2. Sua primeira aeronave

This is part 2 of the walkthrough. Pennine Air has been founded at Manchester with $31.6 million and needs an aircraft.

Step 1: Open the aircraft market

Vá para Obter aeronaves. A primeira aba de uma companhia aérea é Para leasing, seguida de Usadas à venda, Todas as aeronaves, Novas de fabricantes, Buscar pelo corretor e Arrendadores. A maioria das companhias começa com leasing: não há preço de compra, apenas aluguel mensal e caução, e a aeronave arrendada chega à sua base em poucos dias. Cada aeronave oferecida mostra quando estaria Pronta na sua base e os Pilotos habilitados no tipo que estão procurando emprego: pilotos habilitados voam no dia seguinte à contratação, enquanto um tipo operado por poucas companhias exige primeiro o treinamento de novos pilotos.

Novas de fábrica lista todos os modelos à venda hoje:

Coluna	O que mostra
Tipo	Fabricante e modelo
Assentos, Alcance, Pista	Máximo de assentos, alcance com carga plena e pista necessária com peso máximo
Do seu aeroporto-sede	Se pode decolar do seu aeroporto-sede
Para seus mercados	Porte em relação aos maiores mercados a partir da sua sede com demanda não atendida: adequado, pequeno, grande, grande demais, ou quantos consegue alcançar
Combustível/assento-km e Preço	Consumo em cruzeiro por assento e quilômetro e preço de uma aeronave nova
Pedidos pendentes e Espera	Aeronaves já encomendadas e meses de espera para um novo pedido
Neste mundo	Quantas aeronaves as companhias do mundo operam

Filtre por fabricante, por aeronaves de passageiros, cargueiras ou combi, por porte e por alcance. O primeiro pedido de uma companhia nova a um fabricante pode ser de qualquer modelo à venda e é entregue do estoque em poucas semanas.

Step 2: Compare types

Clique em + Comparar em até quatro tipos. A comparação os mostra lado a lado: assentos, carga paga e alcance, pista, combustível e tripulação, manutenção por hora em valores atuais, combustível e taxas por assento em um dos seus mercados, porte em relação aos seus mercados, preço, prazo de entrega e fim da produção. O melhor valor de cada linha fica destacado.

Antes de escolher, pergunte:

• Alcance e pista: consegue operar as rotas que você quer a partir dos aeroportos que você quer?
• Porte: seus mercados vão lotá-la? Assentos vazios custam dinheiro e não geram receita. Uma aeronave pequena demais também custa caro: a tripulação e as taxas de cada voo são divididas entre menos assentos.
• Custo: combustível, tripulação e manutenção por hora, além do preço de compra ou arrendamento.
• Família: esta será sua primeira família de aeronaves para os pilotos. Cada outra família exige pilotos próprios, contratados e treinados antes de voar, e encarece a manutenção. Por isso, comece com uma e adicione outra apenas quando ela alcançar mercados que esta não atende.
• Idade: modelos mais antigos custam menos para adquirir e mais para manter voando, e saem de produção mais cedo.

Pennine Air compares the ATR 42-300, Fokker F27 Mk500, Hawker Siddeley 748 and Boeing 737-200 Advanced. Its markets from Manchester are short and mostly thin, and the 50-seat ATR fits them; it burns least fuel a seat, is built until 1996 and grows into the ATR 72. The 737 costs nearly twice as much and is too big for most of them.

Step 3: Choose how to pay

A maioria das novas companhias começa com leasing. Para leasing lista aeronaves que um arrendador já tem em estoque e ofereceu às companhias. Cada oferta mostra aluguel, caução, condições e classificação de crédito exigida; um arrendador do jogo que exige uma classificação alguns níveis acima da sua ainda aceita o leasing, com uma caução maior. O dinheiro fica na companhia para financiar os voos, e a aeronave pode ser devolvida ao fim do contrato.

Se preferir comprar, abra um modelo em Novas de fábrica ou uma aeronave em Usadas à venda. Há duas formas de adquirir aeronaves novas, com os custos de cada uma agora, na entrega e por mês:

• Comprar com recursos próprios: sinais agora, retidos pelo fabricante se você cancelar, e o restante na chegada de cada aeronave. Isso compromete o caixa de que uma companhia nova precisa enquanto suas rotas se consolidam.
• Comprar com financiamento: sinais agora; o banco financia a maior parte do preço na chegada de cada aeronave, usando-a como garantia, se seu crédito permitir.

Step 4: Set up the fleet

• Prazo: a duração do arrendamento.
• Primeira entrega: o mais cedo possível ou uma data.
• Integra: a frota em que entra. Uma frota reúne aeronaves de um único modelo, com a mesma cabine e base; as rotas são operadas por frotas, e o jogo atribui as aeronaves de cada frota aos voos. Sua primeira aeronave inicia uma nova frota: dê um nome a ela e mantenha sua sede como base.
• Escolha a cabine ou use a configuração padrão do modelo.

O que acontece informa os custos e quando são cobrados. Pressione Arrendar. A encomenda aparece em Frota → Encomendas, e a entrega em Em breve na visão geral.

Step 5: Choose the cabin, if you want to

O editor de cabine começa com a configuração padrão do modelo. A partir daí:

• Adicione classes da época: primeira classe, executiva, econômica premium.
• Escolha o assento de cada classe e defina seu pitch e sua largura: o editor mostra os assentos por fileira e o conforto oferecido. Mais espaço para as pernas e assentos mais largos aumentam o conforto e reduzem a quantidade de assentos.
• Defina a quantidade de assentos de cada classe; o editor mostra as fileiras e o comprimento, respeitando os limites da cabine e de sua certificação.
• Escolha o entretenimento de cada classe, desde nenhum até telas individuais, conforme a época permitir. As telas têm custos de instalação em cada assento e de operação, e os passageiros esperam mais delas quanto mais longo for o voo.

O mapa de assentos mostra o resultado. A cabine, com seu entretenimento, pertence à frota; alterar qualquer um dos dois depois exige uma reconfiguração que deixa as aeronaves fora de serviço por dias. O catering é definido para toda a companhia em Produto & marketing, para voos curtos, médios e longos.

Pennine Air keeps the default: 50 economy seats at 81 cm, four across.

Step 6: Receive the aircraft

Na entrega, a aeronave chega à base com matrícula do país-sede da sua companhia. A página dela, em Frota → Aeronaves, mostra:

• Matrícula, modelo, número de série, data de fabricação e localização; dê um nome à aeronave, armazene-a, transfira-a ou envie-a para uma inspeção.
• Idade, horas e ciclos em relação à vida útil de projeto, condição e valor de mercado, além da próxima inspeção.
• Todas as inspeções e seus vencimentos.
• Propriedade: aqui, o leasing, com valor do arrendamento, término, aeroporto de devolução e caução.
• Sua cabine e seus voos nos próximos dias.

The ATR arrives on 5 September 1986 as G-PAAB.

A seguir: Sua primeira rota.