پول و اعتبار

Where money goes

سوخت، اجاره هواپیما و اقساط وام، کارکنان، نگهداری، عوارض فرودگاهی و اجاره گیت، هندلینگ، خدمات و بازاریابی. هزینه‌ها با اندازه و پیچیدگی افزایش می‌یابند و ناوگان مختلط از ناوگان یکدست پرهزینه‌تر است. مالیات سود با نرخ کشور مبدأ شما محاسبه می‌شود. همه مبالغ به دلار آمریکا هستند؛ قیمت‌ها با گذر زمان افزایش می‌یابند و نرخ تبدیل ارز وجود ندارد.

امور مالی → صورت‌های مالی هر هفته، ماه یا سال را نشان می‌دهد. با بازکردن هر ردیف، توضیح آن و محل مدیریتش را می‌بینید؛ با بردن نشانگر روی یک رقم، اجزای آن نمایش داده می‌شود. وجه بلیت هنگام فروش به موجودی نقد اضافه می‌شود؛ درآمد هنگام انجام پرواز شناسایی می‌شود.

The balance sheet

ترازنامه، وضعیت پایان هر هفته، ماه یا سال و وضعیت فعلی را نشان می‌دهد: نقدینگی، هواپیماهای ملکی به ارزش دفتری، ودیعه‌های پرداختی، پیش‌دریافت بلیت و بار، مالیات پرداختنی، وام‌ها و اوراق بدهی، سرمایه سهام و سود انباشته. زیر آن، هواپیماهای شما به ارزش دفتری و بازار، بازپرداخت‌ها و اجاره‌بهای آتی و هواپیماهای سفارش‌داده‌شده آمده‌اند.

Raising money

• درآمد از بلیت، هزینه‌های جانبی و بار، و مبالغی که مسافران پیشاپیش می‌پردازند.
• وام‌ها از بانک‌ها با نرخی متناسب با رتبهٔ اعتباری شما، در بخش وام‌ها و اوراق قرضه؛ هنگام بازپرداخت زودتر از موعد، میزان صرفه‌جویی نشان داده می‌شود.
• اوراق قرضه، برای استقراض از بازار پس از یک‌سالگی شرکت.
• اجاره‌ها، تا نیازی به خرید هواپیما نباشد.
• سهام: تأمین سرمایه بدون بدهی؛ سرمایه، سهام و تملک را ببینید.
• اوراق قرضه: پس از انتشار در بازار اوراق قرضه معامله می‌شوند و شرکت هواپیمایی شما می‌تواند آن‌ها را از همان‌جا بازخرید کند؛ معاملات اعتباری، فروش استقراضی، اختیار معامله و اوراق قرضه را ببینید.

Fuel

قیمت سوخت از تاریخ پیروی می‌کند، با همه شوک‌هایش. قرارداد پوشش ریسک، قیمت بخشی از سوخت شما را برای مدتی ثابت می‌کند: بانک ابتدا کارمزد می‌گیرد، سپس اگر قیمت بازار بالاتر از قیمت ثابت برود سود می‌کنید و اگر پایین‌تر بیاید زیان می‌کنید. فرم نشان می‌دهد اگر قیمت سوخت ثابت بماند چه هزینه‌ای دارد و چه میزان افزایش قیمت آن را به‌صرفه می‌کند.

Credit rating

رتبهٔ اعتباری شما تعیین می‌کند چقدر و با چه نرخ بهره‌ای می‌توانید وام بگیرید و کدام اجاره‌دهندگان به شما هواپیما اجاره می‌دهند. این رتبه از اهرم مالی، پوشش بهره، نقدینگی، سودآوری، اندازه، قدمت و سابقهٔ پرداخت ساخته می‌شود؛ هر بخش توضیح می‌دهد چه چیزی را می‌سنجد و چه عواملی آن را بهبود می‌دهند.

When money runs short

سیاست نقدینگی تعیین می‌کند هنگام کمبود نقدینگی چه شود: تا وقتی بانک وام می‌دهد، برای جبران کسری وام بگیرید، برای حفظ حداقل نقدینگی زودتر وام بگیرید، یا از اضافه‌برداشت استفاده کنید (اضافه‌برداشت طولانی، عدم پرداخت محسوب می‌شود). این سیاست می‌تواند با نقدینگی مازاد، وام‌ها را زودتر هم تسویه کند. عدم پرداخت، رتبه اعتباری شما را کاهش می‌دهد؛ با تکرار آن، اجاره‌دهندگان می‌توانند هواپیماها را پس بگیرند. ایرلاین دچار مشکل می‌تواند با اهدافی در بخش اعتبار وارد تجدید ساختار شود، یا منحل و تصفیه شود.

Leaving restructuring

Open Finance → Credit → Restructuring for your earliest exit date, liquidation deadline and targets. To leave, you must reach that earliest date, have cash of at least $0 and make a total net profit above $0 across the required number of completed calendar months. The current month does not count yet, and earlier losses remain in that total until they fall outside the period. The profit target includes interest, depreciation and tax, so profitable routes or positive cash flow alone may not be enough.

بازپرداخت تسهیلات بستانکاران، تجدید ساختار را پایان نمی‌دهد. بازپرداخت اصل وام، نقدینگی را کاهش می‌دهد، نه سود را؛ بهره سود را کاهش می‌دهد. افزایش سرمایه می‌تواند به رسیدن به هدف نقدینگی کمک کند، اما سود نیست و هدف سود را محقق نمی‌کند.

پس از احراز شرایط، در بررسی هفتگی به‌طور خودکار از تجدید ساختار خارج می‌شوید. خروج از تجدید ساختار درخواست بررسی فوری با نقدینگی فعلی و نتایج ماه‌های تکمیل‌شده را می‌دهد؛ اگر امکان خروج نباشد، دلیلش را توضیح می‌دهد. ارقام هدف نمایش‌داده‌شده مربوط به آخرین بررسی هفتگی‌اند. تا زمان خروج، محدودیت‌های استقراض، خرید هواپیما و تقسیم سود برقرارند. اگر در بررسی موعد نهایی همچنان شرایط لازم را نداشته باشید، شرکت منحل و دارایی‌هایش تصفیه می‌شود.