tutoriel en cinq parties, ou lisez le guide de la concurrence.