ITT KEZDD

3. Az első útvonalad

Mérd fel a piacokat, tervezz útvonalat időpontokkal és viteldíjakkal, és töltsd ki a gép hetét.

Ez az útmutató 3. része. A Pennine Air ATR 42 gépe Manchester repülőterén áll, beosztott járatok nélkül.

Step 1: Open the markets

Piacok Manchester kiindulóponttal az ATR hatótávján belül, az oszlopok megjelölésével

Nyisd meg a Piacok és kutatás oldalt. A Piacok felsorolja az összes várost, ahová egy repülőtérről repülhetnél, elsőként a hazai repülőteredről. Válassz flottát a Hatótávon belül szűrőnél, hogy csak az általa elérhető városokat lásd.

Oszlop Mit mutat
Város és ország A helyszín; a piacok városokhoz tartoznak, így London magában foglalja Heathrow, Gatwick és London többi repülőterét
Távolság A városok között
Heti utasok Utasok irányonként
Heti ülések és Kiszolgálatlan Az összes légitársaság által közvetlen járatokon kínált ülések irányonként, valamint az ülés nélkül maradó utasok aránya
Átlagos viteldíj és Légitársaságok Az utasok által fizetett összeg és a piacon jegyeket értékesítő légitársaságok
Szabad kapuk és Jogok A célállomáson bérelhető kapuk és az, hogy repülhetsz-e oda; az elutasítás okáért vidd az egérmutatót a jelvényre, vagy koppints rá

Bármelyik oszlop szerint rendezhetsz. Minden sorban van Piackutatás és Tervezés gomb.

From Manchester, London is by far the biggest market, about 3,200 travellers a day each way, and no airline flies it nonstop. Glasgow has about 300 a day each way, flown by Thistle Airways twice a day.

Step 2: Research a market

Piackutatási jelentés: utastípusok, a piac légitársaságai, valamint sikereik és kudarcaik okai

A Piackutatás jelentést rendel egy várospárról a marketingkeret terhére; a jelentések 30 napig maradnak meg. A jelentés tartalma:

  • Távolság, napi utasszám a két irányban összesen, a múlt héten lerepült utazások száma, és hány légitársaság kínálja az utazást.
  • Utasok típus szerint: üzleti, szabadidős, árérzékeny, valamint barátokat és rokonokat látogató utasok. Az üzleti utasok a járatsűrűséget és a kényelmet értékelik; az árérzékenyek a legolcsóbb viteldíjat választják.
  • Légitársaságok a piacon: mindegyik várható és tényleges részesedése, napi indulásainak száma, kínál-e leszállás nélküli járatot, viteldíja és leggyorsabb menetideje, valamint a piaci kínálathoz viszonyított értékelése a viteldíj, járatsűrűség, menetidő, kényelem, szolgáltatás, hírnév és ismertség alapján.
  • Miért nyernek vagy veszítenek itt a légitársaságok, szövegesen.

Több ülés nem teremt több utast: ezek azok az emberek, akik utazni szeretnének.

Step 3: Plan the route

Az útvonaltervező űrlapja, minden része megjelölve

Nyomd meg a Tervezés gombot egy piacon, vagy nyisd meg az Útvonaltervezőt. Bal oldalon:

  • Flotta: az útvonalat kiszolgáló flotta, annak bevethető, megrendelt és tartalék gépeivel.
  • Repülőterek: indulási, esetleges közbenső és érkezési repülőtér.
  • Heti indulások irányonként, a kínált ülőhelyszám a piaci kereslethez képest, és gyorsbeállítások: Hiányzó kapacitás pótlása, Naponta egyszer, Naponta kétszer, Egy gép egész nap.
  • Kezdés: a legkorábbi lehetséges időpont, két vagy négy hét múlva, vagy megadott dátum.
  • Indulási időpontok: a játék illeszti be őket a flotta menetrendjébe, vagy te állítod be; itt láthatod az automatikus időzítés szempontjait is.
  • A menetrendhez szükséges kapuk bérlése, alapból bekapcsolva.
  • Viteldíjak az útvonalon: az árazási szabályaid vagy osztályonként megadott viteldíjak.

Step 4: Read what it would do

A tervező összesítője: az útvonal fő adatai, fedezeti pontja és lehetséges indulása

Jobb oldalon:

  • Áttekintés: távolság és menetidő irányonként, heti ülőhelyszám, piac, a szükséges és a bevethető gépek száma, valamint az indulás dátuma.
  • Fedezeti pont: a nullszaldóhoz szükséges utasszám a piacon elérhető kereslethez képest, szemléltető költségszámítással.
  • Mikor indulhat, hány alkalmazottat kell hozzá felvenni és kiképezni, és mennyi lesz a bérük.

Az Útvonal tervezése beküldi a tervet; a Hozzáadás a köteghez megőrzi a más tervekkel közös beküldéshez, ha az útvonalak csak együtt működnek. Ha a terv nem hajtható végre, a tervező megmondja az okát, és ahol lehet, megoldást ajánl, például a következő gép érkezése utáni kezdést.

Step 5: See the path it flies

A tervező térképe: a repült útvonal, a Manchesterből elérhető piacok kiszolgáltság szerint, nappal és éjszaka

A térkép kirajzolja a gép tényleges repülési útvonalát oda-vissza, valamint a székhelyrepülőtered piacait, kiszolgáltságuk szerint színezve; a nagyobb pontok több utast jelentenek. A nappal és az éjszaka a játékidőt követi.

Step 6: What it flies

A repülés adatai: távolság, blokkidő, üzemanyag, hasznos teher és értékesíthető ülések irányonként, valamint a benyújtott útvonal

Minden útvonalat a Foley Charts tervez: kirepülés indulási eljárással, utazás légifolyosókon, berepülés érkezési eljárással. A tervező irányonként mutatja a repült távolságot a közvetlen távolsághoz képest, a blokkidőt, az üzemanyagot, a hasznos terhelést, az értékesíthető ülések számát és a benyújtott útvonalat az AIRAC-ciklusával együtt. A két irányban eltérhet a repült útvonal. A feltárt korlátokat is részletezi, például ha a hasznos terhelés miatt nem adható el minden ülés.

Step 7: The week it makes

A hétre beosztott indulási idők, vonzerejük az utasok számára és az útvonal flottaigénye

Alább a tervező megmutatja a hetet: mikor indulnának szívesen az utasok a két végpontról, milyen járatokat illeszt be, mennyire kedvelik az utasok ezeket az időpontokat az egyes irányokban, és hány repülőgépet, illetve blokkórát igényel az útvonal. Az Időpontok módosítása lehetőséggel magad is átállíthatod őket.

Pennine Air plans Manchester–London three times a day, 21 departures a week, leaving Manchester at 07:00, 10:30 and 15:00. It flies 255 km along airways against 243 km direct, 1 h 05 out and 1 h 10 back. The ATR's payload on this route carries 49 of its 50 seats, so 49 are sold. First flights: 10 September 1986.

Step 8: Your route is on sale

Az új útvonal oldala, jegyértékesítéssel már az első járat előtt

Az útvonalra azonnal megindul a jegyértékesítés, és megnyílik a saját oldala: itt láthatod az indulás dátumát, a flottát, az indulásokat és a járatszámokat; gombokkal módosíthatod az indulás dátumát és a gyakoriságot, másolhatod vagy megszüntetheted az útvonalat; láthatod a múlt heti adatokat; továbbá eléred a Járatok, Előzmények, Menetrend, Viteldíjak, Piac és hírnév, valamint Változatok lapokat. A járatok az utasok foglalásaival telnek meg.

Step 9: Gates and slots

Repülőterek és slotok: a kapuid az egyes repülőtereken és a slotszabályozás

A tervező mindkét végponton bérelt egy kaput. A Repülőterek és résidők felsorolja az összes kiszolgált repülőteredet az onnan induló járataiddal, a bérelt, hiányzó és kihasználatlan kapukkal, valamint jelzi, hol van szükség résidőre. A bérleti díjat havonta, a bérlés napjaira számítják fel, és a repülőtér telítődésével emelkedik.

Birtokolt és felhasznált résidők Heathrow repülőterén, a hét órái szerint

A résidőköteles repülőtereken, például Heathrow esetében, a tervező a járatokhoz szükséges résidőket is lefoglalta. A Résidők lap a hét helyi idő szerinti óráira bontva mutatja őket. Elveszíted azokat a résidőket, amelyeket egy menetrendi időszak heteinek kevesebb mint 80%-ában használsz.

Step 10: Fill the aircraft's week

A menetrend: szükséges és bevethető gépek, a flotta útvonalai, a heti beosztás és egy kiválasztott járat

Egy repülőgép bérleti díját, biztosítását és személyzeti költségeinek nagy részét akkor is fizeted, ha nem repül, ezért tervezd közel tele a hetét. A Menetrend flottánként mutatja a szükséges és bevethető gépszámot, a blokkórákat, a kihasználtságot és a járatokat; az útvonalakat a járatok telítettségével; a hét során bázistól távol lévő gépeket; és soronként az egyes gépfordulókat a napok mentén. Válassz ki egy utat a blokkidő, a földi idő és a forduló megtekintéséhez, az áthelyezéséhez vagy egy konkrét gép hozzárendeléséhez. A Menetrend javítása jobb időpontokat javasol a teljes flottának.

A játék magától hagy időt a karbantartásra, és rotációkba fűzi a járatokat, amennyiben minden gép oda érkezik, ahonnan a következő járata indul. A Járatok → Gép átrepülése lehetőséggel üresen küldhetsz át egy gépet valahová.

Pennine Air adds Manchester–Belfast once a day in the evening, out at 18:30 and back at 20:30, from 15 September. The ATR now flies 56 flights and 66 block hours a week, 9.4 hours a day.

Következő: Az első hónapjaid.

Kérdésed van? Kérdezz a Segítség és hibák részben