Bir sezonun işleyişi

The world keeps running

Her dünyanın bir saati vardır. Oyuna giriş yapmış olsan da olmasan da uçuşlar tarifelerine göre gerçekleşir: yolcular seyahat eder, uçaklar yıpranır, personel maaş alır ve faturaların vadesi gelir. Sunucu durursa dünya duraklamak yerine aradaki süreyi tamamlar.

Oturmuş bir havayolu, sen yokken günlerce ayakta kalabilecek şekilde işler. Fiyatlandırma kuralları bilet fiyatlarını uygun düzeyde tutar, tarifeye göre personel alınır, uçaklar her gün gerçek konumlarına göre uçuşlara atanır ve bakımlar programa yerleştirilir. Sen yokken pazarlar değişmeye devam eder; bu yüzden haftalarca ilgilenilmeyen bir havayolu geride kalır, ama bir hafta sonu girmedin diye hiçbir şey çökmez.

A typical visit

• Genel bakışta İlgilenmen gerekenler: zararlar, iptal edilen uçuşlar, uçak eksiği olan filolar, gecikmiş kontroller, dolu hatlar, pazara giren rakipler ve her biri için yapman gerekenler.
• Türlerine göre ayrılmış Duyurular: teslimatlar, bakım, hatlar, operasyon, finans ve şirket işleri. Tekrarlananlar birleştirilir, acil olanlar işaretlenir. Bunlar diğer bildirimlerinle birlikte üst çubuktaki zil simgesinin altında da görünür; acil olanlar e-postayla da gelir. Hangilerinin e-postayla veya tarayıcı bildirimi olarak geleceğini Bildirim ayarlarından seçersin.
• Sonuçlar: kâr ve zarar eden hatlar; araştırma yoluyla veya hattın pazar sekmesinden bunun yaklaşık nedenleri.
• Sonraki adım: bir sipariş, yeni bir pazar, bir bilet fiyatı, kabin yenileme veya filo değişimi.

The growth loop

Sezonun büyük bölümü aynı döngüyle geçer: pazar bul, hat planla, oturmasını bekle, kazancını yeniden yatırıma dönüştür. Büyüklüğüne sınır konmaz; ancak her yeni uçak ailesi, üs, aktarma merkezi ve pazar maliyeti ve karmaşıklığı artırır. Kâr marjları da gerçekçidir; bu yüzden büyüme ancak sağlam bir uçuş ağında kazandırır.

Keeping an airline good

Büyümek oyunun yarısıdır. Uçaklar yaşlanıp daha ağır bakımlara ihtiyaç duyar, kabinler eskir, rakipler en iyi pazarlarına girer; yakıt ve talep de on yıllar geçtikçe değişir. Filoları yenilemek, kabinleri elden geçirmek, Tarifeleri iyileştir ile uçuş saatlerini düzenlemek, fiyatlandırma kurallarını ayarlamak ve personeli gözetmek, yeni hat açmadan da havayolunu rekabetçi tutar.

The arc of a season

Sezon başında pazarlarda yer boldur, rekabet azdır, nakit kısıtlıdır. Ortalarında uçuş ağları kesişir, ittifaklar kurulur, şirketler borsaya açılır ve devralmalar başlar. Sonlarına doğru kimin iyi bir sonuç alacağını filo yenileme döngüleri, itibar ve bilançolar belirler.

Arka planda tarih ilerler: uçaklar üretime girer ve üretimden kalkar, yeni kabin sınıfları ortaya çıkar, pazarlar açılır, yakıt fiyatları döneme göre değişir; yakıt şokları, krizler ve uçuş yasakları gibi nadir küresel olaylar herkesi aynı şekilde etkiler.

When the season ends

Biten bir sezon, nihai sıralamayla kapanır. Sahip olunan uçaklar ve diğer varlıklar nihai değere katılır; sözleşmedeki iade havalimanında bulunmayan kiralık uçakların depozitoları yanar. Her havayolu, oyuncusunun kariyer kaydına eklenir; sonuçlar ve kupalar profillerde kalır ve dünyanın sonraki sezonu katılım tarihiyle birlikte açılır. Bazı dünyalar hiç bitmez; buralarda havayolun, sen sürdürdüğün sürece yaşar. Bkz. Rekabet ve sıralamalar.