Mga fleet & maintenance

Fleets

Pinagsasama ng fleet ang mga aircraft na iisa ang type, cabin at base. Mga fleet ang nagpapatakbo ng mga ruta; araw-araw na nagtatalaga ang laro ng aircraft sa mga flight batay sa aktuwal na lokasyon ng mga ito. Ipinapakita ng Fleet ang kasalukuyan at paparating na aircraft ng bawat fleet, cabin at mga upuan, aircraft na kailangan ng timetable nito at mga oras na nilipad, kasama ang mga aircraft na lumilipad, nasa check at naka-store bawat linggo. Ang iba pang tab nito ay Mga aircraft, Mga lease, Mga order, Mga programa (pagpapalit ng aircraft) at Ibinebenta.

Ang timetable na nangangailangan ng lahat ng aircraft ay walang reserba kapag may nahuli o nasa check, kaya may isang reserba ang mga abalang fleet.

Every aircraft is an airframe

Bawat eroplano ay may sariling edad, oras ng paglipad, cycles at kondisyon. Mas mabilis magpatanda ng eroplano sa bilang ng cycles ang maiikling flight kaysa sa mahahaba. Nakaaapekto ang kondisyon sa pagiging maaasahan, at ang fleet na hindi maaasahan ay nakasasama sa on-time performance at reputasyon. Amber ang mga check na malapit nang takdang gawin at pula ang mga lampas na sa takda; mas mabilis maluma at hindi gaanong maaasahan ang eroplanong lampas na sa takdang check.

Maintenance

Itinatakda ang mga check ayon sa oras ng paglipad, cycles at lumipas na panahon, at inaalis muna sa serbisyo ang eroplano para rito; isinasaalang-alang ito ng timetable. Itinatakda sa Maintenance ang:

• Line maintenance: light check at araw-araw na trabaho, ng sarili mong mekaniko o kontratista.
• Heavy maintenance: heavy check, ng kontratista o sariling tauhan, na nangangailangan ng heavy maintenance base.
• Antas ng maintenance: kumpara sa rekomendasyon ng mga manufacturer, kasama ang gastos nito.
• Mga spare part: mas maraming spare, mas kaunting delay.

Kapag binago mo ang patakaran, ipinapakita ang kabuuang gastos nito bawat linggo. Bawat dagdag na aircraft family, variant at modelo ng makina ay nagdaragdag ng gastos, lalo na kung sariling maintenance; ipinapakita ng isang heavy maintenance base ang matitipid nito bawat taon at kung gaano katagal bago mabawi ang puhunan.

Replacing a fleet

Ang Palitan ang aircraft sa pahina ng fleet ay nag-aalis ng isang aircraft nito sa bawat aircraft na sumasali sa ibang fleet: piliin ang pamalit na fleet, kung ilan, at kung ano ang gagawin sa mga aalis: i-store at ilistang ibinebenta sa presyo mo, agad ibenta sa broker nang mas mababa sa halaga sa merkado, i-store, i-scrap, o isauli nang maaga ang mga naka-lease. Mananatili rito ang mga ruta nito hanggang ilipat mo. Para sa uri ng aircraft na hindi mo pa ginagamit, iorder muna ito sa bagong fleet. Kailangan ng pag-apruba ng mga shareholder ang malawakang pagbawas ng aircraft sa airline na nakalista sa stock market.

Old aircraft and mixed fleets

Mas masusing check ang kailangan habang tumatanda, kaya mas mahal panatilihin ang mas matatandang airframe. Karaniwang mas sulit na iretiro ang isang lumang uri sa iisang programa ng pagpapalit kaysa magpanatili ng kaunti sa bawat uri.