3. 첫 노선

따라하기 가이드 3편입니다. Pennine Air의 ATR 42는 Manchester에 있으며, 아직 운항편이 없습니다.

Step 1: Open the markets

시장 및 조사로 이동합니다. 시장에는 한 공항에서 취항할 수 있는 모든 도시가 표시되며, 본거지가 맨 위에 나옵니다. 항속거리 기준 기단에서 기단을 선택하면 해당 기단으로 갈 수 있는 도시만 볼 수 있습니다.

열	표시 내용
도시 및 국가	시장의 위치; 시장은 도시 단위이므로 London에는 Heathrow, Gatwick과 London의 다른 공항이 포함됩니다
거리	도시 간 거리
주간 여객 수	각 방향의 여행객 수
주간 좌석 수 및 미충족 수요	모든 항공사가 각 방향에 공급하는 직항 좌석 수와 좌석을 구하지 못하는 여행객의 비율
평균 운임 및 항공사	여행객이 지불한 운임과 해당 시장에서 영업하는 항공사
임대 가능 게이트 및 운수권	상대편 공항에서 임대할 수 있는 게이트와 운항 허용 여부; 배지에 마우스를 올리거나 탭하면 운항 불가 사유가 표시됩니다

어느 열로든 정렬할 수 있습니다. 각 행에는 조사와 계획 버튼이 있습니다.

From Manchester, London is by far the biggest market, about 3,200 travellers a day each way, and no airline flies it nonstop. Glasgow has about 300 a day each way, flown by Thistle Airways twice a day.

Step 2: Research a market

시장 조사는 두 도시 간 시장 보고서를 의뢰하며, 비용은 마케팅 예산에서 지출합니다. 보고서는 30일 동안 보관됩니다. 보고서에는 다음 내용이 표시됩니다:

• 거리, 양방향 일일 여행객 수, 지난주 항공 여정 수, 판매 중인 항공사 수입니다.
• 유형별 여행객: 출장, 관광, 가격 우선, 친지 방문으로 구분됩니다. 출장객은 운항 빈도와 쾌적도를 중시하며, 가격 우선 여행객은 가장 저렴한 운임을 선택합니다.
• 시장 내 항공사: 각 항공사의 예상 및 실제 점유율, 일일 출발 편수, 직항 여부, 운임, 최단 여정 시간과 함께 운임, 운항 빈도, 여정 시간, 쾌적도, 서비스, 평판, 인지도가 시장에서 어떤 평가를 받는지 보여줍니다.
• 이 시장에서 항공사별 성패를 가르는 요인을 글로 설명합니다.

좌석을 늘린다고 여행객이 생기지는 않습니다. 여기에 표시된 수치는 여행하려는 사람들입니다.

Step 3: Plan the route

시장에서 계획을 누르거나 노선 계획기를 엽니다. 왼쪽에는:

• 기단: 노선을 운항할 기단과 가용기, 발주기, 예비기 대수입니다.
• 공항: 출발지, 경유지, 도착지입니다.
• 방향별 주간 출발 횟수, 시장 수요 대비 공급 좌석 수, 빠른 설정 옵션인 부족분 채우기, 매일 1회, 매일 2회, 1대 종일 운항입니다.
• 취항 시점: 가능한 가장 빠른 시점, 2주 후, 4주 후 또는 지정 날짜입니다.
• 출발 시간: 게임이 기단의 기존 운항 사이에 배치하거나 직접 설정하며, 게임이 시간을 정할 때의 목표도 선택합니다.
• 시간표에 필요한 게이트 임차는 기본으로 켜져 있습니다.
• 노선 운임: 자사 운임 책정 규칙을 적용하거나 좌석 등급별 운임을 지정합니다.

Step 4: Read what it would do

오른쪽에는:

• 한눈에 보기: 방향별 거리와 소요 시간, 주간 좌석 수, 시장 규모, 필요 항공기 수와 가용 대수, 취항일.
• 시장에서 채울 수 있는 좌석 수와 비교한 손익분기점, 비용 예시.
• 취항 가능 시점, 채용과 훈련이 필요한 직원, 급여.

노선 계획 확정은 계획을 제출합니다. 일괄 계획에 추가는 여러 노선을 함께 운항해야 성립하는 경우 다른 노선과 함께 제출할 수 있도록 보관합니다. 계획을 확정할 수 없으면 계획 도구가 이유를 알려 주고, 다음 항공기 인도 후 취항하는 등 가능한 해결책을 제시합니다.

Step 5: See the path it flies

지도에는 항공기가 실제로 비행할 왕복 경로와 본거지 공항의 시장이 표시됩니다. 시장은 항공편 공급이 충분한 정도에 따라 색으로 구분되며, 점이 클수록 여행객이 많습니다. 낮과 밤은 게임 시간에 따라 바뀝니다.

Step 6: What it flies

모든 노선은 Foley Charts로 계획합니다. 출발 절차를 따라 이륙한 뒤 항로를 비행하고 도착 절차로 진입합니다. 노선 계획기는 방향별로 직선거리 대비 실제 비행거리, 블록타임, 연료, 탑재량, 판매 가능 좌석 수, 비행계획에 제출되는 경로와 적용 AIRAC 주기를 표시합니다. 같은 노선도 방향에 따라 경로가 다를 수 있습니다. 탑재량 제한으로 일부 좌석을 판매할 수 없는 경우 등 발견된 제약도 구체적으로 안내합니다.

Step 7: The week it makes

아래에는 운항 계획 도구가 주간 계획을 표시합니다. 양쪽 출발지에서 여행객이 선호하는 출발 시간대, 배치된 항공편, 방향별 운항 시간대 선호도, 노선에 필요한 항공기 수와 블록타임을 확인할 수 있습니다. 운항 시각 조정에서 직접 시간을 옮길 수 있습니다.

Pennine Air plans Manchester–London three times a day, 21 departures a week, leaving Manchester at 07:00, 10:30 and 15:00. It flies 255 km along airways against 243 km direct, 1 h 05 out and 1 h 10 back. The ATR's payload on this route carries 49 of its 50 seats, so 49 are sold. First flights: 10 September 1986.

Step 8: Your route is on sale

노선은 즉시 판매를 시작하며 전용 페이지가 열립니다. 여기에는 운항 개시일, 기단, 출발 시각과 편명, 개시일과 운항 횟수 변경 및 노선 복사·종료 버튼, 지난주 실적, 항공편, 이력, 운항 시간표, 운임, 시장 & 평판, 버전 탭이 있습니다. 여행객이 예약하면서 항공편의 좌석이 채워집니다.

Step 9: Gates and slots

노선 계획기가 양쪽 공항에 게이트를 임차했습니다. 공항 & 슬롯에는 모든 취항 공항과 각 공항의 출발편 수, 임차 게이트 수, 부족하거나 유휴 상태인 게이트 수, 슬롯이 필요한 공항이 표시됩니다. 임차료는 사용 일수에 따라 매월 청구되며, 공항이 붐빌수록 올라갑니다.

Heathrow처럼 슬롯을 조정하는 공항에서는 운항 계획 도구가 항공편에 필요한 슬롯도 확보했습니다. 슬롯 탭에는 주간 슬롯이 현지 시각별로 표시됩니다. 운항 시즌 전체 주 수의 80% 미만에 사용한 슬롯은 회수됩니다.

Step 10: Fill the aircraft's week

항공기는 운항 여부와 관계없이 리스료, 보험료, 상당 부분의 승무원 인건비가 발생하므로 주간 스케줄을 최대한 채우세요. 운항 스케줄에는 기단별 필요 항공기 수와 가용 항공기 수, 블록타임, 가동률, 항공편이 표시됩니다. 노선별 탑승률과 주중 기지 밖에 있는 항공기도 확인할 수 있으며, 각 항공기 운용 스케줄이 요일에 걸친 한 행으로 표시됩니다. 운항을 선택하면 블록타임, 지상 체류시간, 기재 운용 순서를 확인하고, 운항을 이동하거나 특정 항공기를 고정 배정할 수 있습니다. 스케줄 개선은 기단 전체에 더 나은 운항 시각을 제안합니다.

게임은 정비 시간을 자동으로 확보하며, 각 항공기가 다음 항공편의 출발 공항에 도착하도록 항공편을 이어 운항 일정을 구성합니다. 항공편 → 항공기 배치를 사용하면 항공기를 빈 상태로 원하는 곳에 보낼 수 있습니다.

Pennine Air adds Manchester–Belfast once a day in the evening, out at 18:30 and back at 20:30, from 15 September. The ATR now flies 56 flights and 66 block hours a week, 9.4 hours a day.

다음: 첫 몇 달.