ZAČNI TU

5. Rozrastanie nad rámec jedného lietadla

Kedy rásť, ďalšie lietadlá, plánovanie pred dodávkami, druhá typová rodina, nové základne a prestupné uzly.

Toto je 5. časť sprievodcu. Jediné ATR aerolínie Pennine Air je plné na každom lete.

Step 1: Decide when to grow

Financie → Úverová bonita: rating, jeho ukazovatele, z čoho vychádza a jeho história

Rozširuj sa, keď sú tvoje lietadlá vyťažené, ich linky zarábajú a máš dosť hotovosti na prevádzku ďalšieho lietadla, kým sa jeho linky rozbehnú. Financie → Úverová bonita zobrazuje tvoj rating na stupnici, podkladové ukazovatele za posledných dvanásť mesiacov, jeho zložky, najslabšiu časť aj spôsob jej zlepšenia a každú zmenu. Údaje mladej aerolinky sa prepočítavajú z dostupných mesiacov na celý rok, preto jej prvé ukazovatele kolíšu.

Step 2: Know what you can borrow

Formulár úveru: úverový limit banky, suma, splatnosť a úroková sadzba

Požičať si v časti Financie → Úvery a dlhopisy zobrazuje tvoju hotovosť, či jej ubúda a koľko ti banka pri tvojom ratingu najviac požičia; vyber sumu a dobu splácania a zobrazí sa pevná úroková sadzba, splátka a celkové úroky. Karta Na prenájom ukazuje, koľko by namiesto toho stál prenájom lietadiel dostupných zo skladu.

Step 3: Order more of the type

Ďalšie lietadlá: dva prenajaté stroje ATR 42 do flotily s termínmi dodania

Ďalšie lietadlo v časti Vyžaduje pozornosť otvorí objednávku typu danej flotily a navrhne záložné lietadlo na pokrytie meškaní a prehliadok alebo záložné lietadlo a ďalšie na nové lety. Nové lietadlá prevezmú konfiguráciu kabíny, základňu a posádky flotily. Len prvá objednávka novej aerolínie sa vybaví zo skladu; ďalšie čakajú v poradí nevybavených objednávok výrobcu.

Pennine Air leases two more ATR 42-300s from Corvanne. The wait is now four months: the first arrives on 17 February 1987.

Step 4: Plan the new flying now

Plánovanie linky Manchester–Glasgow s objednanými ATR: prevádzka sa začne, keď budú lietadlá aj posádky pripravené lietať

Linky možno plánovať aj pre ešte nedodané lietadlá. Plánovač počíta s objednanými lietadlami flotily, zachováva časy jej ostatných liniek a spustí linku, keď na nej môžu lietadlá a posádky lietať. Nábor posádok sa začne pri jej naplánovaní, aby boli pripravené spolu s lietadlom.

Pennine Air plans Manchester–Glasgow, 11 departures a week, enough to seat the travellers who have no seat today, from 18 February 1987.

Step 5: A second family

Prenájom použitého 737-200: vek, technický stav a nájomné, nová rodina lietadiel, flotila, prevzatie a nadchádzajúce prehliadky

Nová typová rodina potrebuje vlastných pilotov a zvyšuje náklady celej aerolinky na výcvik a údržbu. Pridaj ju, keď dokáže obslúžiť trhy, ktoré tvoja súčasná rodina nedokáže. Použité lietadlá dorazia do niekoľkých dní: Získať lietadlá → Na prenájom a Použité na predaj uvádzajú konkrétne lietadlá s vekom, hodinami, stavom a polohou. Prehľad uvádza miesto odovzdania, termín príletu na tvoju základňu a prehliadky, ktorých termín už nastal a ktoré hradíš ako nájomca.

London fills three ATRs a day, so Pennine Air leases a 3.8-year-old Boeing 737-200 Advanced waiting at Trondheim, 110 seats, for eight years at $50,565 a month. It needs A, B and C checks on arrival.

Step 6: Pilots for the new type

Preškolenie pilotov z typovej kvalifikácie ATR na 737 na letisku Manchester

Personál → Preškoliť pilotov preškolí pilotov na základni z jednej typovej kvalifikácie na inú a uvádza, odkedy môžu lietať na novom type a aký stav zostane na pôvodnom. Automatický nábor tiež preškoľuje alebo presúva posádky, ak je to rýchlejšie než prijať nové.

Converting one ATR pilot to the 737 costs $10,719; they can fly it from 2 December 1986.

Step 7: A new base

Nová flotila: názov, typ a základňa

Základňa je miesto, kde sídlia lietadlá a posádky flotily a kde prebieha údržba lietadiel. Druhá základňa obslúži ďalší región bez každodenných preletov lietadiel. V časti Flotila vytvoríš cez Nová flotila flotilu s vlastným typom, základňou a kabínou; tam sa prijímajú aj jej posádky a cez Personál → Presunúť posádky ich presúvaš medzi základňami.

Step 8: A hub, when it pays

Zriadenie hubu: mesačný poplatok oproti úsporám na handlingu

V časti Letiská a sloty zvoľ Vyhlásiť za prestupný uzol na letisku, kde sa stretávajú tvoje linky: za odbavenie letov z neho zaplatíš menej a môžeš tam postaviť terminál. Prehľad uvádza tvoje letiská podľa počtu odletov a porovnáva mesačný poplatok s úsporou. Každý ďalší uzol stojí viac než predchádzajúci. Ak predávaš letenky s prestupom (Produkt a marketing), cestujúci prestupujú medzi tvojimi letmi všade, kde im letový poriadok umožňuje stihnuteľný prípoj.

At Manchester the hub would cost $51,876 a month and save about $36,164, so Pennine Air waits until it flies more from there.

Step 9: Watch it fly

Mapa siete: lietadlo vo vzduchu, Glasgow do februára prerušovanou čiarou, legenda a prebiehajúce lety

Mapa siete zobrazuje tvoje linky v tvojich farbách podľa flotily alebo obsadenosti, zatiaľ nespustené linky prerušovane, lietadlá vo vzduchu na ich letových trasách a vzdušný priestor, ktorý je pre teba uzavretý, aj s koridormi cez neho. Vedľa sú tvoje linky a letiská a lety vo vzduchu aj tie nadchádzajúce.

Odtiaľto sa ti otvárajú ďalšie možnosti hry:

Máš otázku? Spýtaj sa v časti Pomoc a chyby