PEOPLE
Kakitangan
Keperluan kakitangan, pengambilan, gaji dan semangat kerja, juruterbang, pangkalan kru dan latihan.
Needs come from the operation
Keperluan kakitangan setiap kumpulan bergantung pada armada dan jadual anda: pengurusan, juruterbang, kru kabin, mekanik, kakitangan darat, jualan dan tempahan, serta operasi. Kakitangan menunjukkan kakitangan setiap kumpulan, pekerja yang bakal masuk, keperluan semasa dan sasaran termasuk simpanan, serta liputan tenaga kerja. Juruterbang dan kru kabin dikira mengikut pangkalan dan kelayakan jenis pesawat. Kru tidak perlu ditugaskan kepada penerbangan.
Pengambilan bagi setiap kumpulan boleh dibuat pada kadar mingguan yang meningkat mengikut saiz kumpulan dan keadaan pasaran buruh: pekerja lebih mudah dicari selepas kemerosotan ekonomi di rantau asal anda dan lebih sukar semasa ekonomi pesat. Syarikat penerbangan baharu yang mengambil kakitangan pertamanya tiada had. Pengambilan automatik, yang diaktifkan secara lalai, mengambil pekerja sehingga sasaran dicapai, serta melatih semula juruterbang atau memindahkan kru dari pangkalan lain jika itu lebih cepat.
Pay, reserves and morale
Bagi setiap kumpulan, anda menetapkan gaji berbanding kadar pasaran dan bilangan kakitangan simpanan melebihi keperluan operasi. Gaji di bawah kadar pasaran menjimatkan wang tetapi menjejaskan semangat kerja; semangat kerja mempengaruhi kadar keluar masuk kakitangan dan kebolehpercayaan operasi. Apabila gaji atau bilangan simpanan diubah, arah perubahan semangat kerja setiap minggu ditunjukkan. Kakitangan simpanan menampung cuti sakit, latihan dan pertumbuhan; tanpanya, pesawat baharu perlu menunggu kakitangan.
Hiring and laying off
Ambil atau berhentikan membolehkan anda memilih kumpulan, penarafan jenis untuk juruterbang, pangkalan kru dan bilangan berdasarkan keperluan operasi, serta menunjukkan tarikh mereka mula bertugas dan kos pengambilan serta latihan.
Pilots and crew bases
Juruterbang memegang satu penarafan jenis dan ditempatkan di satu pangkalan kru. Tukar penarafan juruterbang melatih semula mereka untuk penarafan lain, yang mengambil masa berminggu-minggu dan memerlukan belanja; mengendalikan banyak keluarga pesawat bermakna latihan untuk banyak penarafan. Pindahkan kru memindahkan juruterbang dan kru kabin antara pangkalan, serta menunjukkan baki kru di kedua-duanya. Armada yang berpangkalan jauh daripada krunya menelan kos lebih tinggi, jadi rangkaian merentas wilayah memerlukan pangkalan di tempat penerbangan beroperasi.


