5. Разрастване отвъд един самолет

Това е част 5 от ръководството. Единственият ATR на Pennine Air е пълен на всеки полет.

Step 1: Decide when to grow

Разраствай се, когато самолетите ти са натоварени, маршрутите им носят печалба и разполагаш с пари да издържаш още един самолет, докато маршрутите му се разработят. Финанси → Кредит показва рейтинга ти и мястото му в скалата, показателите зад него за последните дванадесет месеца, как се изчислява, най-слабия компонент, който можеш да подобриш, и как, както и всяка промяна. При млада авиокомпания резултатите от наличните месеци се преизчисляват на годишна база, затова първите показатели се колебаят силно.

Step 2: Know what you can borrow

Вземи заем във Финанси → Заеми и облигации показва паричните ти средства, дали намаляват и максималния заем, който банката отпуска при твоя кредитен рейтинг; избери сума и срок, за да видиш фиксирания лихвен процент, вноската и общата лихва. Разделът На лизинг показва какво би струвало вместо това да вземеш налични самолети на лизинг.

Step 3: Order more of the type

Още един самолет в „Изисква внимание“ отваря поръчка за типа самолет на флота, като предлага резервен за покриване на закъснения и проверки или резервен и още един за нови полети. Новите самолети приемат конфигурацията на салона, базата и екипажите на флота. Само първата поръчка на нова авиокомпания се изпълнява от наличните самолети; следващите чакат ред след вече приетите поръчки на производителя.

Pennine Air leases two more ATR 42-300s from Corvanne. The wait is now four months: the first arrives on 17 February 1987.

Step 4: Plan the new flying now

Можеш да планираш маршрути със самолети, които още не са доставени. Планировчикът отчита поръчаните самолети за флота, запазва часовете по останалите му маршрути и задава начало на маршрута, когато самолетът и екипажите ще могат да го изпълняват. Набирането на екипажи започва още при планирането, за да са готови заедно със самолета.

Pennine Air plans Manchester–Glasgow, 11 departures a week, enough to seat the travellers who have no seat today, from 18 February 1987.

Step 5: A second family

Новото семейство самолети изисква свои пилоти и увеличава разходите за обучение и техническо обслужване на цялата авиокомпания. Добави такова, когато обслужва пазари, които сегашното ти семейство не може. Употребяваните самолети пристигат до дни: Придобиване на самолети → На лизинг и Употребявани за продажба показват самолетите с възрастта, нальота, състоянието и местоположението им. Информационният панел посочва къде се предава самолетът, кога пристига в базата ти и кои технически прегледи вече са дължими и се плащат от теб като лизингополучател.

London fills three ATRs a day, so Pennine Air leases a 3.8-year-old Boeing 737-200 Advanced waiting at Trondheim, 110 seats, for eight years at $50,565 a month. It needs A, B and C checks on arrival.

Step 6: Pilots for the new type

Персонал → Преквалификация на пилоти преквалифицира пилоти от един тип самолет на друг в дадена база и показва кога ще могат да летят на него и какво ще остане при предишния тип. Автоматичното наемане също преквалифицира или премества екипажи, когато това е по-бързо от наемането.

Converting one ATR pilot to the 737 costs $10,719; they can fly it from 2 December 1986.

Step 7: A new base

Базата е мястото, където са разположени самолетите и екипажите на флотилията и се извършва техническото обслужване. Втора база позволява да обслужваш друг регион без ежедневни позициониращи полети. В Флот, Нова флотилия създава флотилия с избраните тип, база и кабина; екипажите ѝ се наемат там, а Персонал → Премести екипажи премества екипажи между базите.

Step 8: A hub, when it pays

В Летища и слотове избери Обяви хъб за летището, където се събират маршрутите ти: полетите от него плащат по-малко за наземно обслужване и можеш да построиш терминал там. Таблицата подрежда летищата ти по брой излитания и сравнява месечната такса със спестяванията от нея. Всеки следващ хъб струва повече от предишния. Пътниците се прекачват между полетите ти навсякъде, където разписанието осигурява удобна връзка, ако продаваш пътувания с прекачване (Продукт и маркетинг).

At Manchester the hub would cost $51,876 a month and save about $36,164, so Pennine Air waits until it flies more from there.

Step 9: Watch it fly

Карта на мрежата показва маршрутите ти в твоите цветове по флот или по заетост, маршрутите без започнали полети с прекъсната линия, самолетите във въздуха по траекториите им и затвореното за теб въздушно пространство с коридорите през него. До нея са маршрутите и летищата ти, както и текущите и предстоящите полети.

Оттук играта разкрива още възможности:

• Как протича сезонът: обичайно влизане в играта, след като авиокомпанията заработи.
• Кабини и обслужване: продукт, който пътниците избират.
• Алианси и партньори: мрежите на другите авиокомпании.
• Капитал, акции и придобивания: излизане на авиокомпанията ти на борсата и инвестиране в други.
• Маржин, къси продажби, опции и облигации: инвестиране със заемни средства, залагане на спад и търговия с облигации.