5. एक विमान से आगे विस्तार

यह चरणबद्ध मार्गदर्शिका का भाग 5 है। Pennine Air का इकलौता ATR हर उड़ान में पूरा भरा रहता है।

Step 1: Decide when to grow

विस्तार तब करें जब आपके विमान व्यस्त हों, उनके रूट मुनाफ़ा कमा रहे हों और आपकी नकदी एक और विमान का खर्च उठा सके, जब तक उसके रूट जमते हैं. वित्त → साख में पैमाने पर आपकी रेटिंग, उसके पीछे के पिछले बारह महीनों के आँकड़े, उसके घटक, सबसे कमज़ोर हिस्सा जिसे आप सुधार सकते हैं और कैसे, तथा हर बदलाव दिखता है. नई एयरलाइन के कुछ महीनों के आँकड़ों को साल के अनुपात में बदला जाता है, इसलिए शुरुआती आँकड़ों में बड़े उतार-चढ़ाव आते हैं.

Step 2: Know what you can borrow

वित्त → ऋण और बॉन्ड में ऋण लें आपकी नकदी, उसमें गिरावट हो रही है या नहीं, और आपकी क्रेडिट रेटिंग पर बैंक से मिलने वाले अधिकतम ऋण को दिखाता है; रकम और अवधि चुनें, तो यह निश्चित ब्याज दर, किस्त और कुल ब्याज दिखाता है. लीज़ पर उपलब्ध टैब दिखाता है कि इसके बजाय स्टॉक में मौजूद विमान लीज़ पर लेने में कितना लगेगा.

Step 3: Order more of the type

ध्यान दें में एक और विमान से फ़्लीट के मौजूदा प्रकार का विमान ऑर्डर कर सकते हैं. यह देर से आने वाले विमानों और चेक के दौरान काम आने के लिए एक अतिरिक्त विमान, या एक अतिरिक्त विमान और नई उड़ानों के लिए एक विमान सुझाता है. नए विमान फ़्लीट के केबिन विन्यास, बेस और क्रू के साथ जुड़ते हैं. केवल नई एयरलाइन का पहला ऑर्डर स्टॉक से मिलता है; बाद के ऑर्डर निर्माता के लंबित ऑर्डरों के बाद आते हैं.

Pennine Air leases two more ATR 42-300s from Corvanne. The wait is now four months: the first arrives on 17 February 1987.

Step 4: Plan the new flying now

जिन विमानों की डिलीवरी अभी नहीं हुई है, उन पर भी रूट की योजना बनाई जा सकती है। प्लानर बेड़े के ऑर्डर किए गए विमानों को गिनता है, उसके दूसरे रूटों के समय बरकरार रखता है और रूट तब शुरू करता है जब विमान और क्रू उसे चला सकें। योजना बनाते ही क्रू की भर्ती शुरू हो जाती है, ताकि विमान आने तक वे तैयार हों।

Pennine Air plans Manchester–Glasgow, 11 departures a week, enough to seat the travellers who have no seat today, from 18 February 1987.

Step 5: A second family

नई विमान फैमिली के लिए अपने पायलट चाहिए, और इससे पूरी एयरलाइन की प्रशिक्षण व रखरखाव लागत बढ़ती है. इसे तब जोड़ें जब यह ऐसे बाज़ारों में सेवा दे सके जहाँ आपकी मौजूदा फैमिली नहीं दे सकती. पुराने विमान कुछ ही दिनों में आ जाते हैं: विमान लें → लीज़ के लिए और बिक्री के लिए पुराने विमान में विमान, उनकी उम्र, घंटे, हालत और स्थान दिखते हैं. विवरण में बताया जाता है कि विमान कहाँ सौंपा जाएगा, आपके बेस पर कब पहुँचेगा और कौन-से चेक पहले से देय हैं, जिनका खर्च लीज़ लेने वाले के तौर पर आप उठाते हैं.

London fills three ATRs a day, so Pennine Air leases a 3.8-year-old Boeing 737-200 Advanced waiting at Trondheim, 110 seats, for eight years at $50,565 a month. It needs A, B and C checks on arrival.

Step 6: Pilots for the new type

कर्मचारी → पायलटों की टाइप रेटिंग बदलें किसी बेस पर पायलटों को एक टाइप रेटिंग से दूसरी के लिए दोबारा प्रशिक्षित करता है. यह बताता है कि वे नया प्रकार कब उड़ा सकेंगे और पुराने प्रकार के लिए कितने पायलट बचेंगे. स्वचालित भर्ती में भी, नई भर्ती से जल्दी होने पर क्रू को दोबारा प्रशिक्षण दिया जाता है या दूसरे बेस पर भेजा जाता है.

Converting one ATR pilot to the 737 costs $10,719; they can fly it from 2 December 1986.

Step 7: A new base

बेस वह जगह है जहाँ फ्लीट के विमान और क्रू तैनात रहते हैं और उनका रखरखाव होता है. दूसरा बेस होने से हर दिन विमान पोज़िशन किए बिना दूसरे क्षेत्र में सेवा दी जा सकती है. फ्लीट में नया फ्लीट से विमान प्रकार, बेस और केबिन चुनकर फ्लीट बनता है; उसके क्रू की भर्ती वहीं होती है, और कर्मचारी → क्रू स्थानांतरित करें से क्रू को बेस के बीच भेजा जाता है.

Step 8: A hub, when it pays

एयरपोर्ट और स्लॉट में, जहाँ आपके रूट मिलते हैं उस एयरपोर्ट पर हब घोषित करें चुनें: वहाँ से उड़ानों का हैंडलिंग शुल्क कम होता है और आप वहाँ टर्मिनल बना सकते हैं। विवरण में आपके एयरपोर्ट प्रस्थानों के क्रम में दिखते हैं और मासिक शुल्क की तुलना होने वाली बचत से की जाती है। हर अतिरिक्त हब का शुल्क पिछले से ज़्यादा होता है। अगर आप कनेक्टिंग यात्राएँ बेचते हैं (उत्पाद और मार्केटिंग), तो जहाँ भी समय-सारणी उपयुक्त कनेक्शन देती है, यात्री आपकी एक उड़ान से दूसरी में जाते हैं।

At Manchester the hub would cost $51,876 a month and save about $36,164, so Pennine Air waits until it flies more from there.

Step 9: Watch it fly

नेटवर्क मानचित्र में आपके रूट आपके रंगों में, फ़्लीट या लोड के अनुसार दिखते हैं. अभी शुरू न हुए रूट टूटी रेखाओं में, हवा में मौजूद विमान अपने उड़ान पथों पर, और आपके लिए बंद हवाई क्षेत्र उनके भीतर से जाने वाले कॉरिडोर सहित दिखते हैं. साथ में आपके रूट और हवाई अड्डे, तथा हवा में मौजूद और आगामी उड़ानें हैं.

यहाँ से खेल में और संभावनाएँ खुलती हैं:

• सीज़न कैसे चलता है: एयरलाइन चल पड़ने के बाद आम तौर पर आप क्या करते हैं.
• केबिन और सेवा: ऐसी पेशकश जिसे यात्री चुनें.
• गठबंधन और साझेदार: दूसरी एयरलाइंस के नेटवर्क.
• पूँजी, शेयर और अधिग्रहण: अपनी एयरलाइन को सूचीबद्ध करना और दूसरों में निवेश करना.
• मार्जिन, शॉर्ट सेलिंग, ऑप्शन और बॉन्ड: निवेश के लिए उधार लेना, गिरावट पर दाँव लगाना और बॉन्ड का कारोबार करना.