從這裡開始
4. 起步的頭幾個月
離線時如何運作、每日檢查、判讀航線狀況，以及該調整什麼.
這是操作教學的第 4 部分。Pennine Air 飛往 London 與 Belfast 的航班已開始營運.
What happens while you are away
無論你是否登入，世界都會持續運作:
- 航班依時刻表起降；旅客會從所有可選行程中做選擇。
- 機票、收費與貨運帶來營收；燃油、機場費與地勤服務則產生支出。
- 飛機累積飛行時數與循環次數，並進場檢查。
- 依營運需求招募員工，也會有員工離職。
- 訂購的飛機陸續交機.
每個遊戲月都會支付租金、貸款本息、登機門租金與薪資，並重新評估你的信用評等。若伺服器停機，恢復運作後世界會補上停機期間的進度.
航班顯示一天的航班：選擇日期，依即將起飛、飛行中、已抵達或已取消篩選，並查看各艙等已售座位數、載客率與狀態，例如飛行中、延誤 25 分鐘。
Your daily check
每次進入遊戲，都會先開啟航空公司的總覽:
- 待處理事項，最緊急的優先：先是虧損與航班取消，再來是警告，最後是增加收益的機會。每項都附有處理方式。
- 每週營運成果：各週的營收、成本與營業利益。
- 機隊與時刻表需求：所需與可用飛機數，以及飛行時數。
- 即將到來：交機、航線異動、租約到期與檢查。
- 通知與今日：已執飛、準點與取消的航班.
A month in, both routes fly full every day. Needs attention offers three ways to earn more on each: Raise fares, More departures and Another aircraft.
Reading your routes
航線列出所有航線的上週數據:
| 欄位 | 顯示內容 |
|---|---|
| 航線、機隊、每週班次、起飛時間 | 機場、機隊、各方向每週起飛班次及當地起飛時間 |
| 座位、旅客、載客率、較前週 | 提供的座位數、旅客數、座位使用比例，以及旅客數與前一週的比較 |
| 營收與邊際貢獻 | 機票、附加費與貨運收入，以及扣除燃油、機場費與地勤費後的餘額 |
| 準點率 | 準點航班比例 |
顯示所有航線，或只顯示滿載、載客率低於一半或虧損的航線.
Manchester–London carried 2,058 passengers in the week of 13 October, 100% full, for $95,100 of revenue and $54,900 of contribution; 88% of its flights were on time.
A route's history
開啟航線，可查看上週與前一週的比較、航線聲譽及市場，接著是各分頁：航班、歷史紀錄（逐週比較旅客數與座位數、營收與直接成本，以及每位旅客營收）、時刻表、票價、市場與聲譽及版本（航線計畫的每次變更）。
The market and your reputation on it
市場與聲譽會逐週顯示市場旅客量與你的市占率、本週直飛這兩座城市的航空公司，以及你在該市場的聲譽：準點、舒適度、服務、性價比與營運中斷情況，並指出最弱的一項及其改善方式。
新航線開航後的前幾個月，客源會隨著旅客逐漸得知消息而成長。請依市場情況評估，不要只看第一週的表現；行銷活動能加快客源成長.
Raise fares on a full route
調高票價會開啟航線的票價分頁：顯示各艙等票價與參考票價的比較、載客率、快速設定，以及若上週旅客適用新票價可帶來多少收入。已訂位旅客仍適用原票價，因此調價效果會隨旅客提前訂位的週數逐步顯現。下方列有銷售相同城市對航線的競爭對手及其票價。
Pennine Air raises London's economy fare from the $50.49 reference to $61, which on last week's travellers would earn about $21,600 a week more.
More departures
增加班次會開啟班次調整表：顯示目前的班次安排與載客率、可維持約 80% 載客率或容納未能訂到座位旅客的班次數、變更生效時間，以及對機隊的影響。若時刻衝突，遊戲會尋找能配合機隊其他航班的時刻。
Nine Belfast departures a week would need a second aircraft, so for now it says not possible.
End a route
停飛航線會顯示該航線上週的收益，讓你選擇立即、一週、兩週、四週後或任意日期停飛，並列出須改訂或退款的已訂位旅客人數及相關費用. 停飛日期越晚，需要改訂的旅客就越少.
航線需要處理時:
| 觀察到的情況 | 查看位置 | 通常的處理方式 |
|---|---|---|
| 部分日子載客率偏低 | 航班 | 先減少冷門日的班次，再考慮降價 |
| 每天載客率都偏低 | 市場與聲譽、市場研究 | 座位過多或產品競爭力不足：改用較小機型、減班或改善產品 |
| 每天都客滿 | 票價 | 調高票價、增班或增加一架飛機 |
| 競爭對手加入後載客率下降 | 市場與聲譽 | 先確認是票價、班次頻率還是產品落後，再採取行動 |
| 載客率良好但獲利偏低 | 歷史紀錄 | 票價過低，或機型對此航線而言過大、成本過高 |
Keep the operation healthy
- 員工：各職類的現有人數、即將到職人數、目前需求與含備勤人力的目標人數、人力覆蓋情況、薪資與市場水準比較、備勤人力、士氣及自動招募。士氣低落會造成延誤。
- 維修：輕度與重度檢查由誰執行、維修投入與備件，以及每架飛機的機況與下次檢查。
- 機隊：即使沒有航線需要，飛機仍須按期檢查；租來的仍須付租金，自有的則占用航空公司可運用的資金。為它們安排航班，或在機隊 → 飛機出售自有飛機：用出售自訂價格，或用賣給仲介以較低價格立即出售.
Read the statements
財務提供按週、月或年列示的報表，每期各占一欄。展開項目可查看其意義與管理位置；將滑鼠停在數字上，可依航線、員工類別、檢修或費用查看明細。其他分頁包括資產負債表、貸款與債券、燃油避險、信用與現金政策。
Leave it running
在票價與定價 → 定價規則中，規則可在你離線時代為定價：按參考票價的比例、依競爭對手的最低或平均票價，或採用以坐滿為準，以目標載客率逐步調整票價，並維持在上下限之間。規則會套用至你選擇的艙等與市場，每天或以較低頻率執行。設定好規則、啟用自動招募並安排飛機定檢後，航空公司就能自行運作；需要你處理的事項會彙整在通知中.
Pennine Air sets a rule aiming for 80% full, moving fares 5% at a time, kept between 85% and 130% of the reference.
下一步：從單機起步擴展機隊。