תעריפים והכנסות

Price markets, not itineraries

אתה מתמחר שווקים: צמד הערים שביניהן הנוסע מבקש לטוס, ולא כל מסלול נסיעה ברשת שלך. תעריפים ותמחור מציג את כל השווקים שבהם אתה מוכר כרטיסים, עם התעריף בכל מחלקה ושיעורו מתעריף הייחוס, התפוסה בפועל, מי קבע את התעריף (אתה, כלל או ברירת המחדל), והמתחרים שלך והתעריף הנמוך ביותר שלהם. הצג את כולם, או רק את אלה שבשבוע שעבר היו מלאים או בתפוסה של פחות מחצי.

Setting a market's fares

פתח שוק כדי לקבוע את תעריפיו: סכומים מדויקים, אחוז מתעריף הייחוס שמתעדכן יחד איתו, או חזרה לתעריפים ולכללים שבתוכנית שלך. הטבלה מראה כמה היו משלמים נוסעי השבוע שעבר לפי התעריפים החדשים. תעריפים חדשים חלים על הזמנות מעכשיו; נוסעים שכבר הזמינו שומרים על התעריף שלהם, כך שהתפוסה מגיבה לאורך כמה ימים.

Pricing rules

כללים מתמחרים שווקים רבים בבת אחת גם כשאינך מחובר. כלל קובע מחיר כאחוז מתעריף הייחוס, בגובה מחיר המתחרה הזול ביותר, מתחת למחיר הזול ביותר, מעל לממוצע או במחיר שימלא את המושבים; הוא חל על המחלקות והשווקים שתבחר, לפי מרחק או נמלי מוצא, ושומר על המחיר בין רצפה לתקרה. הכלל הספציפי ביותר בעל העדיפות הגבוהה ביותר קובע את התעריף לכל שוק ומחלקה. ברירות המחדל שלמעלה קובעות תעריפים כשאין הגדרה אחרת, וכן תעריפים לטיסות המשך. תעריפים שקבעת בשוק מקבלים קדימות.

What a fare can do

תעריף נמוך יותר מושך נוסעים שהמחיר בראש סדר העדיפויות שלהם וחלק מנוסעי הפנאי; הוא לא מבטיח שליטה בשוק. מוצר איכותי עם לוח זמנים נוח מאפשר לגבות תעריף גבוה יותר. מלחמות מחירים עולות לכולם כסף, וחברת התעופה עם פחות מזומנים ומוניטין חלש יותר בדרך כלל מפסידה.

עקוב אחר התפוסה והתעריף הממוצע יחד. מטוס מלא בתעריף נמוך מדי עלול להפסיד כסף; מטוס בתפוסה של שלושה רבעים בתעריף טוב מרוויח לעיתים קרובות יותר.

Other revenue

תשלומים על כבודה ובחירת מושבים מגדילים את ההכנסה לנוסע. מטען בבטן המטוס מוסיף הכנסות בטיסות נוסעים, ונכלל בהכנסות ובתרומה של כל קו; ראה מטען וצ׳רטרים.