FLEET

Флоти й техобслуговування

Флоти, борти, форми ТО, політика техобслуговування та заміна флоту.

Fleets

Флоти: кожен об’єднує один тип на одній базі, з конфігурацією салону, літаками та потребами розкладу

Парк об’єднує літаки одного типу з однаковим салоном на одній базі. Маршрути обслуговують парки; гра щодня призначає конкретні літаки на рейси з урахуванням їхнього фактичного місцеперебування. Розділ Флот показує наявні й очікувані літаки кожного парку, салон і місця, потребу розкладу в літаках і наліт, а також за тижнями — літаки на рейсах, на техобслуговуванні та на зберіганні. Інші вкладки: Літаки, Лізинг, Замовлення, Програми (заміна літаків) і На продаж.

Якщо розклад потребує всіх літаків, резерву на випадок запізнення чи техобслуговування немає, тому парки з інтенсивним розкладом тримають один літак у резерві.

Every aircraft is an airframe

Кожен борт: статус, місцеперебування, вік, стан, наступна форма ТО та форма володіння

Кожен літак має власний вік, наліт, кількість циклів і технічний стан. На коротких рейсах літак швидше старіє через більшу кількість циклів, ніж на довгих. Стан впливає на надійність, а ненадійний флот погіршує пунктуальність і репутацію. Наближення строку техобслуговування позначається жовтогарячим, а прострочення — червоним; літак із простроченим обслуговуванням швидше зношується та є менш надійним.

Maintenance

Техобслуговування: виконавці робіт, трудовитрати й запчастини, бази важких форм ТО та наступна форма ТО кожного літака

Строки техобслуговування визначаються нальотом, циклами та календарним часом; на цей час літаки виводяться з експлуатації, що враховано в розкладі. У розділі Техобслуговування задаються:

  • Лінійне ТО: легкі форми та щоденні роботи силами власних механіків або підрядника.
  • Базове ТО: важкі форми обслуговування силами підрядника або власними силами, для чого потрібна база важкого ТО.
  • Інтенсивність: відносно рекомендацій виробників, із зазначенням вартості.
  • Запчастини: більше запчастин — менше затримок.

Під час зміни політики показується її тижнева вартість. Кожна додаткова родина, модифікація та модель двигуна збільшує витрати, особливо за власного обслуговування; для бази важкого техобслуговування вказано річну економію та строк окупності.

Replacing a fleet

Заміна флоту: флот на заміну, кількість літаків і доля літаків, що вибувають

Замінити літаки на сторінці флоту виводить із нього по одному літаку за кожен, що надходить до іншого флоту: виберіть флот на заміну, кількість і долю виведених літаків — зберігати й виставити на продаж за вашою ціною, негайно продати брокеру нижче ринкової вартості, зберігати, списати на брухт або достроково повернути лізингові. Маршрути залишаються за старим флотом, доки ви їх не перенесете. Якщо ви ще не експлуатуєте потрібний тип, спершу замовте його до нового флоту. Масштабне відчуження літаків в авіакомпанії, чиї акції торгуються на біржі, потребує схвалення акціонерів.

Old aircraft and mixed fleets

З віком потрібні складніші форми ТО, тому утримання старіших бортів коштує дорожче. Вивести старий тип з експлуатації за єдиною програмою заміни зазвичай вигідніше, ніж тримати по кілька літаків кожного типу.

Маєте запитання? Зверніться в розділ «Допомога й помилки»