2. Je eerste toestel

This is part 2 of the walkthrough. Pennine Air has been founded at Manchester with $31.6 million and needs an aircraft.

Step 1: Open the aircraft market

Ga naar Vliegtuigen aanschaffen. Voor een maatschappij is het eerste tabblad Te leasen, gevolgd door Tweedehands te koop, Alle vliegtuigen, Nieuw van fabrikanten, Zoeken via de makelaar en Leasemaatschappijen. De meeste maatschappijen beginnen met leasen: je betaalt geen koopsom, alleen maandelijkse leasekosten en een borg, en een geleased vliegtuig staat binnen enkele dagen op je basis. Elk aangeboden vliegtuig toont wanneer het Gereed zou zijn op je basis en hoeveel Piloten met de juiste typebevoegdheid werk zoeken: bevoegde piloten vliegen de dag na indiensttreding, terwijl voor een type waarmee weinig maatschappijen vliegen eerst nieuwe piloten moeten worden opgeleid.

Nieuw van fabrikanten toont alle typen die vandaag te koop zijn:

Kolom	Toont
Type	Fabrikant en model
Stoelen, Bereik, Baanlengte	Het maximale aantal stoelen, het bereik met volle belading en de benodigde baanlengte bij maximaal gewicht
Vanaf je thuisbasis	Of het vanaf je thuisluchthaven kan opstijgen
Voor je markten	De grootte ten opzichte van de grootste markten vanaf je thuisbasis met onvoldoende stoelaanbod: passend, klein, groot, te groot, of hoeveel het er kan bereiken
Brandstof/stoel-km en Prijs	Brandstofverbruik tijdens de kruisvlucht per stoel en kilometer, en de nieuwprijs
Orderboek en Wachttijd	Al bestelde toestellen, en de wachttijd in maanden voor een nieuwe bestelling
In deze wereld	Hoeveel toestellen de maatschappijen in deze wereld gebruiken

Filter op fabrikant, passagierstoestel, vrachttoestel of combi, grootte en vliegbereik. Voor de eerste bestelling van een nieuwe maatschappij bij een fabrikant kun je elk type kiezen dat te koop is; levering volgt binnen enkele weken uit voorraad.

Step 2: Compare types

Klik bij maximaal vier types op + Vergelijken. De vergelijking zet alles naast elkaar: stoelen, laadvermogen en bereik, benodigde baanlengte, brandstof en bemanning, onderhoud per uur tegen huidige prijzen, brandstofkosten en heffingen per stoel op een van je markten, capaciteit tegenover je marktvraag, prijs, wachttijd en einde van de productie. Het beste cijfer in elke rij is gemarkeerd.

Vraag je vóór je keuze af:

• Vliegbereik en baanlengte: kan het de gewenste routes vliegen vanaf de gewenste luchthavens?
• Capaciteit: krijg je het vol in je markten? Lege stoelen kosten geld en leveren niets op. Te klein kost ook geld: de bemanning en heffingen per vlucht worden over minder stoelen verdeeld.
• Kosten: brandstof, bemanning en onderhoud per uur, plus de koop- of leaseprijs.
• Familie: dit wordt de eerste toestelfamilie voor je piloten. Elke andere familie vereist eigen piloten, die vóór hun eerste vlucht geworven en opgeleid moeten zijn, en maakt het onderhoud duurder. Begin dus met één familie en voeg pas een andere toe als die markten kan bereiken die deze niet aankan.
• Leeftijd: oudere types zijn goedkoper in aanschaf en duurder om vliegend te houden, en gaan eerder uit productie.

Pennine Air compares the ATR 42-300, Fokker F27 Mk500, Hawker Siddeley 748 and Boeing 737-200 Advanced. Its markets from Manchester are short and mostly thin, and the 50-seat ATR fits them; it burns least fuel a seat, is built until 1996 and grows into the ATR 72. The 737 costs nearly twice as much and is too big for most of them.

Step 3: Choose how to pay

De meeste nieuwe maatschappijen leasen. Te leasen toont vliegtuigen die een leasemaatschappij al op voorraad heeft en aanbiedt aan luchtvaartmaatschappijen. Elk aanbod vermeldt de leasekosten, borg, voorwaarden en vereiste kredietrating; een leasemaatschappij van het spel die een rating enkele stappen boven die van jou vraagt, leaset toch aan je tegen een hogere borg. Zo blijft het geld in je maatschappij beschikbaar om te vliegen en kun je het vliegtuig aan het einde van de lease teruggeven.

Wil je liever kopen, open dan een type onder Nieuw van fabrikanten, of een toestel onder Tweedehands te koop. Nieuwe toestellen zijn op twee manieren te koop, met per optie de kosten nu, bij levering en per maand:

• Direct kopen: nu aanbetalingen, die de fabrikant houdt als je annuleert, en de rest bij levering van elk toestel. Dit legt geld vast dat een jonge maatschappij nodig heeft terwijl haar routes groeien.
• Kopen met een lening: nu aanbetalingen; bij levering leent de bank het grootste deel van de prijs met elk toestel als onderpand, als je kredietwaardigheid dat toelaat.

Step 4: Set up the fleet

• Looptijd: de leaseperiode.
• Eerste levering: zo snel mogelijk, of op een bepaalde datum.
• Voeg toe aan: de vloot waaraan het toestel wordt toegevoegd. Een vloot bestaat uit één type met één cabine-indeling op één basis; routes worden door vloten gevlogen en het spel wijst de toestellen van elke vloot toe aan de vluchten. Je eerste toestel begint een nieuwe vloot: geef die een naam en houd je thuisbasis aan als basis.
• Kies de cabine-indeling, of neem de standaardindeling van het type.

Wat er gebeurt toont wat het kost en wanneer. Druk op Leasen. De bestelling verschijnt onder Vloot → Bestellingen en de levering onder Binnenkort op het overzicht.

Step 5: Choose the cabin, if you want to

De cabine-editor begint met de standaardindeling van het type. Van daaruit:

• Voeg klassen toe die bij de periode passen: first, business, premium economy.
• Kies per klasse de stoel en stel de stoelafstand en -breedte in: de editor toont het aantal stoelen naast elkaar en hun comfort. Meer beenruimte en bredere stoelen geven meer comfort en betekenen minder stoelen.
• Stel het aantal stoelen per klasse in; de editor toont de rijen en lengte en begrenst de indeling op basis van de cabine en certificering.
• Kies per klasse het entertainment, van geen tot stoelschermen, afhankelijk van wat in die periode beschikbaar is. Schermen kosten geld voor inbouw in elke stoel en voor gebruik, en hoe langer de vlucht, hoe meer reizigers ze verwachten.

De stoelplattegrond toont het resultaat. De cabine-indeling, inclusief entertainment, geldt voor de vloot; als je een van beide later wijzigt, is een cabineaanpassing nodig die de toestellen dagenlang buiten dienst stelt. Catering stel je voor de hele maatschappij in onder Product & marketing, voor korte, middellange en lange vluchten.

Pennine Air keeps the default: 50 economy seats at 81 cm, four across.

Step 6: Receive the aircraft

Bij levering komt het vliegtuig aan op zijn basis met een registratie uit je thuisland. De vliegtuigpagina onder Vloot → Vliegtuigen toont:

• Registratie, type, serienummer, bouwdatum en locatie; geef het toestel een naam, sla het op, verplaats het of stuur het voor een check.
• Leeftijd, vlieguren en cycli ten opzichte van de ontwerplevensduur, staat en marktwaarde, en de volgende check.
• Elke check en wanneer die moet plaatsvinden.
• Eigendom: hier de lease, met leaseprijs, einddatum, luchthaven voor teruggave en borg.
• De cabine-indeling en de vluchten voor de komende dagen.

The ATR arrives on 5 September 1986 as G-PAAB.

Volgende: Je eerste route.