인건비

Needs come from the operation

직군별 필요 인력은 기단과 운항 시간표에 따라 결정됩니다. 직군에는 관리직, 조종사, 객실 승무원, 정비사, 지상직, 판매 및 예약, 운항 관리가 있습니다. 직원에는 직군별 재직 인원, 입사 예정 인원, 현재 필요 인원, 예비 인력을 포함한 목표 인원과 충원율이 표시됩니다. 조종사와 객실 승무원은 베이스와 기종 자격별로 집계됩니다. 승무원을 항공편에 직접 배정할 필요는 없습니다.

직군별 주간 채용 가능 인원은 해당 직군의 규모가 커질수록 늘어나며 노동시장 상황에도 영향을 받습니다. 본거지 지역이 불황을 겪은 뒤에는 인력을 구하기 쉽고, 호황기에는 어려워집니다. 신생 항공사의 첫 직원 채용에는 제한이 없습니다. 기본으로 켜져 있는 자동 채용은 목표 인원까지 직원을 채용하며, 더 빠르다면 조종사를 재훈련하거나 다른 베이스의 승무원을 전입시킵니다.

Pay, reserves and morale

직군별로 시장 수준 대비 급여와 운항 필요 인원을 초과해 확보할 예비 인력을 설정합니다. 시장보다 낮은 급여는 비용을 줄이지만 사기를 떨어뜨리며, 사기는 이직률과 업무 신뢰성에 영향을 줍니다. 급여나 예비 인력을 변경하면 매주 사기가 어느 방향으로 변할지 표시됩니다. 예비 인력은 병가, 훈련, 사업 확장에 대비하기 위한 것으로, 부족하면 새 항공기가 직원을 기다리며 운항하지 못합니다.

Hiring and laying off

채용 또는 해고에서는 운항에 필요한 인원을 기준으로 직원 그룹, 조종사의 한정자격 기종, 승무원 베이스와 인원수를 선택하고, 근무 시작 시점과 채용·훈련 비용을 확인합니다.

Pilots and crew bases

조종사는 하나의 기종 자격을 보유하고 하나의 승무원 기지에 소속됩니다. 조종사 기종 전환으로 다른 기종 자격을 위한 재훈련을 할 수 있으며, 몇 주의 시간과 비용이 듭니다. 여러 기종 계열을 운용하면 그만큼 다양한 기종 자격 훈련이 필요합니다. 승무원 이동에서는 조종사와 객실 승무원을 다른 기지로 옮기고, 이동 후 양쪽 기지에 남는 인원을 확인할 수 있습니다. 항공기 기지와 승무원 기지가 멀리 떨어지면 비용이 더 들므로, 여러 지역에 걸친 노선망에는 운항 지역별로 승무원 기지가 필요합니다.