Аэропорты, гейты и хабы

Gates

Авиакомпании берут в лизинг гейты в обслуживаемых аэропортах. Раздел Аэропорты и слоты показывает по каждому аэропорту ваши вылеты, занятые вами, недостающие и незадействованные гейты. В разделе Взять гейты в лизинг можно сравнить их число с потребностями расписания и увидеть плату за один гейт. Плата начисляется ежемесячно за дни пользования и растёт по мере заполнения аэропорта; гейты, не используемые расписанием несколько месяцев, возвращаются аэропорту. Планировщик берёт в лизинг гейты, необходимые новому маршруту.

An airport

У каждого аэропорта есть страница: годовой пассажиропоток сейчас и в будущем, ВПП, гейты в лизинге, в том числе ваши, пропускная способность во взлётах и посадках в час и её загрузка в самый напряжённый час, правила (слоты, ночные ограничения), сегодняшние вылеты и прилёты, сборы, работающие там авиакомпании и все маршруты из него. Кнопка Спланировать маршрут отсюда открывает планировщик.

Сборы соответствуют тарифам аэропорта в текущем году мира: в Heathrow или Frankfurt расходы на пассажира гораздо выше, чем в Atlanta или Delhi, а в некоторых странах внутренние рейсы обходятся дешевле. Аэронавигационные сборы на маршруте тоже зависят от эпохи. Сборы и плата за гейты растут по мере заполнения аэропорта.

Slots

В аэропортах со слотами для каждого вылета и прилёта нужен слот на соответствующий час. Планировщик занимает свободные слоты для новых рейсов. Раздел Слоты показывает занятые и используемые слоты каждого аэропорта по часам недели в местном времени. Слоты, используемые менее чем в 80% недель сезона расписания, отзываются, если они не нужны расписанию следующего сезона. Освободите неиспользуемые слоты или предложите их другой авиакомпании; если в аэропорту нет свободных слотов на эти часы, ваши можно продать.

Hubs and terminals

Объявить хаб можно там, где сходятся ваши маршруты: наземное обслуживание рейсов из него дешевле, и там можно построить терминал. Форма сравнивает ежемесячную плату с экономией; каждый дополнительный хаб обходится дороже предыдущего.

Построить терминал в хабе — получить собственные выходы на посадку, за которые после открытия не нужно платить аренду. Строительство оплачивается поэтапно и занимает от одного до трёх лет в зависимости от размера терминала; он учитывается в итоговой стоимости компании. В форме указан срок окупаемости при текущей арендной плате; в большинстве аэропортов арендовать выходы на посадку гораздо дешевле.

PsiAirways flies 220 departures a week from Tokyo Haneda. Its hub there costs $51,879 a month and saves about $399,184 on handling. A nine-gate terminal would cost $214 million in six stages, open in March 1988, and take some 210 years to pay back in rent saved.

City markets

Близлежащие аэропорты делят спрос одного города: Heathrow, Gatwick и другие аэропорты London обслуживают общий спрос London. Второстепенный аэропорт может обходиться дешевле и привлекать тех же пассажиров, хотя некоторые предпочитают основной.

Where you may fly

В мирах с историческими правами на перевозки эти права определяют, какие аэропорты вы можете соединять маршрутами. См. Миры и сезоны.