एयरपोर्ट, गेट और हब

Gates

एयरलाइंस जिन एयरपोर्ट पर सेवा देती हैं, वहाँ गेट लीज़ पर लेती हैं. एयरपोर्ट और स्लॉट में हर एयरपोर्ट पर आपके प्रस्थान, लिए गए गेट, कम पड़ रहे गेट और खाली गेट दिखते हैं. गेट लीज़ पर लें में आपके गेट की संख्या के मुकाबले समय-सारणी की ज़रूरत और एक गेट का किराया दिखता है. किराया हर महीने, गेट आपके पास रहने के दिनों के हिसाब से लगता है और एयरपोर्ट भरने के साथ बढ़ता है; समय-सारणी में कुछ महीनों तक इस्तेमाल न होने वाले गेट वापस हो जाते हैं. नए रूट के लिए ज़रूरी गेट प्लानर लीज़ पर ले लेता है.

An airport

हर एयरपोर्ट का एक पेज है: अभी और भविष्य में सालाना यात्री संख्या, रनवे, लीज़ पर दिए गए और आपके गेट, प्रति घंटे विमान आवागमन की क्षमता और सबसे व्यस्त घंटे में उसका इस्तेमाल, नियम (स्लॉट, कर्फ़्यू), आज के प्रस्थान और आगमन, शुल्क, वहाँ की एयरलाइनें और वहाँ से हर रूट. यहाँ रूट की योजना बनाएँ से प्लानर खुलता है.

शुल्क दुनिया के उस वर्ष में एयरपोर्ट द्वारा लिए जाने वाले शुल्कों पर आधारित हैं: Heathrow या Frankfurt में प्रति यात्री लागत Atlanta या Delhi से कहीं ज़्यादा है और कुछ देश घरेलू उड़ानों पर कम शुल्क लेते हैं. एन-रूट शुल्क भी उस दौर के अनुसार होते हैं. एयरपोर्ट भरने के साथ शुल्क और किराया बढ़ते हैं.

Slots

स्लॉट-नियंत्रित एयरपोर्ट पर आपको प्रस्थान और आगमन के हर घंटे के लिए स्लॉट चाहिए. प्लानर नई उड़ानों के लिए उपलब्ध स्लॉट लेता है. स्लॉट में हर एयरपोर्ट पर आपके पास मौजूद और इस्तेमाल हो रहे स्लॉट हफ़्ते के स्थानीय घंटों के हिसाब से दिखते हैं. शेड्यूलिंग सीज़न के 80% से कम हफ़्तों में इस्तेमाल हुए स्लॉट खो जाते हैं, जब तक अगले सीज़न की समय-सारणी में उनकी ज़रूरत न हो. इस्तेमाल न होने वाले स्लॉट छोड़ दें या किसी दूसरी एयरलाइन को देने की पेशकश करें; अगर एयरपोर्ट पर उन घंटों में कोई स्लॉट उपलब्ध नहीं है, तो आपके स्लॉट की कीमत मिल सकती है.

Hubs and terminals

जहाँ आपके रूट मिलते हैं, वहाँ हब घोषित करें: वहाँ से जाने वाली उड़ानों की हैंडलिंग सस्ती पड़ती है और आप वहाँ टर्मिनल बना सकते हैं. विवरण में मासिक शुल्क की तुलना होने वाली बचत से होती है; हर अतिरिक्त हब पिछले हब से महँगा पड़ता है.

किसी हब पर टर्मिनल बनाएँ से आपको अपने गेट मिलते हैं, जिनका खुलने के बाद कोई किराया नहीं लगता. भुगतान चरणों में होता है और आकार के अनुसार यह एक से तीन साल में खुलता है. इसे अंतिम मूल्य में भी गिना जाता है. विवरण में दिखता है कि आज के किराए के हिसाब से इसकी लागत कितने समय में वसूल होगी; अधिकांश हवाई अड्डों पर गेट लीज़ पर लेना कहीं सस्ता पड़ता है.

PsiAirways flies 220 departures a week from Tokyo Haneda. Its hub there costs $51,879 a month and saves about $399,184 on handling. A nine-gate terminal would cost $214 million in six stages, open in March 1988, and take some 210 years to pay back in rent saved.

City markets

आस-पास के एयरपोर्ट एक ही शहर की माँग साझा करते हैं: Heathrow, Gatwick और London के अन्य एयरपोर्ट, सभी London की माँग पर निर्भर हैं। किसी दूसरे एयरपोर्ट का खर्च कम हो सकता है और वहाँ से भी उन्हीं यात्रियों तक पहुँचा जा सकता है, हालाँकि कुछ यात्री मुख्य एयरपोर्ट पसंद करते हैं।

Where you may fly

ऐतिहासिक अधिकारों वाले वर्ल्ड में यातायात अधिकार तय करते हैं कि आप किन एयरपोर्ट के बीच उड़ान चला सकते हैं. देखें वर्ल्ड और सीज़न.