Nhân sự

Needs come from the operation

Nhu cầu nhân sự của từng nhóm phụ thuộc vào đội bay và lịch bay: quản lý, phi công, tiếp viên, thợ máy, nhân viên mặt đất, bán vé và đặt chỗ, điều hành khai thác. Nhân sự hiển thị số người hiện có, sắp nhận việc, cần ngay, mục tiêu có tính dự phòng và mức đáp ứng của từng nhóm. Phi công và tiếp viên được thống kê theo căn cứ và năng định loại máy bay. Bạn không cần phân tổ bay cho từng chuyến.

Mỗi nhóm nhân sự có tốc độ tuyển dụng hằng tuần tăng theo quy mô nhóm và phụ thuộc thị trường lao động: dễ tìm người hơn sau suy thoái ở khu vực quê nhà, và khan hiếm hơn khi kinh tế bùng nổ. Hãng mới tuyển những nhân viên đầu tiên không bị giới hạn. Tuyển dụng tự động, mặc định bật, sẽ tuyển cho đủ mục tiêu, đồng thời đào tạo chuyển loại cho phi công hoặc điều chuyển tổ bay từ căn cứ khác nếu nhanh hơn.

Pay, reserves and morale

Với mỗi nhóm nhân viên, bạn đặt lương so với thị trường và số nhân sự dự phòng ngoài nhu cầu vận hành. Trả lương thấp hơn thị trường giúp tiết kiệm nhưng làm giảm tinh thần; tinh thần ảnh hưởng đến tỷ lệ nghỉ việc và độ tin cậy trong công việc. Khi đổi lương hoặc nhân sự dự phòng, màn hình cho biết tinh thần sẽ thay đổi theo hướng nào mỗi tuần. Nhân sự dự phòng bù cho nghỉ ốm, đào tạo và mở rộng; nếu không có, máy bay mới phải chờ đủ người.

Hiring and laying off

Tuyển hoặc cho thôi việc cho phép chọn nhóm nhân viên, năng định loại cho phi công, căn cứ tổ bay và số lượng so với nhu cầu khai thác, đồng thời cho biết thời điểm bắt đầu làm việc cùng chi phí tuyển dụng và đào tạo.

Pilots and crew bases

Mỗi phi công có một năng định loại và làm việc tại một căn cứ tổ bay. Chuyển loại phi công đào tạo lại họ để có năng định khác, mất nhiều tuần và tốn tiền; khai thác nhiều dòng máy bay đồng nghĩa với việc phải đào tạo nhiều năng định. Điều chuyển tổ bay chuyển phi công và tiếp viên giữa các căn cứ, đồng thời cho biết nhân lực còn lại ở cả hai nơi. Đội bay đóng xa căn cứ tổ bay sẽ tốn kém hơn, nên mạng bay trải rộng qua nhiều vùng cần có căn cứ tại nơi khai thác.