เงินและเครดิต

Where money goes

ค่าเชื้อเพลิง ค่าเช่าเครื่องบินและค่างวดเงินกู้ พนักงาน ซ่อมบำรุง ค่าธรรมเนียมสนามบินและค่าเช่าเกต บริการภาคพื้น บริการบนเครื่อง และการตลาด ต้นทุนเพิ่มตามขนาดและความซับซ้อน และฝูงบินหลายรุ่นมีต้นทุนสูงกว่าฝูงบินรุ่นเดียว กำไรเสียภาษีตามอัตราของประเทศที่ตั้งสายการบิน เงินทั้งหมดเป็นดอลลาร์สหรัฐ ราคาเพิ่มตามเงินเฟ้อเมื่อเวลาผ่านไป และไม่มีอัตราแลกเปลี่ยน.

การเงิน → งบการเงิน แสดงข้อมูลแต่ละสัปดาห์ เดือน หรือปี เปิดแต่ละรายการเพื่อดูคำอธิบายและจุดที่ใช้จัดการ เลื่อนเมาส์ไปเหนือตัวเลขเพื่อดูองค์ประกอบ เงินค่าตั๋วเข้าเงินสดเมื่อขาย แต่รับรู้รายได้เมื่อเที่ยวบินออกเดินทาง.

The balance sheet

งบแสดงฐานะการเงินแสดงฐานะ ณ สิ้นสัปดาห์ เดือน หรือปี และในปัจจุบัน: เงินสด เครื่องบินที่เป็นกรรมสิทธิ์ตามมูลค่าทางบัญชี เงินประกันที่จ่ายไป เงินรับล่วงหน้าจากค่าตั๋วและค่าระวางสินค้า ภาษีค้างจ่าย เงินกู้และหุ้นกู้ ทุนเรือนหุ้น และกำไรสะสม ด้านล่างแสดงเครื่องบินของคุณตามมูลค่าทางบัญชีและมูลค่าตลาด ยอดชำระคืนและค่าเช่าที่จะถึงกำหนด และเครื่องบินที่สั่งซื้อไว้.

Raising money

• รายได้ จากตั๋ว ค่าธรรมเนียม และสินค้าทางอากาศ รวมถึงเงินที่ผู้โดยสารจ่ายล่วงหน้า.
• เงินกู้ จากธนาคาร คิดดอกเบี้ยตามอันดับเครดิตของคุณ ใน เงินกู้และหุ้นกู้; การชำระคืนก่อนกำหนดจะแสดงจำนวนเงินที่ประหยัดได้.
• หุ้นกู้ เพื่อกู้เงินจากตลาดเมื่อบริษัทมีอายุครบหนึ่งปี.
• สัญญาเช่า เพื่อใช้เครื่องบินโดยไม่ต้องซื้อ.
• หุ้น: เงินทุนที่ไม่ก่อหนี้; ดู เงินทุน หุ้น และการครอบงำกิจการ.
• หุ้นกู้: เมื่อออกแล้วจะซื้อขายในตลาดหุ้นกู้ ซึ่งสายการบินของคุณซื้อคืนได้; ดู มาร์จิน ชอร์ต ออปชัน และหุ้นกู้.

Fuel

ราคาเชื้อเพลิงเป็นไปตามประวัติศาสตร์ รวมถึงช่วงราคาพุ่งรุนแรง การป้องกันความเสี่ยงช่วยตรึงราคาเชื้อเพลิงบางส่วนไว้ช่วงหนึ่ง: ธนาคารเรียกเก็บค่าธรรมเนียมล่วงหน้า จากนั้นคุณจะได้ประโยชน์เมื่อราคาตลาดสูงกว่าราคาที่ตรึงไว้ และขาดทุนเมื่อราคาต่ำกว่า แบบฟอร์มจะแสดงต้นทุนหากราคาเชื้อเพลิงคงเดิม และราคาต้องเพิ่มขึ้นเท่าใดจึงจะคุ้ม.

Credit rating

อันดับเครดิตกำหนดว่าคุณกู้ได้เท่าไร ด้วยอัตราดอกเบี้ยเท่าใด และผู้ให้เช่ารายใดจะให้คุณเช่าเครื่องบิน โดยประเมินจากภาระหนี้ ความสามารถในการจ่ายดอกเบี้ย สภาพคล่อง ความสามารถในการทำกำไร ขนาด อายุ และประวัติการชำระเงิน แต่ละองค์ประกอบระบุว่าวัดอะไรและทำอย่างไรจึงจะดีขึ้น.

When money runs short

นโยบายเงินสด กำหนดวิธีรับมือเมื่อเงินสดไม่พอ: กู้มาชดเชยตราบที่ธนาคารยังให้กู้ กู้ล่วงหน้าเพื่อรักษาเงินสดขั้นต่ำ หรือใช้วงเงินเบิกเกินบัญชี (การเบิกเกินบัญชีเป็นเวลานานนับเป็นการผิดนัดชำระ) นอกจากนี้ยังใช้เงินสดส่วนเกินชำระคืนเงินกู้ก่อนกำหนดได้ การผิดนัดชำระทำให้อันดับเครดิตลดลง และผู้ให้เช่าอาจยึดเครื่องบินคืนหากผิดนัดซ้ำ สายการบินที่มีปัญหาอาจเข้าสู่การปรับโครงสร้าง โดยมีเป้าหมายแสดงใน เครดิต หรือถูกชำระบัญชี.

Leaving restructuring

Open Finance → Credit → Restructuring for your earliest exit date, liquidation deadline and targets. To leave, you must reach that earliest date, have cash of at least $0 and make a total net profit above $0 across the required number of completed calendar months. The current month does not count yet, and earlier losses remain in that total until they fall outside the period. The profit target includes interest, depreciation and tax, so profitable routes or positive cash flow alone may not be enough.

การชำระคืนเงินกู้ตามวงเงินที่เจ้าหนี้จัดให้ ไม่ได้ ทำให้การปรับโครงสร้างสิ้นสุดลง การชำระคืนเงินต้นลดเงินสด แต่ไม่ลดกำไร ส่วนดอกเบี้ยลดกำไร การเพิ่มทุนช่วยให้ถึงเป้าหมายเงินสดได้ แต่ไม่ใช่กำไรและไม่สามารถใช้ให้ผ่านเป้าหมายกำไรได้.

เมื่อผ่านเกณฑ์ คุณจะออกจากการปรับโครงสร้างโดยอัตโนมัติในการทบทวนประจำสัปดาห์ ออกจากการปรับโครงสร้าง จะขอตรวจสอบทันทีโดยใช้เงินสดปัจจุบันและผลประกอบการของเดือนที่สิ้นสุดแล้ว หากยังออกไม่ได้ ระบบจะอธิบายเหตุผล ตัวเลขเป้าหมายที่แสดงอ้างอิงจากการทบทวนประจำสัปดาห์ครั้งล่าสุด ข้อจำกัดด้านการกู้ยืม การซื้อเครื่องบิน และเงินปันผลจะยังคงอยู่จนกว่าคุณจะออกจากการปรับโครงสร้าง หากยังไม่ผ่านเกณฑ์ในการทบทวนเมื่อครบกำหนด บริษัทจะถูกชำระบัญชี.