PEOPLE

Персонал

Потребность в персонале, найм, зарплаты и моральный дух, пилоты, базы экипажей и обучение.

Needs come from the operation

Персонал: текущая, ожидаемая, необходимая и целевая численность по категориям, обеспеченность, темп найма, зарплата, резерв, моральный дух

Потребность каждой категории персонала зависит от вашего флота и расписания: руководство, пилоты, бортпроводники, механики, наземный персонал, сотрудники продаж и бронирования, а также оперативного управления. В разделе Персонал для каждой категории показаны численность, ожидаемое пополнение, текущая потребность, целевая численность с резервом и обеспеченность кадрами. Пилоты и бортпроводники учитываются по базам и допускам на тип. Назначать экипажи на рейсы не нужно.

Недельный темп найма в каждой группе растёт с её численностью и зависит от рынка труда: после спада в вашем домашнем регионе найти людей проще, а в период подъёма — сложнее. Для новой авиакомпании, набирающей первых сотрудников, ограничений нет. Автоматический найм включён по умолчанию: он доводит штат до заданной численности, а если так быстрее — переучивает пилотов или переводит экипажи с других баз.

Pay, reserves and morale

Для каждой группы вы задаёте зарплату относительно рыночной и резерв сверх необходимой для работы численности. Зарплата ниже рынка экономит деньги, но снижает моральный дух; от него зависят текучесть кадров и надёжность работы. При изменении зарплаты или резерва показано, как будет меняться моральный дух каждую неделю. Резерв покрывает болезни, обучение и рост; без него новые самолёты ждут персонала.

Hiring and laying off

Наём: категория персонала, допуск на тип, база экипажей и численность

Нанять или уволить позволяет выбрать группу персонала, допуск на тип для пилотов, базу экипажей и численность с учётом потребностей в персонале, а также показывает дату начала работы и затраты на найм и обучение.

Pilots and crew bases

Переучивание пилотов на другой тип

У каждого пилота есть допуск на один тип самолёта и одна база экипажей. Переучить пилотов позволяет получить другой допуск, что требует нескольких недель и денег; чем больше семейств самолётов, тем больше допусков нужно осваивать. Перевести экипажи перемещает пилотов и бортпроводников между базами и показывает, сколько сотрудников останется на каждой. Флот, базирующийся далеко от своих экипажей, обходится дороже, поэтому сети в нескольких регионах нужны базы там, где выполняются рейсы.

Есть вопрос? Задайте его в разделе «Помощь и ошибки»