Gate & Globe, एक मुफ़्त ऑनलाइन एयरलाइन सिम्युलेटर और मल्टीप्लेयर एयरलाइन प्रबंधन गेम

सुबह की उड़ानों के समय Tokyo की एक एयरलाइन का नेटवर्क मानचित्र, जिसमें जापान, पूर्वी एशिया और प्रशांत क्षेत्र में हवा में मौजूद उड़ानें दिखती हैं
वास्तविक शहरों के बीच नेटवर्क बनाएँ रूट उन्हीं एयरवेज़ से होकर जाते हैं जिन पर विमान वास्तव में उड़ते हैं, और मानचित्र पर हवा में मौजूद आपका हर विमान दिखता है.
Tokyo की एक एयरलाइन की रूट सूची, जिसमें प्रस्थान, यात्री, लोड फ़ैक्टर, हर रूट का बाज़ार और उसका वित्तीय योगदान दिखाया गया है
हर रूट को जानें हर रूट पर पिछले हफ़्ते के यात्री, लोड फ़ैक्टर, राजस्व और अंशदान दिखते हैं. साथ ही, दूसरे एयरलाइनों के मुकाबले उस शहर-जोड़ी के कितने यात्रियों को आप ले जाते हैं, यह भी दिखता है.
रूट प्लानर में Osaka से Singapore तक दोनों दिशाओं में एयरवेज़ पर बना रूट, सीटों, यात्रियों और ब्रेक-ईवन लोड फ़ैक्टर के साथ योजना बनाने के लिए तैयार
एयरलाइनों की तरह रूट की योजना बनाएँ यात्री कहाँ जाना चाहते हैं, इसके मानचित्र से बाज़ार चुनें. रेंज, रनवे, यातायात अधिकार, गेट, स्लॉट और क्रू की जाँच होती है, और प्लानर दिखाता है कि रूट से कितनी कमाई होगी.
Lockheed L-1011 TriStar का केबिन एडिटर, जिसके सीट मैप पर फ़र्स्ट, बिज़नेस और इकॉनमी सीटें बनी हैं
अपने केबिन डिज़ाइन करें हर क्लास के लिए सीट चुनें और विमान के वास्तविक केबिन में लगाएँ, पूरी तरह सपाट बेड से लेकर पास-पास लगी इकॉनमी सीटों तक.
बाज़ार मूल्य के अनुसार दुनिया की रैंकिंग, जिसमें Meridian Airways 24 एयरलाइनों में सातवें स्थान पर है
साझा दुनिया में मुकाबला करें हर खिलाड़ी की एयरलाइन एक ही दुनिया में उन्हीं यात्रियों के लिए मुकाबला करती है. रैंकिंग में बाज़ार मूल्य, लाभ, समयपालन और प्रतिष्ठा की तुलना होती है.
Airbus A300B2 के बेड़े की एक दिन की समय-सारणी, जिसमें हर विमान की यात्राएँ एक पंक्ति में हैं
हर विमान को व्यस्त रखें हर रूट उसके बेड़े की समय-सारणी में समायोजित होता है. यात्रा को खींचकर उसका समय बदलें, विमानों को पंक्तियों से बाँधें और देखें कि हर विमान रोज़ कितने घंटे उड़ता है.
चार वाइडबॉडी विमानों की साथ-साथ तुलना: Boeing 747-400, DC-10-30, Airbus A300-600R और Boeing 767-300ER
सही विमान चुनें निर्माताओं से नए विमान खरीदें, पुराने खरीदें, लीज़ पर लें या ब्रोकर से ढूँढवाएँ. हर विमान प्रकार की रेंज, रनवे की ज़रूरतें, ईंधन खपत और कीमत वास्तविक हैं.
नवंबर 1986 से अप्रैल 1987 तक Tokyo की एक एयरलाइन का मासिक आय विवरण
हिसाब-किताब सँभालें मासिक विवरण, बैलेंस शीट, ऋण, बॉन्ड और ईंधन हेजिंग. मुनाफ़े या उधार की पूँजी से विस्तार करें.

फ़्लाइट डेक से

खिलाड़ियों के प्रशंसापत्र

यहाँ अपनी एयरलाइन खड़ी कर रहे खिलाड़ियों की ज़ुबानी.

At first, it seemed as if this game was going to be SUPER complicated. […] But then I saw that it was all automated. […] It seemed odd, but I REALLY like it. I enjoy making strategic decisions, not dealing with minutiae. This was very welcome. [...] After some time, the money started rolling in. All of the controls seem easily accessible and easy to understand. [...] For now, I simply have to say: “Well done!”

this game is rlly addictive btw

वर्ल्ड सभी विश्व

विश्वकालगतिखिलाड़ीस्थिति
Realistic 1 यथार्थवादी All realism settings enabled 1985–2035 50 वर्ष144× 10 min a day76 खिलाड़ीजारीNow Sep 1989
Realistic 2 यथार्थवादी 1970 to 2030 with every realism setting: historic traffic rights, Cold War airspace, era… 1970–2030 60 years216× 7 min a day25 खिलाड़ीजारीNow Mar 1970
Sandbox 1 यथार्थवादी Sandbox World using Realistic Settings, but 10x Capital and 2x Speed. 1970–2030 60 years288× 5 min a day25 खिलाड़ीजारीNow Apr 1973

समाचार All news

  1. Sandbox 1 starts today at 21:00 UTC: 1970 to 2030

    Sandbox 1 is open to join. Its clock starts on 1 January 1970 at 21:00 UTC today, Monday 26 October. 1970 to 2030, 60 years at 288×: a game day every 5 minutes…

  2. Realistic 2 opens on 26 October: 1970 to 2030

    Realistic 2 opens for founding airlines on Monday 26 October at 17:00 UTC, and its clock starts on 1 January 1970 at 17:00 UTC on Friday 30 October. 1970 to…

  3. Gate & Globe has launched

    Realistic 1, the first world, is open. Its first season started today, and anyone with an account can found an airline in it from the worlds page. If something…

  4. Gate & Globe is in development

    The first worlds will be announced here when they open.

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