Bani și credit

Where money goes

Combustibil, chirii pentru aeronave și rate la credite, personal, mentenanță, taxe aeroportuare și chirii pentru porți, handling, servicii la bord și marketing. Costurile cresc odată cu dimensiunea și complexitatea, iar o flotă mixtă costă mai mult decât una uniformă. Profitul este impozitat la cota din țara ta de origine. Toate sumele sunt în dolari SUA; prețurile cresc în timp din cauza inflației și nu există cursuri de schimb.

Finanțe → Situații financiare afișează fiecare săptămână, lună sau an. Deschide un rând ca să vezi ce reprezintă și unde se gestionează; ține cursorul deasupra unei valori ca să-i vezi componentele. Banii din bilete intră în numerar la vânzare; veniturile se înregistrează la plecarea zborurilor.

The balance sheet

Bilanțul arată situația la sfârșitul fiecărei săptămâni, luni sau fiecărui an și în prezent: numerarul, aeronavele deținute la valoarea contabilă, garanțiile plătite, sumele încasate în avans pentru bilete și marfă, impozitele datorate, împrumuturile și obligațiunile, capitalul social și rezultatul reportat. Mai jos apar aeronavele tale la valoarea contabilă și de piață, rambursările și chiriile viitoare și aeronavele comandate.

Raising money

• Venituri din bilete, taxe și marfă, plus banii plătiți în avans de pasageri.
• Credite de la bănci, la o dobândă stabilită de ratingul tău de credit, la Credite și obligațiuni; rambursarea anticipată arată cât economisești.
• Obligațiuni, pentru a te împrumuta de pe piață după ce compania împlinește un an.
• Leasing, ca să nu fie nevoie să cumperi aeronavele.
• Acțiuni: capital fără datorii; vezi Capital, acțiuni și preluări.
• Obligațiuni: după emitere se tranzacționează pe piața de obligațiuni, de unde compania ta aeriană le poate răscumpăra; vezi Marjă, vânzări în lipsă, opțiuni și obligațiuni.

Fuel

Prețul combustibilului urmează evoluția istorică, inclusiv șocurile. Un contract de acoperire a riscului fixează prețul unei părți din combustibilul tău pentru o perioadă: banca percepe un comision inițial, apoi câștigi când prețul pieței depășește prețul fix și pierzi când scade sub acesta. Formularul arată cât te costă dacă prețul combustibilului rămâne neschimbat și ce creștere face contractul rentabil.

Credit rating

Ratingul tău stabilește cât poți împrumuta, la ce dobândă și ce companii de leasing îți oferă aeronave. Este calculat pe baza gradului de îndatorare, acoperirii dobânzilor, lichidității, profitabilității, dimensiunii, vechimii și istoricului plăților; fiecare componentă explică ce măsoară și ce o îmbunătățește.

When money runs short

Politica de numerar decide ce se întâmplă când numerarul nu ajunge: împrumuturi pentru acoperirea deficitului cât timp banca acordă credit, împrumuturi din timp pentru păstrarea unui prag minim de numerar sau folosirea descoperitului de cont (un descoperit prelungit se consideră o plată restantă). Poate și rambursa anticipat împrumuturi din numerarul disponibil în plus. Plățile restante îți scad ratingul; locatorii pot recupera aeronavele după restanțe repetate. O companie aeriană în dificultate poate trece prin restructurare, cu ținte în secțiunea Credit, sau poate fi lichidată.

Leaving restructuring

Open Finance → Credit → Restructuring for your earliest exit date, liquidation deadline and targets. To leave, you must reach that earliest date, have cash of at least $0 and make a total net profit above $0 across the required number of completed calendar months. The current month does not count yet, and earlier losses remain in that total until they fall outside the period. The profit target includes interest, depreciation and tax, so profitable routes or positive cash flow alone may not be enough.

Rambursarea facilității de credit acordate de creditori nu încheie restructurarea. Rambursările principalului împrumuturilor reduc numerarul, nu profitul; dobânda reduce profitul. Aportul de capital poate ajuta la atingerea țintei de numerar, dar nu reprezintă profit și nu poate îndeplini ținta de profit.

Odată ce îndeplinești condițiile, ieși automat din restructurare la evaluarea săptămânală. Ieși din restructurare solicită o verificare imediată pe baza numerarului actual și a rezultatelor lunare încheiate; dacă nu poți ieși, îți explică de ce. Valorile-țintă afișate provin de la ultima evaluare săptămânală. Până la ieșire, restricțiile privind împrumuturile, achizițiile de aeronave și dividendele rămân în vigoare. Dacă nici la evaluarea de la termenul-limită nu îndeplinești condițiile, compania este lichidată.