世界與賽季

Worlds and seasons

世界是持續運作的遊戲環境，有自己的名稱、設定與社群；賽季則是其中一輪遊戲。每個世界會設定年代、時間速度，以及賽季是否有終點。例如，一個世界可能從 1970–2000 年，以現實每小時推進一個遊戲日，最後結算排名；另一個則可能依現實日期與時間同步運作，永不結束.

航空公司、市場與資金都屬於各自的賽季，每個賽季都重新開始。世界或賽季之間，只有個人檔案中的經歷、成績與獎盃會保留。開始遊戲會列出你在各個世界的公司，以及所有可加入的世界。Flight Crew 玩家最多可同時在五個世界遊玩，測試世界與已結束的賽季不計入；會員則不限世界數量.

World types

世界頁面依類型分區列出世界：先是錦標賽，再來是擬真、開放與沙盒世界。各世界的總覽會列出其設定，說明遊玩方式。團隊用來測試部分模擬功能的測試世界不頒發獎盃.

錦標賽依單一最終排名指標（例如市值），頒發會員資格獎勵給名列前茅的玩家。錦標賽會在計時開始前一至兩週開放加入，並在籌備與進行期間於全站宣傳。每位玩家最多獲得一份獎勵，以旗下成績最好的航空公司計算。錦標賽結束後，團隊會先審查遊玩紀錄再發獎；若有人以不公平方式遊玩，可取消其得獎資格，由後續名次遞補。得獎者會收到通知，獎項也會與該航空公司一同顯示在個人檔案中.

Private worlds

會員可從世界 → 私人世界為朋友或聯賽建立私人世界：設定名稱、起始年份、賽季長度、時間流速、加入期限、玩家人數、起始資金與租賃選項，並採用最新資料與規則。只有持有邀請連結的人才能查看及加入；主辦者可更換連結，並移除任何人的存取權。每位會員最多可同時主辦兩個世界。私人世界不頒發獎盃，但其中的航空公司仍會列入生涯紀錄。

What differs between worlds

設定	影響內容
年代	機型與艙等、燃油價格、需求及政治版圖
開始與結束	開始時間，以及賽季是否結束、何時結束
時間倍率	現實每小時對應的遊戲時間，最低為即時速度
航權	採用歷史航權與禁飛空域，或開放天空
租賃	是否允許玩家經營租賃公司
公司數量上限	每位玩家可經營的公司與航空公司數量
起始資金	每位玩家的資金，以 2020 年美元計值，按世界所處年份的幣值發放
主基地機場	任意機場，或限定清單
聯盟	每個聯盟的航空公司數量上限

Traffic rights

採用歷史航權的世界中，外國航空公司不能飛國內航線，在兩個外國之間營運須有協定，部分空域關閉而須繞飛，市場也會隨年代逐步開放，例如歐洲自 1997 年起實施單一航空市場。每個市場都會說明你能否營運，以及不能營運的原因。其他世界則允許任何航空公司飛往任何地方.

A world that changes

世界 → 經濟顯示隨歷史變動的航空燃油價格、相較於賽季開始時的物價、各地區隨季節變化的需求，以及造成機場關閉或運作受阻的世界事件與天氣。罕見的世界事件對所有航空公司一視同仁，並會在新聞中公告。1975 年行得通的計畫，到了 1979 年未必撐得下去。以當代為背景的世界，燃油與通膨依公布的數據變動；賽季若超過今天的日期，則採用預測值。

Joining

每個賽季都會在遊戲時間開始推進前開放加入：一般提前三至四天，錦標賽則提前一至兩週。此時加入即可站在相同的起跑點。遊戲時間開始推進前，你只能加入世界。除非設有截止日期，否則整個賽季都開放新玩家加入；較晚加入的玩家會面對較擁擠的市場，但也能找到中古飛機、合作夥伴和可買進的股票.

Capital, restarts and absence

每位玩家加入時都會獲得該世界的起始資金，在各個年代具有相同價值。若你的航空公司倒閉，個人資金可補足至起始金額一次，讓你另創一家航空公司。在永續世界中，若玩家離開滿 90 天，其航空公司便會逐步結束營運：飛機會投入市場出售，登機門與起降時段則會釋出。公司的紀錄仍會保留在你的個人檔案中.