Floty i obsługa techniczna

Fleets

Flota skupia samoloty jednego typu, z jednym układem kabiny, w jednej bazie. Floty obsługują trasy; gra codziennie przydziela samoloty do lotów na podstawie ich rzeczywistej lokalizacji. Sekcja Flota pokazuje obecne i oczekiwane samoloty każdej floty, kabinę i miejsca, liczbę samolotów potrzebnych do realizacji rozkładu oraz nalot, a także samoloty latające, na przeglądzie i odstawione w poszczególnych tygodniach. Pozostałe karty to Samoloty, Leasingi, Zamówienia, Programy (wymiany) i Na sprzedaż.

Rozkład wymagający wszystkich samolotów nie zostawia rezerwy na opóźnienia ani przeglądy, więc intensywnie wykorzystywane floty utrzymują jeden samolot zapasowy.

Every aircraft is an airframe

Każdy samolot ma własny wiek, nalot, liczbę cykli i stan techniczny. Krótkie loty szybciej zwiększają zużycie samolotu liczbą cykli niż długie. Stan techniczny wpływa na niezawodność, a zawodna flota pogarsza punktualność i reputację. Zbliżające się przeglądy są oznaczone na żółto, a zaległe na czerwono; samolot z zaległym przeglądem zużywa się szybciej i jest mniej niezawodny.

Maintenance

Terminy przeglądów zależą od nalotu, liczby cykli i upływu czasu, a przeglądy wyłączają samoloty z eksploatacji; rozkład to uwzględnia. Obsługa techniczna pozwala ustawić:

• Obsługa liniowa: lekkie przeglądy i codzienna obsługa, wykonywane przez własnych mechaników lub zlecane na zewnątrz.
• Obsługa bazowa: ciężkie przeglądy, zlecane na zewnątrz lub wykonywane we własnym zakresie, co wymaga bazy obsługi technicznej.
• Nakład pracy: w odniesieniu do zaleceń producenta, wraz z kosztem.
• Części zamienne: więcej części, mniej opóźnień.

Przy zmianie polityki zobaczysz jej tygodniowy koszt. Każda dodatkowa rodzina, wariant i model silnika zwiększa koszty, najbardziej przy obsłudze własnej; baza ciężkiej obsługi technicznej pokazuje roczne oszczędności i czas zwrotu inwestycji.

Replacing a fleet

Wymień samoloty na stronie floty wycofuje z niej po jednym samolocie za każdy, który dołącza do innej floty: wybierz flotę zastępującą, liczbę samolotów i los wycofywanych maszyn: odstawienie i wystawienie na sprzedaż po twojej cenie, natychmiastową sprzedaż brokerowi poniżej wartości rynkowej, odstawienie, złomowanie lub wcześniejszy zwrot leasingowanych. Trasy pozostają w dotychczasowej flocie, dopóki ich nie przeniesiesz. Jeśli jeszcze nie używasz danego typu, najpierw zamów go do nowej floty. Sprzedaż lub wycofanie dużej liczby samolotów w linii notowanej na giełdzie wymaga zgody akcjonariuszy.

Old aircraft and mixed fleets

Z wiekiem samoloty wymagają bardziej rozbudowanych przeglądów, więc utrzymanie starszych maszyn kosztuje więcej. Wycofanie starego typu w ramach jednego programu wymiany zwykle opłaca się bardziej niż utrzymywanie po kilka maszyn każdego typu.