Lapangan terbang, pintu berlepas & hab

Gates

Syarikat penerbangan memajak pintu berlepas di lapangan terbang yang dilayaninya. Lapangan terbang & slot menyenaraikan setiap lapangan terbang berserta pelepasan anda, pintu berlepas yang dipegang, yang masih diperlukan dan yang tidak digunakan. Pajak pintu berlepas menunjukkan pegangan anda berbanding keperluan jadual serta sewa satu pintu berlepas. Sewa dikenakan setiap bulan mengikut bilangan hari dipegang dan meningkat apabila lapangan terbang semakin penuh; pintu berlepas yang tidak digunakan oleh jadual selama beberapa bulan akan dipulangkan. Perancang memajak pintu berlepas yang diperlukan oleh laluan baharu.

An airport

Setiap lapangan terbang mempunyai halaman: jumlah penumpang setahun kini dan pada masa hadapan, landasan, pintu pelepasan yang dipajak termasuk milik anda, kapasiti pergerakan sejam dan tahap kesibukan pada jam paling sibuk, peraturannya (slot, larangan penerbangan malam), pelepasan dan ketibaan hari ini, caj, syarikat penerbangan di situ dan setiap laluan darinya. Rancang laluan di sini membuka perancang.

Caj mengikut kadar yang dikenakan oleh lapangan terbang pada tahun dunia itu: kos setiap penumpang di Heathrow atau Frankfurt jauh lebih tinggi daripada di Atlanta atau Delhi, dan sesetengah negara mengenakan caj lebih rendah bagi penerbangan domestik. Caj en-route juga mengikut era. Fi dan sewa meningkat apabila lapangan terbang semakin penuh.

Slots

Di lapangan terbang yang mengawal slot, anda memerlukan slot bagi setiap jam berlepas dan tiba. Perancang mengambil slot yang tersedia untuk penerbangan baharu. Slot menunjukkan slot yang dipegang dan digunakan di setiap lapangan terbang mengikut jam tempatan sepanjang minggu. Slot yang digunakan dalam kurang daripada 80% minggu sesuatu musim penjadualan akan ditarik balik kecuali diperlukan oleh jadual musim berikutnya. Lepaskan slot yang tidak digunakan, atau tawarkannya kepada syarikat penerbangan lain; jika tiada slot tersedia di lapangan terbang pada jam tersebut, slot anda boleh dijual.

Hubs and terminals

Isytiharkan hab di tempat laluan anda bertemu: penerbangan dari situ membayar caj pengendalian yang lebih rendah, dan anda boleh membina terminal di situ. Panel membandingkan yuran bulanan dengan penjimatan yang diperoleh; setiap hab tambahan lebih mahal daripada hab sebelumnya.

Bina terminal di hab memberi anda pintu pelepasan sendiri, tanpa sewa selepas terminal dibuka. Bayaran dibuat secara berperingkat dan terminal dibuka selepas satu hingga tiga tahun, mengikut saiznya, serta diambil kira dalam nilai akhir. Panel menunjukkan tempoh pulang modal berdasarkan sewa semasa; di kebanyakan lapangan terbang, memajak pintu pelepasan jauh lebih murah.

PsiAirways flies 220 departures a week from Tokyo Haneda. Its hub there costs $51,879 a month and saves about $399,184 on handling. A nine-gate terminal would cost $214 million in six stages, open in March 1988, and take some 210 years to pay back in rent saved.

City markets

Lapangan terbang berdekatan berkongsi permintaan sesebuah bandar: Heathrow, Gatwick dan lapangan terbang lain di London semuanya mendapat permintaan dari London. Lapangan terbang sekunder boleh lebih murah dan masih menjangkau penumpang yang sama, walaupun sesetengahnya lebih suka lapangan terbang utama.

Where you may fly

Dalam dunia yang menggunakan hak mengikut sejarah, hak trafik menentukan lapangan terbang yang boleh anda hubungkan. Lihat Dunia & musim.