2. Твој први авион

This is part 2 of the walkthrough. Pennine Air has been founded at Manchester with $31.6 million and needs an aircraft.

Step 1: Open the aircraft market

Отвори Набави авионе. Прва картица за авио-компаније је За закуп, затим следе Половни на продају, Сви авиони, Нови од произвођача, Пронађи преко брокера и Закуподавци. Већина авио-компанија почиње закупом: нема купопродајне цене, само месечна закупнина и депозит, а закупљени авион стиже у твоју базу за неколико дана. Сваки понуђени авион приказује када би био Спреман у твојој бази и Пилоте са овлашћењем за његов тип који траже посао: пилоти са овлашћењем лете већ дан после запослења, док за тип којим лети мало авио-компанија прво треба обучити нове пилоте.

Нови од произвођача наводи све типове који су данас у продаји:

Колона	Приказује
Тип	Произвођача и модел
Седишта, Долет, Писта	Максималан број седишта, долет са пуним оптерећењем и потребну дужину писте при максималној маси
Са матичног аеродрома	Да ли може да полети са твог матичног аеродрома
За твоја тржишта	Величину авиона у односу на највећа тржишта са твог матичног аеродрома за која нико нема довољно седишта: одговара, мали, велики, превелик или колико тих тржишта може да досегне
Гориво/седиште-km и Цена	Потрошњу горива у крстарењу по седишту и километру и цену новог авиона
Неиспоручене наруџбине и Чекање	Већ наручене авионе и број месеци чекања за нову наруџбину
У овом свету	Колико их користе авио-компаније у свету

Филтрирај по произвођачу, намени — путнички, теретни или комби — величини и долету. Прва поруџбина нове авио-компаније код произвођача може бити за било који тип у продаји и испоручује се са залихе за неколико недеља.

Step 2: Compare types

Притисни + Упореди за највише четири типа. Поређење приказује једно поред другог: седишта, носивост и долет, потребну писту, гориво и посаду, одржавање по сату у данашњем новцу, гориво и накнаде по седишту на једном од твојих тржишта, величину авиона у односу на твоја тржишта, цену, време чекања и крај производње. Најбоља вредност у сваком реду је означена.

Пре избора, запитај се:

• Долет и писта: може ли да лети на жељеним линијама са жељених аеродрома?
• Величина: могу ли твоја тржишта да га попуне? Празна седишта коштају, а ништа не зарађују. И премали авион кошта: трошкови посаде и накнада за сваки лет распоређују се на мање седишта.
• Трошак: гориво, посада и одржавање по сату, као и цена или закупнина.
• Фамилија: ово постаје твоја прва фамилија авиона за пилоте. Свака друга фамилија захтева своје пилоте, запослене и обучене пре него што почну да лете, и поскупљује одржавање, па почни са једном и додај другу тек када омогући приступ тржиштима до којих прва не може да допре.
• Старост: старији типови су јефтинији за набавку, а скупљи за експлоатацију, и раније излазе из производње.

Pennine Air compares the ATR 42-300, Fokker F27 Mk500, Hawker Siddeley 748 and Boeing 737-200 Advanced. Its markets from Manchester are short and mostly thin, and the 50-seat ATR fits them; it burns least fuel a seat, is built until 1996 and grows into the ATR 72. The 737 costs nearly twice as much and is too big for most of them.

Step 3: Choose how to pay

Већина нових авио-компанија узима авионе на лизинг. За лизинг приказује авионе које давалац лизинга већ има на располагању и нуди авио-компанијама. Свака понуда приказује закупнину, депозит, услове и тражени кредитни рејтинг; давалац лизинга којим управља игра и који тражи рејтинг неколико ступњева изнад твог ипак ће ти издати авион, уз већи депозит. Новац остаје авио-компанији за летење, а авион можеш вратити по истеку лизинга.

За куповину отвори тип у одељку Нови од произвођача или авион у одељку Половни на продају. Нови авиони доступни су на два начина, уз приказ трошкова одмах, при испоруци и сваког месеца:

• Купи сопственим средствима: капаре плаћаш сада, а остатак по доласку сваког авиона; ако откажеш, произвођач задржава капаре. Тиме везујеш новац потребан младој авио-компанији док развија своје линије.
• Купи на кредит: капаре плаћаш сада; по доласку сваког авиона банка кредитира већи део цене уз тај авион као обезбеђење, ако твоја кредитна способност то дозвољава.

Step 4: Set up the fleet

• На период: трајање закупа.
• Прва испорука: што пре или изабраног датума.
• Прикључује се: флота којој се прикључује. Флоту чини један тип авиона са истом кабином у једној бази; линије опслужују флоте, а игра распоређује авионе сваке флоте на њене летове. Твој први авион оснива нову флоту: дај јој име и задржи матични аеродром као њену базу.
• Изабери кабину или прихвати подразумевану за тај тип.

Шта следи објашњава колико и када плаћаш. Притисни Узми у закуп. Поруџбина се појављује у одељку Флота → Поруџбине, а испорука у одељку Предстоји на прегледу.

Step 5: Choose the cabin, if you want to

Уређивач кабине полази од подразумеваног распореда за тај тип авиона. Одатле:

• Додај класе доступне у том добу: прву, пословну, премијум економску.
• Изабери седиште за сваку класу и подеси размак између редова и ширину седишта: уређивач приказује број седишта у реду и удобност коју пружају. Више простора за ноге и шира седишта доносе већу удобност и мање седишта.
• Подеси број седишта сваке класе; уређивач приказује редове и дужину и не дозвољава прекорачење ограничења кабине и њене сертификације.
• Изабери опрему за забаву за сваку класу, од никакве до екрана у наслонима седишта, према доступности у том добу. Уградња екрана у свако седиште и њихово коришћење коштају, а путници их очекују више што је лет дужи.

План седишта приказује резултат. Кабина и њен систем за забаву подешавају се за флоту; накнадна промена било чега од тога захтева преуређење, због којег је авион данима ван саобраћаја. Кетеринг се подешава за целу авио-компанију у одељку Производ и маркетинг, за кратке, средње и дуге летове.

Pennine Air keeps the default: 50 economy seats at 81 cm, four across.

Step 6: Receive the aircraft

При испоруци авион стиже у своју базу са регистрацијом из твоје матичне земље. Његова страница, у одељку Флота → Авиони, приказује:

• Регистрација, тип, серијски број, када је произведен и где се налази; дај му име, ускладишти га, премести или пошаљи на преглед.
• Старост, сати налета и циклуси у односу на пројектовани век, стање и тржишна вредност, као и следећи преглед.
• Сви прегледи и њихови рокови.
• Власништво: овде је приказан закуп, са закупнином, истеком, аеродромом за повратак и депозитом.
• Кабина и летови у наредним данима.

The ATR arrives on 5 September 1986 as G-PAAB.

Следеће: Твоја прва линија.