승객 및 수요

Demand comes from real travel

모든 도시 사이에 여행 수요가 있습니다. 각 도시의 여행 수요는 공항의 실제 교통량과 역사, 인구와 소득 수준을 반영합니다. 해외여행은 소득이 높고 해외 가족과의 유대가 깊을수록 늘어나며, 국경이 닫힌 국가 사이에서는 거의 발생하지 않습니다. 국내 여행은 도로·철도 교통과 경쟁하며, 고속철도가 개통된 구간에서는 고속철도와도 경쟁합니다. 좌석을 늘린다고 여행객이 생기지는 않습니다. 수요를 초과하는 좌석은 빈 채로 운항합니다.

직항편이 생기면 편리한 항공편 덕분에 여행이 쉬워져, 이후 몇 달에 걸쳐 두 도시 간 여행 수요가 늘어납니다. 항공 교통의 비중이 큰 구간에서는 최대 두 배까지 늘어나며, 운항이 중단되면 서서히 줄어듭니다.

How travellers choose

여행객은 직항, 1회 경유, 환승 여정을 비교합니다. 여행객 유형마다 중요하게 보는 요소가 다릅니다. 출장객은 운항 빈도, 시간대, 편안함을 중시하고, 관광객은 선택이 유연하며, 가격 우선 여행객은 최저 운임을 선택합니다. 항공사는 운임, 운항 빈도, 이동 시간, 서비스, 편안함, 평판, 인지도로 여행객을 유치합니다. 가격에 좌우되는 수요는 시장의 일부이므로, 입지가 굳은 항공사는 더 저렴한 신규 항공사가 진입해도 상당한 점유율을 유지합니다.

Connections

환승 여정을 판매하면 시간표상 환승이 가능한 곳마다 여행객이 여러분의 노선망을 이용해 환승합니다. 환승편과 직항편의 경쟁은 여행객이 어느 쪽을 선택할지를 결정할 뿐, 비행 여부를 결정하지는 않습니다. 환승으로만 갈 수 있는 도시에서도 여행객은 출발합니다. 항공사 간 환승에는 동맹이 필요하며, 여러분이 지배하는 회사 간에도 환승이 가능합니다.

Booking ahead

항공편은 출발 수 주 전부터 판매됩니다. 관광객은 일찍, 출장객은 늦게 예약하므로 출발까지 수 주에 걸쳐 좌석이 차며, 만석이 되면 뒤늦게 예약하는 여행객은 다른 항공편을 찾습니다. 운임 & 가격 설정 → 예약 시점별 운임에서는 조기 예약 운임을 낮추고 출발이 가까워질수록 높일 수 있습니다. 각 단계는 지정한 일수 이상 남았을 때 이루어진 예약에 적용할 운임을 기본 설정 운임의 비율로 정합니다.

New routes take time

신규 노선은 여행객에게 알려지면서 이용객이 늘어나며, 마케팅이 도움이 됩니다. 첫 몇 주의 실적은 노선의 잠재력보다 낮을 수 있으니, 초기 탑승률보다 시장 탭을 살펴보세요.