3. İlk hattın

Bu, rehberin 3. bölümüdür. Pennine Air'ın ATR 42'si Manchester'da ve henüz uçuşu yok.

Step 1: Open the markets

Pazarlar ve araştırma sayfasına git. Pazarlar, bir havalimanından uçabileceğin tüm şehirleri, ana havalimanın ilk sırada olacak şekilde listeler. Yalnızca bir filonun ulaşabileceği yerleri görmek için Menzili içinde alanından o filoyu seç.

Sütun	Gösterdiği bilgi
Şehir ve Ülke	Konum; pazarlar şehir bazındadır, dolayısıyla London pazarı Heathrow, Gatwick ve London'daki diğer havalimanlarını kapsar
Mesafe	Şehirler arasındaki mesafe
Haftalık yolcu	Her yöndeki yolcu sayısı
Haftalık koltuk ve Karşılanmayan talep	Tüm havayollarının her yönde aktarmasız sunduğu koltuklar ve koltuk bulamayan yolcuların oranı
Ortalama bilet ücreti ve Havayolları	Yolcuların ödediği ücret ve pazarda bilet satan havayolları
Boş kapılar ve Trafik hakları	Karşı havalimanında kiralanabilecek kapılar ve bu hatta uçuş iznin olup olmadığı; izin yoksa nedenini görmek için rozetin üzerine gel veya dokun

İstediğin sütuna göre sırala. Her satırda Araştır ve Planla bulunur.

From Manchester, London is by far the biggest market, about 3,200 travellers a day each way, and no airline flies it nonstop. Glasgow has about 300 a day each way, flown by Thistle Airways twice a day.

Step 2: Research a market

Araştırma, bir şehir çifti hakkında pazarlama bütçesinden ödenen bir rapor hazırlatır; raporlar 30 gün saklanır. Bir rapor şunları gösterir:

• Mesafe, her iki yönde günlük yolcu sayısı, geçen hafta yapılan seyahatler ve bu pazarda kaç havayolunun satış yaptığı.
• Türlerine göre yolcular: iş, tatil, fiyat odaklı, arkadaş ve akraba ziyareti. İş yolcuları sefer sıklığına ve konfora önem verir; fiyat odaklı yolcular en ucuz bileti seçer.
• Pazardaki havayolları: her birinin beklenen ve gerçekleşen payı, günlük kalkış sayısı, aktarmasız uçup uçmadığı, bilet fiyatı ve en hızlı seyahati; fiyat, sefer sıklığı, seyahat süresi, konfor, hizmet, itibar ve bilinirlik açısından pazardaki konumu.
• Açıklamalarıyla havayollarının burada neden kazandığı veya kaybettiği.

Koltuk eklemek yolcu yaratmaz: bunlar seyahat etmek isteyen kişilerdir.

Step 3: Plan the route

Bir pazarda Planla düğmesine bas veya Hat planlayıcı sayfasını aç. Solda:

• Filo: hatta uçan filo ve kullanılabilir, siparişteki ve yedek uçakları.
• Havalimanları: kalkış, varsa ara duraklar ve varış.
• Her yönde Haftalık sefer sayısı, sunulan koltukların pazarla karşılaştırması ve hızlı seçenekler: Açığı kapat, Günde bir, Günde iki, Tek uçak tüm gün.
• Başlangıç: mümkün olan ilk tarih, iki veya dört hafta sonra ya da belirli bir tarih.
• Kalkış saatleri: oyun tarafından filonun uçuşlarına göre yerleştirilir veya sen belirlersin; oyunun seçtiği saatlerin neyi hedeflediği de gösterilir.
• Tarifenin gerektirdiği kapıları kirala, varsayılan olarak açık.
• Hat ücretleri: fiyatlandırma kuralların veya her sınıf için bir ücret.

Step 4: Read what it would do

Sağda:

• Bir bakışta: her yönde mesafe ve yolculuk süresi, haftalık koltuk sayısı, pazar, kullanılabilir uçaklara karşı gereken uçak sayısı ve başlangıç tarihi.
• Maliyet örneğiyle birlikte, pazarın sağlayabileceği doluluğa göre başabaş noktası.
• Ne zaman başlayabileceği, işe alınıp eğitilmesi gereken personel ve maaşları.

Hattı planla, planı gönderir; Toplu plana ekle, yalnızca birlikte işleyen hatlar için planı diğerleriyle birlikte gönderilmek üzere saklar. Hat planlanamıyorsa planlayıcı nedenini açıklar ve mümkünse bir çözüm sunar; örneğin bir sonraki uçak geldikten sonra başlamak.

Step 5: See the path it flies

Harita, uçağın gidişte ve dönüşte gerçekten izleyeceği rotayı ve ana üssünün pazarlarını, ne kadar iyi hizmet aldıklarına göre renklendirerek gösterir; büyük noktalar daha fazla yolcu demektir. Gündüz ve gece, oyun saatini izler.

Step 6: What it flies

Her rota Foley Charts tarafından planlanır: kalkış prosedürüyle çıkış, hava yolları boyunca seyir ve varış prosedürüyle giriş. Planlayıcı her yön için uçulan mesafeyi doğrudan mesafeyle karşılaştırır; blok süreyi, yakıtı, faydalı yükü, satılabilecek koltuk sayısını ve uçuş planına işlenen rotayı AIRAC döngüsüyle birlikte gösterir. Gidiş ve dönüş rotaları farklı olabilir. Tespit edilen kısıtlar, örneğin bazı koltukların satışını engelleyen faydalı yük sınırı, açıkça belirtilir.

Step 7: The week it makes

Aşağıda planlayıcı haftayı gösterir: yolcuların her iki uçtan ne zaman kalkmak istediğini, yerleştirdiği uçuşları, yolcuların her yönde bu saatleri ne kadar tercih ettiğini ve hattın filodan kaç uçak ve blok saati gerektirdiğini. Saatleri ayarla ile saatleri kendin değiştirebilirsin.

Pennine Air plans Manchester–London three times a day, 21 departures a week, leaving Manchester at 07:00, 10:30 and 15:00. It flies 255 km along airways against 243 km direct, 1 h 05 out and 1 h 10 back. The ATR's payload on this route carries 49 of its 50 seats, so 49 are sold. First flights: 10 September 1986.

Step 8: Your route is on sale

Hat hemen satışa çıkar ve kendi sayfası açılır: başlangıcı, filosu, kalkışları ve uçuş numaraları; başlangıcını veya sefer sıklığını değiştirme, kopyalama ya da sonlandırma düğmeleri; geçen haftanın rakamları ve Uçuşlar, Geçmiş, Uçuş programı, Ücretler, Pazar & itibar ve Sürümler sekmeleri. Yolcular rezervasyon yaptıkça uçuşlar dolar.

Step 9: Gates and slots

Planlayıcı, hattın iki ucunda da birer kapı kiraladı. Havalimanları & slotlar, hizmet verdiğin tüm havalimanlarını; oradaki kalkışların, kiralanan, eksik ve atıl kapılar ile slot gereken yerlerle birlikte listeler. Kira, kapıların tutulduğu günler için aylık olarak tahsil edilir ve havalimanı doldukça artar.

Heathrow gibi slot uygulanan havalimanlarında planlayıcı, uçuşları için gereken slotları da aldı. Slotlar sekmesi bunları haftanın yerel saatlerine göre gösterir. Bir tarife sezonundaki haftaların %80'inden azında kullanılan slotlar kaybedilir.

Step 10: Fill the aircraft's week

Bir uçak uçsa da uçmasa da kira, sigorta ve ekip maliyetinin büyük kısmını ödersin; bu yüzden haftası neredeyse dolana kadar planlama yap. Tarife, her filonun kullanılabilir uçak sayısına karşılık gereken uçak sayısını, blok saatlerini, kullanım oranını ve uçuşlarını; hatlarını ve her hattın doluluğunu; hafta boyunca üs dışında olan uçaklarını ve günlere yayılan satırlar hâlinde her uçak çizelgesini gösterir. Blok süresini, yerde kalış süresini ve rotasyonunu görmek, taşımak veya belirli bir uçağı atamak için bir sefer seç. Tarifeleri iyileştir, tüm filo için daha iyi saatler önerir.

Oyun, bakım için gereken zamanı otomatik olarak ayırır ve her uçak bir sonraki uçuşunun kalkacağı yerde olduğu sürece uçuşları rotasyonlar hâlinde birleştirir. Uçuşlar → Uçak konumlandır, bir uçağı boş olarak başka bir yere gönderir.

Pennine Air adds Manchester–Belfast once a day in the evening, out at 18:30 and back at 20:30, from 15 September. The ATR now flies 56 flights and 66 block hours a week, 9.4 hours a day.

Sıradaki: İlk ayların.