3. Laluan pertama anda

Ini bahagian 3 panduan langkah demi langkah. ATR 42 milik Pennine Air berada di Manchester tanpa penerbangan.

Step 1: Open the markets

Pergi ke Pasaran & penyelidikan. Pasaran menyenaraikan setiap bandar yang boleh anda terbangi dari sesebuah lapangan terbang, dengan pangkalan anda dahulu. Pilih armada di Dalam jarak operasi untuk melihat destinasi yang boleh dicapainya sahaja.

Lajur	Paparan
Bandar dan Negara	Lokasi; pasaran berasaskan bandar, jadi London merangkumi Heathrow, Gatwick dan lapangan terbang lain di London
Jarak	Antara bandar
Penumpang seminggu	Penumpang bagi setiap arah
Tempat duduk seminggu dan Tidak dilayani	Tempat duduk tanpa henti yang ditawarkan semua syarikat penerbangan bagi setiap arah, dan bahagian penumpang yang tidak mendapat tempat duduk
Tambang purata dan Syarikat penerbangan	Tambang yang dibayar penumpang, dan syarikat penerbangan yang menjual tiket dalam pasaran itu
Pintu tersedia dan Hak	Pintu untuk dipajak di destinasi, dan sama ada anda dibenarkan terbang ke sana; halakan kursor pada lencana atau ketiknya untuk melihat sebab tidak dibenarkan

Isih mengikut mana-mana lajur. Setiap baris mempunyai Kaji dan Rancang.

From Manchester, London is by far the biggest market, about 3,200 travellers a day each way, and no airline flies it nonstop. Glasgow has about 300 a day each way, flown by Thistle Airways twice a day.

Step 2: Research a market

Penyelidikan menempah laporan tentang pasangan bandar, dengan kos ditanggung oleh pemasaran; laporan disimpan selama 30 hari. Laporan memaparkan:

• Jarak, penumpang sehari bagi kedua-dua arah, perjalanan yang diterbangkan minggu lalu dan bilangan syarikat penerbangan yang menjualnya.
• Penumpang mengikut jenis: perniagaan, percutian, mengutamakan harga dan melawat rakan serta saudara-mara. Penumpang perniagaan mementingkan kekerapan dan keselesaan; penumpang yang mengutamakan harga memilih tambang termurah.
• Syarikat penerbangan dalam pasaran: bahagian pasaran jangkaan dan sebenar setiap syarikat, pelepasan sehari, sama ada tanpa henti, tambang dan perjalanan terpantas, serta prestasinya berbanding pasaran dari segi tambang, kekerapan, masa perjalanan, keselesaan, perkhidmatan, reputasi dan tahap dikenali.
• Mengapa syarikat penerbangan menang atau kalah di sini, dalam bentuk penerangan.

Menambah tempat duduk tidak menambah pengembara: mereka ialah orang yang mahu melakukan perjalanan.

Step 3: Plan the route

Tekan Rancang pada pasaran, atau buka Perancang laluan. Di sebelah kiri:

• Armada: armada yang mengendalikan laluan, dengan pesawat yang boleh digunakan, dalam pesanan dan simpanan.
• Lapangan terbang: asal, sebarang persinggahan dalam perjalanan, dan destinasi.
• Pelepasan seminggu setiap arah, dengan tempat duduk yang ditawarkan berbanding pasaran dan pilihan pantas: Isi jurang, Sekali sehari, Dua kali sehari, Satu pesawat sepanjang hari.
• Mula: seawal mungkin, dalam dua atau empat minggu, atau pada tarikh tertentu.
• Waktu pelepasan: disesuaikan dengan jadual penerbangan armada oleh permainan, atau ditetapkan sendiri, serta sasaran waktu yang dipilih permainan.
• Pajak pintu pelepasan yang diperlukan jadual, diaktifkan secara lalai.
• Tambang laluan: peraturan harga anda, atau tambang bagi setiap kelas.

Step 4: Read what it would do

Di sebelah kanan:

• Sekilas pandang: jarak dan masa perjalanan setiap arah, tempat duduk seminggu, pasaran, pesawat diperlukan berbanding yang boleh digunakan, dan tarikh mula.
• Titik pulang modal, berbanding jumlah tempat duduk yang boleh diisi oleh pasaran, berserta contoh kos.
• Bila operasi boleh bermula, dan kakitangan yang perlu diambil dan dilatih, berserta gaji mereka.

Rancang laluan menghantarnya; Tambah ke kelompok menyimpannya untuk dihantar bersama laluan lain, bagi laluan yang hanya boleh beroperasi bersama. Jika laluan tidak dapat dirancang, perancang menyatakan sebabnya dan menawarkan penyelesaian jika ada, seperti bermula selepas pesawat seterusnya tiba.

Step 5: See the path it flies

Peta melukis laluan sebenar yang akan diterbangkan pesawat, pergi dan balik, bersama pasaran lapangan terbang utama anda yang diwarnakan mengikut tahap perkhidmatan sedia ada; titik lebih besar menandakan lebih ramai penumpang. Siang dan malam mengikut waktu permainan.

Step 6: What it flies

Setiap laluan dirancang oleh Foley Charts: keluar melalui prosedur pelepasan, menyusuri laluan udara, masuk melalui prosedur ketibaan. Bagi setiap arah, perancang menunjukkan jarak penerbangan berbanding garis terus, masa blok, bahan api, muatan berbayar, jumlah tempat duduk yang boleh dijual, serta laluan yang difailkan berserta kitaran AIRACnya. Laluan penerbangan boleh berbeza mengikut arah. Sebarang had yang ditemui dijelaskan, seperti had muatan berbayar yang menyebabkan sebahagian tempat duduk tidak dapat dijual.

Step 7: The week it makes

Di bawah, perancang memaparkan jadual mingguan: waktu penumpang gemar berlepas dari kedua-dua hujung laluan, penerbangan yang dapat dimuatkan, sejauh mana penumpang menyukai waktu itu bagi setiap arah, serta keperluan laluan dari segi bilangan pesawat dan jam blok. Laraskan waktu membolehkan anda mengubahnya sendiri.

Pennine Air plans Manchester–London three times a day, 21 departures a week, leaving Manchester at 07:00, 10:30 and 15:00. It flies 255 km along airways against 243 km direct, 1 h 05 out and 1 h 10 back. The ATR's payload on this route carries 49 of its 50 seats, so 49 are sold. First flights: 10 September 1986.

Step 8: Your route is on sale

Laluan terus dibuka untuk jualan dan dipaparkan pada halamannya sendiri: tarikh mula, armada, pelepasan dan nombor penerbangan; butang untuk mengubah tarikh mula atau kekerapan, menyalin atau menamatkannya; angka minggu lalu; serta tab Penerbangan, Sejarah, Jadual, Tambang, Pasaran & reputasi dan Versi. Tempat duduk penerbangannya terisi apabila penumpang membuat tempahan.

Step 9: Gates and slots

Perancang telah menyewa satu pintu pelepasan di setiap hujung laluan. Lapangan terbang & slot menyenaraikan semua lapangan terbang yang anda layani bersama pelepasan anda di situ, pintu yang disewa, kekurangan pintu dan pintu tidak digunakan, serta tempat yang memerlukan slot. Sewa dikenakan setiap bulan mengikut bilangan hari dipegang dan meningkat apabila lapangan terbang semakin penuh.

Di lapangan terbang yang mengawal slot seperti Heathrow, perancang turut mengambil slot yang diperlukan oleh penerbangannya. Tab Slot menunjukkannya mengikut jam tempatan sepanjang minggu. Slot yang digunakan dalam kurang daripada 80% minggu sesuatu musim penjadualan akan ditarik balik.

Step 10: Fill the aircraft's week

Pesawat tetap menanggung sewa, insurans dan sebahagian besar kos kru sama ada ia terbang atau tidak, jadi rancang agar jadual mingguannya hampir penuh. Jadual menunjukkan setiap armada: pesawat diperlukan berbanding yang boleh digunakan, jam blok, kadar penggunaan dan penerbangan; laluannya berserta kadar pengisian setiap penerbangan; pesawat yang berada di luar pangkalan sepanjang minggu; dan jadual setiap pesawat sebagai satu baris merentasi hari. Pilih perjalanan untuk melihat masa blok, masa di darat dan rotasinya, memindahkannya, atau menetapkan pesawat khusus untuknya. Tambah baik jadual mencadangkan waktu yang lebih sesuai untuk seluruh armada.

Permainan memperuntukkan masa penyelenggaraan secara automatik, dan menyusun penerbangan menjadi putaran asalkan setiap pesawat berakhir di tempat penerbangan seterusnya berlepas. Penerbangan → Pindahkan pesawat menghantar pesawat ke sesuatu tempat tanpa penumpang.

Pennine Air adds Manchester–Belfast once a day in the evening, out at 18:30 and back at 20:30, from 15 September. The ATR now flies 56 flights and 66 block hours a week, 9.4 hours a day.

Seterusnya: Bulan-bulan pertama anda.