Kabin & perkhidmatan

Cabins and seats

Kelas pertama, perniagaan, ekonomi premium dan ekonomi muncul mengikut sejarah. Setiap armada mempunyai satu konfigurasi kabin; jenis pesawat yang sama boleh menggunakan susun atur padat dalam satu armada dan lebih lapang dalam armada lain. Setiap kelas menggunakan tempat duduk mengikut zamannya, daripada ekonomi padat hingga tempat duduk boleh baring rata, dengan jarak antara baris dan lebar yang anda tetapkan: menambah mana-mana ukuran menjadikan tempat duduk lebih selesa, setakat yang dibenarkan oleh sudut sandaran dan kusyennya, tetapi mengurangkan jumlah tempat duduk yang boleh dimuatkan. Katil dipasang mengikut ukuran asalnya. Setiap susun atur mesti muat dalam kabin dan mematuhi pensijilannya.

Ubah kabin pada armada mengubah suai kabinnya: mulakan dengan susun atur semasa atau lalai, tambah kelas dan tetapkan tempat duduk, serta lihat pelan tempat duduk. Panel menunjukkan kos setiap pengubahsuaian dan tempoh setiap pesawat tidak beroperasi, serta mencadangkan bilangan pesawat yang boleh diubah suai serentak tanpa membatalkan penerbangan. Sehingga semua pesawat menggunakan susun atur baharu, armada hanya menjual tempat duduk yang tersedia dalam kedua-dua susun atur, jadi tempahan yang melebihi jumlah itu dipindahkan atau dibayar balik; mengekalkan bilangan tempat duduk setiap kelas mengelakkan perkara ini.

Keselesaan ialah salah satu sebab penumpang memilih syarikat penerbangan, dan sebahagian daripada reputasi setiap laluan.

Show it off

Halaman awam syarikat penerbangan anda memaparkan rangkaian dalam warna syarikat anda, laluan, armada dan kabin berserta perkhidmatan setiap kelas, harga saham dan berita, supaya pemain lain dapat melihat pesawat yang anda kendalikan dan cara anda beroperasi.

Service, fees, loyalty and marketing

Produk & pemasaran menetapkan apa yang penumpang terima dan bayar selain tambang:

• Perkhidmatan dalam penerbangan: katering bagi setiap kelas untuk penerbangan sehingga 3 jam, 3 hingga 6 jam dan lebih lama, berserta kos setiap penumpang dan jangkaan penumpang dalam penerbangan anda bagi setiap tempoh. Padankan jangkaan penumpang menetapkannya sekali gus. Turut disenaraikan hiburan yang dipasang di kabin setiap armada.
• Caj untuk bagasi dan pemilihan tempat duduk. Caj menambah hasil, tetapi penumpang mengambil kira kebanyakannya dalam kos perjalanan.
• Jual itinerari sambungan, kecuali di lapangan terbang yang anda senaraikan.
• Program penumpang kerap: tiada, asas, standard atau murah hati, berserta kosnya; program ini mengekalkan penumpang berulang.
• Jenama, belanjawan pemasaran, kempen dan ruang istirahat; lihat Reputasi & pemasaran.

Padankan produk dengan pasaran: laluan pelancongan yang mengutamakan harga dan laluan perniagaan mempunyai keperluan berbeza, dan penumpang tidak akan membayar tambang tinggi untuk perkhidmatan yang lemah.