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5. Crescere oltre il primo aeromobile

Quando crescere, altri aerei, pianificare prima delle consegne, una seconda famiglia, nuove basi e hub.

Questa è la parte 5 della guida passo passo. L'unico ATR di Pennine Air è pieno su ogni volo.

Step 1: Decide when to grow

Finanza → Credito: rating, dati, componenti e storico

Espanditi quando i tuoi aeromobili sono ben impiegati, le loro rotte sono redditizie e la tua liquidità può sostenere un altro aeromobile mentre le sue rotte si consolidano. Finanza → Credito mostra il tuo rating sulla relativa scala, i dati degli ultimi dodici mesi su cui si basa, i suoi componenti, il punto più debole su cui intervenire e come migliorarlo, e ogni variazione. Per una compagnia appena nata, i dati dei mesi disponibili sono riportati su base annua, quindi i primi valori oscillano.

Step 2: Know what you can borrow

Modulo Richiedi prestito: massimo erogabile dalla banca, importo, durata e tasso

Richiedi un prestito, in Finanze → Prestiti & obbligazioni, mostra la tua liquidità, se sta diminuendo e l'importo massimo che la banca ti presta in base al tuo rating; scegli l'importo e la durata per vedere il tasso fisso, la rata e gli interessi totali. La scheda In leasing mostra invece quanto servirebbe per prendere in leasing aeromobili già disponibili.

Step 3: Order more of the type

Un altro aereo: altri due ATR 42 per la flotta, in leasing, con le date di consegna

Un altro aeromobile in Richiede attenzione apre un ordine per il tipo della flotta, suggerendo un aeromobile di riserva per coprire ritardi e check, oppure uno di riserva e uno per nuovi voli. I nuovi aeromobili adottano cabina, base ed equipaggi della flotta. Solo il primo ordine di una nuova compagnia viene evaso dalle scorte; i successivi attendono il proprio turno tra gli ordini arretrati del costruttore.

Pennine Air leases two more ATR 42-300s from Corvanne. The wait is now four months: the first arrives on 17 February 1987.

Step 4: Plan the new flying now

Pianificazione della Manchester–Glasgow con gli ATR ordinati: si parte quando aeromobili ed equipaggi sono pronti a operare

Puoi pianificare rotte su aeromobili non ancora consegnati. Il pianificatore tiene conto degli aeromobili ordinati per la flotta, mantiene gli orari delle altre rotte e avvia la rotta quando aeromobili ed equipaggi possono operarla. Le assunzioni degli equipaggi iniziano quando pianifichi la rotta, così saranno pronti all'arrivo dell'aeromobile.

Pennine Air plans Manchester–Glasgow, 11 departures a week, enough to seat the travellers who have no seat today, from 18 February 1987.

Step 5: A second family

Leasing di un 737-200 usato: età, condizioni e canone, nuova famiglia, flotta, consegna e controlli in scadenza

Una nuova famiglia richiede piloti dedicati e aumenta i costi di addestramento e manutenzione dell'intera compagnia. Aggiungila quando serve mercati che la tua famiglia attuale non può coprire. Gli aeromobili usati arrivano in pochi giorni: Acquista o noleggia → In leasing e Usato in vendita elencano gli esemplari con età, ore di volo, condizioni e posizione. La scheda indica dove avviene la consegna, quando l'aeromobile raggiunge la tua base e quali controlli sono già in scadenza, a tuo carico come locatario.

London fills three ATRs a day, so Pennine Air leases a 3.8-year-old Boeing 737-200 Advanced waiting at Trondheim, 110 seats, for eight years at $50,565 a month. It needs A, B and C checks on arrival.

Step 6: Pilots for the new type

Conversione dei piloti dall'abilitazione ATR al 737, a Manchester

Personale → Converti piloti riqualifica i piloti da un'abilitazione per tipo a un'altra presso una base e indica quando potranno volare sul nuovo tipo e la disponibilità residua sul precedente. L'assunzione automatica riqualifica o trasferisce anche gli equipaggi quando è più rapido che assumere.

Converting one ATR pilot to the 737 costs $10,719; they can fly it from 2 December 1986.

Step 7: A new base

Una nuova flotta: nome, tipo e base

Una base ospita gli aeromobili e gli equipaggi di una flotta e ne assicura la manutenzione. Una seconda base serve un'altra regione senza dover riposizionare gli aeromobili ogni giorno. In Flotta, Nuova flotta ne crea una con tipo, base e cabina; gli equipaggi vengono assunti lì e Personale → Trasferisci equipaggi permette di spostarli tra le basi.

Step 8: A hub, when it pays

Designazione di un hub: canone mensile rispetto al risparmio sull'handling

In Aeroporti e slot, seleziona Dichiara un hub nell'aeroporto in cui convergono le tue rotte: i voli in partenza pagano meno per l'handling e puoi costruirvi un terminal. La scheda elenca i tuoi aeroporti per numero di partenze e confronta il canone mensile con il risparmio previsto. Ogni hub aggiuntivo costa più del precedente. I viaggiatori effettuano coincidenze tra i tuoi voli ovunque l'orario lo consenta, se vendi coincidenze (Prodotto e marketing).

At Manchester the hub would cost $51,876 a month and save about $36,164, so Pennine Air waits until it flies more from there.

Step 9: Watch it fly

Mappa della rete: un aeromobile in volo, Glasgow tratteggiata fino a febbraio, legenda e voli in corso

Mappa della rete mostra le rotte nei tuoi colori, per flotta o per riempimento, le rotte non ancora attive tratteggiate, gli aeromobili in volo lungo i loro percorsi e lo spazio aereo a te precluso con i corridoi che lo attraversano. A fianco trovi le tue rotte e i tuoi aeroporti, i voli in corso e quelli in programma.

Da qui il gioco si amplia:

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