票價與營收

Price markets, not itineraries

你是按市場定價，也就是旅客往返的城市對，而非航網中的個別行程。票價與定價列出你販售的每個市場，包括各艙等票價及其占參考票價的比例、載客率、定價來源（你、規則或預設值），以及競爭對手與他們的最低票價。可顯示全部市場，或只顯示上週客滿或載客率不到一半的市場.

Setting a market's fares

開啟市場即可設定票價：指定金額、設為參考票價的一定比例並隨之調整，或恢復採用航線計畫的票價與規則。表格會顯示，上週旅客若按新票價計算，原本需要支付多少。新票價適用於此後的訂位；已訂位旅客保留原票價，因此載客率會在幾天內逐步反映變化。

Pricing rules

你不在線上時，規則也能同時為多個市場定價。規則可按參考票價的一定比例、競爭對手最低價、低於最低價、高於平均價，或能坐滿座位的價格定價；可依距離或出發機場，涵蓋你選擇的艙等與市場，並將票價維持在上下限之間。每個市場與艙等都採用優先順序最高、條件最明確的規則。上方的預設值用於沒有其他設定的票價，以及轉機票價。你為個別市場設定的票價最優先.

What a fare can do

較低票價能吸引價格優先的旅客及部分休閒旅客，但無法靠低價包下整個市場。產品有競爭力、時刻安排得宜，就能維持較高票價。票價戰讓所有人付出代價，而現金與聲譽較弱的航空公司通常會敗下陣來.

載客率與平均票價要一起看。票價太低，即使客滿也可能虧損；票價合理、載客率四分之三的航班，往往賺得更多.

Other revenue

行李費與選位費可增加每位旅客帶來的營收。腹艙貨運可為客運航班增加營收，並計入各航線的營收與邊際貢獻；請見貨運與包機.