5. এক বিমান থেকে আরও বড় হওয়া

ধাপে ধাপে নির্দেশিকার এটি ৫ম পর্ব. Pennine Air-এর একমাত্র ATR-এর প্রতিটি ফ্লাইটে সব আসন ভর্তি.

Step 1: Decide when to grow

আপনার বিমানগুলো ব্যস্ত থাকলে, রুটগুলো লাভ করলে এবং নতুন বিমানের রুট প্রতিষ্ঠিত হওয়া পর্যন্ত তার খরচ চালানোর মতো নগদ থাকলে সম্প্রসারণ করুন। অর্থায়ন → ঋণ-এ রেটিংয়ের স্কেলে আপনার অবস্থান, গত বারো মাসের যে হিসাবের ভিত্তিতে তা নির্ধারিত হয়েছে, এর উপাদানগুলো, সবচেয়ে দুর্বল অংশ ও তার উন্নতির উপায় এবং প্রতিটি পরিবর্তন দেখানো হয়। নতুন এয়ারলাইনের কয়েক মাসের হিসাবকে বার্ষিক হিসাবে রূপান্তর করা হয়, তাই শুরুর পরিসংখ্যানে বড় ওঠানামা হয়।

Step 2: Know what you can borrow

অর্থ → ঋণ & বন্ড-এর ঋণ নিন অংশে আপনার নগদ অর্থ, তা কমছে কি না, এবং আপনার ঋণমান অনুযায়ী ব্যাংক সর্বোচ্চ কত ঋণ দেবে তা দেখা যায়; ঋণের পরিমাণ ও মেয়াদ বাছলে স্থির সুদের হার, কিস্তি ও মোট সুদ দেখায়. তার বদলে মজুতে থাকা উড়োজাহাজ লিজ নিলে কী লাগবে, তা লিজের জন্য ট্যাবে দেখা যায়.

Step 3: Order more of the type

নজর দেওয়া দরকার অংশের আরেকটি উড়োজাহাজ বহরের নিজস্ব মডেলের অর্ডার খোলে. দেরি করা উড়োজাহাজ ও চেকের সময় বিকল্প হিসেবে একটি অতিরিক্ত উড়োজাহাজ, অথবা একটি অতিরিক্ত ও নতুন ফ্লাইটের জন্য আরেকটি নেওয়ার পরামর্শ দেয়. নতুন উড়োজাহাজ বহরের কেবিন বিন্যাস, বেস ও ক্রু পায়. শুধু নতুন এয়ারলাইনের প্রথম অর্ডার মজুত থেকে আসে; পরেরগুলো নির্মাতার জমে থাকা অর্ডারের পরে অপেক্ষা করে.

Pennine Air leases two more ATR 42-300s from Corvanne. The wait is now four months: the first arrives on 17 February 1987.

Step 4: Plan the new flying now

এখনো সরবরাহ করা হয়নি এমন বিমান দিয়েও রুট পরিকল্পনা করা যায়। পরিকল্পক বহরের অর্ডার দেওয়া বিমানগুলো হিসাবে ধরে, অন্য রুটগুলোর সময় অপরিবর্তিত রাখে এবং বিমান ও ক্রু উড়তে প্রস্তুত হলে রুট চালু করে। রুট পরিকল্পনা করলেই ক্রু নিয়োগ শুরু হয়, যাতে বিমানের সঙ্গে তারাও প্রস্তুত থাকে।

Pennine Air plans Manchester–Glasgow, 11 departures a week, enough to seat the travellers who have no seat today, from 18 February 1987.

Step 5: A second family

নতুন বিমান ফ্যামিলির জন্য আলাদা পাইলট লাগে, আর পুরো এয়ারলাইনের প্রশিক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বাড়ে। আপনার বর্তমান ফ্যামিলি যে বাজারে সেবা দিতে পারে না, সেখানে কাজে এলেই নতুনটি যোগ করুন। ব্যবহৃত বিমান কয়েক দিনের মধ্যেই আসে: বিমান নিন → লিজে পাওয়া যাচ্ছে ও ব্যবহৃত বিমান বিক্রি তালিকায় প্রতিটি এয়ারফ্রেমের বয়স, উড্ডয়ন ঘণ্টা, অবস্থা ও অবস্থান দেখা যায়। বিস্তারিত পাতায় হস্তান্তরের স্থান, আপনার বেসে পৌঁছানোর সময় এবং কোন কোন চেক ইতিমধ্যেই করানো দরকার তা দেখায়; লিজগ্রহীতা হিসেবে সেই খরচ আপনাকেই দিতে হবে।

London fills three ATRs a day, so Pennine Air leases a 3.8-year-old Boeing 737-200 Advanced waiting at Trondheim, 110 seats, for eight years at $50,565 a month. It needs A, B and C checks on arrival.

Step 6: Pilots for the new type

কর্মী → পাইলটদের টাইপ রেটিং বদলান কোনো বেসে পাইলটদের এক টাইপ রেটিং থেকে অন্যটিতে পুনঃপ্রশিক্ষণ দেয় এবং জানায় তাঁরা কবে নতুন টাইপে উড়তে পারবেন ও আগের টাইপে কী জনবল থাকবে। নিয়োগের চেয়ে দ্রুত হলে স্বয়ংক্রিয় নিয়োগও ক্রুদের পুনঃপ্রশিক্ষণ দেয় বা অন্য বেসে সরায়।

Converting one ATR pilot to the 737 costs $10,719; they can fly it from 2 December 1986.

Step 7: A new base

বেস হলো যেখানে একটি ফ্লিটের বিমান ও ক্রু রাখা হয় এবং বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। দ্বিতীয় বেস থাকলে প্রতিদিন বিমান স্থানান্তর না করেই অন্য অঞ্চলে সেবা দেওয়া যায়। ফ্লিট-এর অধীনে নতুন ফ্লিট থেকে টাইপ, বেস ও কেবিন বেছে একটি ফ্লিট তৈরি করা যায়; তার ক্রু সেখানেই নিয়োগ হয়, আর কর্মী → ক্রু স্থানান্তর দিয়ে এক বেস থেকে অন্য বেসে ক্রু সরানো যায়।

Step 8: A hub, when it pays

বিমানবন্দর ও স্লট বিভাগে, আপনার রুটগুলো যে বিমানবন্দরে মিলিত হয় সেখানে হাব ঘোষণা করুন: সেখান থেকে ছাড়া ফ্লাইটে হ্যান্ডলিং খরচ কম হবে, আর সেখানে আপনি টার্মিনাল তৈরি করতে পারবেন. তালিকায় প্রস্থানের সংখ্যা অনুযায়ী আপনার বিমানবন্দরগুলো দেখানো হয় এবং মাসিক ফির সঙ্গে সাশ্রয়ের তুলনা করা হয়. প্রতিটি অতিরিক্ত হাবের খরচ আগেরটির চেয়ে বেশি. আপনি কানেকশন বিক্রি করলে (পণ্য ও বিপণন), সময়সূচিতে উপযুক্ত কানেকশন পেলেই যাত্রীরা আপনার ফ্লাইটগুলোর মধ্যে বদল করতে পারেন.

At Manchester the hub would cost $51,876 a month and save about $36,164, so Pennine Air waits until it flies more from there.

Step 9: Watch it fly

নেটওয়ার্ক মানচিত্র-এ ফ্লিট বা লোড অনুযায়ী আপনার রঙে রুটগুলো, এখনো চালু না হওয়া রুট ড্যাশ রেখায়, উড়ন্ত উড়োজাহাজগুলো তাদের উড্ডয়নপথে এবং আপনার জন্য বন্ধ আকাশসীমা ও তার মধ্য দিয়ে যাওয়ার করিডর দেখা যায়। পাশে থাকে আপনার রুট ও বিমানবন্দর, আর আকাশে থাকা ও আসন্ন ফ্লাইটগুলো।

এখান থেকে গেমে আরও সুযোগ খুলে যায়:

• একটি সিজন যেভাবে চলে: এয়ারলাইন চালু হয়ে গেলে প্রতিবার ঢুকে সাধারণত যা করবেন।
• কেবিন ও সেবা: যাত্রীরা যে পণ্য বেছে নেন।
• অ্যালায়েন্স ও অংশীদার: অন্য এয়ারলাইনগুলোর নেটওয়ার্ক।
• মূলধন, শেয়ার ও অধিগ্রহণ: আপনার এয়ারলাইন শেয়ারবাজারে তালিকাভুক্ত করা ও অন্যদের কোম্পানিতে বিনিয়োগ।
• মার্জিন, শর্ট সেল, অপশন ও বন্ড: ঋণ নিয়ে বিনিয়োগ, দরপতনের পক্ষে বাজি ও বন্ড লেনদেন।