5. Voks videre fra ett fly

Dette er del 5 av gjennomgangen. Pennine Airs ene ATR er full på hver flygning.

Step 1: Decide when to grow

Utvid når flyene dine er godt utnyttet, rutene deres tjener penger og du har penger nok til å bære enda et fly mens rutene bygges opp. Økonomi → Kreditt viser kredittvurderingen din på skalaen, tallene bak den for de siste tolv månedene, hva den bygger på, det svakeste punktet du kan forbedre og hvordan, samt alle endringer. For et ungt flyselskap regnes månedstallene om til årstall, så de første tallene svinger.

Step 2: Know what you can borrow

Lån, under Økonomi → Lån og obligasjoner, viser kontantbeholdningen din, om den synker, og hvor mye banken maksimalt låner ut med din kredittvurdering; velg beløp og løpetid, så vises fastrenten, terminbeløpet og samlede renter. Fanen Til leasing viser hva det i stedet vil kreve å lease fly som allerede er på lager.

Step 3: Order more of the type

Et fly til under Trenger tilsyn åpner en bestilling av flåtens flytype og foreslår et reservefly for å dekke forsinkede fly og sjekker, eller et reservefly og ett til nye flygninger. Nye fly får flåtens kabin, base og besetninger. Bare et nytt flyselskaps første bestilling leveres fra lager; senere bestillinger stiller i kø bak produsentens ordrebok.

Pennine Air leases two more ATR 42-300s from Corvanne. The wait is now four months: the first arrives on 17 February 1987.

Step 4: Plan the new flying now

Ruter kan planlegges med fly som ennå ikke er levert. Planleggeren teller med flåtens bestilte fly, beholder tidene for de andre rutene og starter ruten når fly og besetninger er klare til å fly den. Rekrutteringen av besetninger starter når du planlegger ruten, slik at de er klare sammen med flyet.

Pennine Air plans Manchester–Glasgow, 11 departures a week, enough to seat the travellers who have no seat today, from 18 February 1987.

Step 5: A second family

En ny flyfamilie trenger egne piloter og øker opplærings- og vedlikeholdskostnadene for hele flyselskapet. Legg til en når den kan betjene markeder din nåværende flyfamilie ikke kan. Brukte fly leveres i løpet av få dager: Skaff fly → Til leie og Brukte til salgs viser enkeltfly med alder, timer, tilstand og plassering. Oversikten viser hvor flyet overleveres, når det når basen din, og hvilke kontroller som allerede er forfalt og må betales av deg som leietaker.

London fills three ATRs a day, so Pennine Air leases a 3.8-year-old Boeing 737-200 Advanced waiting at Trondheim, 110 seats, for eight years at $50,565 a month. It needs A, B and C checks on arrival.

Step 6: Pilots for the new type

Personale → Omskoler piloter omskolerer piloter fra én typerettighet til en annen ved en base, og viser når de kan fly den nye typen og hva som blir igjen på den gamle. Automatisk ansettelse omskolerer eller flytter også besetninger når det går raskere enn å ansette.

Converting one ATR pilot to the 737 costs $10,719; they can fly it from 2 December 1986.

Step 7: A new base

En base er der en flåte har flyene og besetningene sine, og der vedlikeholdet utføres. En ekstra base betjener en annen region uten daglige posisjoneringsflygninger. Under Flåte oppretter Ny flåte en flåte med flytype, base og kabin; besetningene ansettes der, og Ansatte → Flytt besetninger flytter besetninger mellom baser.

Step 8: A hub, when it pays

Under Flyplasser & slotter velger du Opprett et knutepunkt på flyplassen der rutene dine møtes: flygninger derfra får lavere handlingkostnader, og du kan bygge en terminal der. Oversikten viser flyplassene dine etter antall avganger og sammenligner månedsavgiften med besparelsen. Hvert nye knutepunkt koster mer enn det forrige. Reisende bytter mellom flygningene dine der rutetabellen gir en forbindelse som fungerer, hvis du selger gjennomgående reiser (Produkt & markedsføring).

At Manchester the hub would cost $51,876 a month and save about $36,164, so Pennine Air waits until it flies more from there.

Step 9: Watch it fly

Rutekart viser rutene dine i dine farger etter flåte eller belegg, ruter som ennå ikke flys som stiplede linjer, fly i luften langs traseene de følger, og luftrom som er stengt for deg med korridorene gjennom det. Ved siden av finner du rutene og flyplassene dine, samt pågående og kommende flygninger.

Herfra åpner spillet seg:

• Slik spilles en sesong: et typisk besøk når flyselskapet er i drift.
• Kabiner og service: et produkt de reisende velger.
• Allianser og partnere: andre flyselskapers rutenett.
• Kapital, aksjer og oppkjøp: børsnotering av flyselskapet ditt og investering i andre.
• Verdipapirbelåning, shortsalg, opsjoner og obligasjoner: lån til investering, veddemål på kursfall og handel med obligasjoner.