Mga world at season

Worlds and seasons

Ang world ay isang nagpapatuloy na laro na may sariling pangalan, settings at komunidad; ang season ay isang takbo nito. Itinatakda ng bawat world ang panahon, bilis at kung nagtatapos ang mga season nito. Maaaring tumakbo ang isa mula 1970–2000 sa bilis na isang araw sa laro bawat totoong oras at magtapos sa pinal na ranggo; maaaring sumabay naman ang isa sa totoong oras at kalendaryo at walang katapusan.

Nakatali sa season ang mga airline, merkado at kapital, at bagong simula ang bawat season. Walang nadadala sa pagitan ng mga world o season maliban sa profile mo: rekord ng karera, mga resulta at tropeo. Nakalista sa Maglaro ang mga kompanya mo sa bawat world at lahat ng world na puwede mong salihan. Puwedeng maglaro ang Flight Crew sa hanggang limang world nang sabay-sabay, hindi kasama ang mga test world o tapos nang season; walang limitasyon ang mga miyembro.

World types

Nakalista sa page na Mga world ang mga world sa mga seksiyon ayon sa uri: mga tournament muna, saka realistic, open at sandbox world. Ang sariling mga setting ng world, sa Buod nito, ang nagsasabi kung paano ito lalaruin. Walang ibinibigay na tropeo ang mga test world ng team na ginagamit para subukan ang mga bahagi ng simulation.

May premyong membership ang mga nangunguna sa mga tournament batay sa isang panghuling sukatan, gaya ng halaga sa merkado. Nagbubukas ang pagsali isa hanggang dalawang linggo bago magsimula ang orasan nito, at ina-advertise ang mga ito sa buong site habang pinaplano o ginaganap. Isang premyo lang ang puwedeng mapanalunan ng bawat manlalaro, para sa pinakamahusay niyang airline. Kapag natapos ang tournament, sinusuri muna ng team ang naging paglalaro bago ibigay ang mga premyo, at maaaring lampasan ang sinumang naglaro nang hindi patas; aangat ang mga kasunod nila. Inaabisuhan ang mga nanalo, at ipinapakita sa profile nila ang premyo kasama ng airline.

Private worlds

Maaaring mag-host ang mga miyembro ng mga pribadong mundo para sa mga kaibigan o liga, mula sa Mga mundo → Mga pribadong mundo: pangalan, panimulang taon, haba ng season, bilis, panahon ng pagsali, bilang ng mga player, panimulang kapital at leasing, gamit ang pinakabagong data at mga tuntunin. Ang may invitation link lang ang makakakita at makakasali; maaaring palitan ng host ang link at alisin ang access ng sinuman. Hanggang dalawa nang sabay ang puwedeng i-host ng isang miyembro. Walang tropeong iginagawad ang mga pribadong mundo, pero kasama pa rin sa mga career record ang mga airline nito.

What differs between worlds

Setting	Binabago nito
Panahon	Mga eroplano at klase ng cabin, presyo ng fuel, demand at mapa ng mga hangganang pampulitika
Simula at wakas	Kailan magsisimula, at kung magtatapos ang season at kailan
Bilis	Oras sa laro bawat totoong oras, mula sa real time pataas
Mga karapatan sa paglipad	Mga makasaysayang karapatan at saradong airspace, o open skies
Leasing	Kung maaaring magpatakbo ng mga leasing company ang mga manlalaro
Limitasyon sa kumpanya	Mga kumpanya at airline na maaaring patakbuhin ng bawat manlalaro
Panimulang puhunan	Puhunan ng bawat manlalaro, sa dolyar ng 2020 na ibinabayad sa pera ng taon ng mundo
Mga home airport	Anumang airport, o isang listahan
Mga alyansa	Pinakamaraming airline sa isang alyansa

Traffic rights

Sa world na gumagamit ng makasaysayang traffic rights, hindi makakalipad sa mga domestic route ang mga dayuhang airline, kailangan ng mga kasunduan para lumipad sa pagitan ng dalawang dayuhang bansa, sarado ang ilang airspace kaya umiikot ang mga ruta, at unti-unting nagbubukas ang mga merkado, gaya ng iisang merkado ng Europe mula 1997. Nakasaad sa bawat merkado kung maaari kang lumipad doon, at kung bakit hindi. Sa ibang world, puwedeng lumipad kahit saan ang anumang airline.

A world that changes

Mundo → Ekonomiya ay nagpapakita ng jet fuel na sumusunod sa kasaysayan, mga presyo kumpara sa simula ng season, demand ayon sa rehiyon at panahon, mga pandaigdigang pangyayari, at lagay ng panahong nagpapasara o nagpapabagal sa mga airport. Pantay-pantay ang epekto ng mga bihirang pandaigdigang pangyayari sa lahat ng airline at ibinabalita ang mga ito. Ang planong gumagana sa 1975 ay maaaring hindi makaraos sa 1979. Sa mundong nasa kasalukuyang panahon, sumusunod ang fuel at implasyon sa mga inilathalang datos, at gumagamit ng mga projection ang season na lumalampas sa petsa ngayon.

Joining

Nagbubukas para sa pagsali ang bawat season bago magsimula ang orasan nito: tatlo hanggang apat na araw bago, o isa hanggang dalawang linggo para sa tournament. Sumali sa panahong iyon para pantay-pantay ang simula ninyo. Hangga't hindi pa nagsisimula ang orasan, pagsali lang ang magagawa mo. Nananatiling bukas ang mga season sa mga bagong manlalaro maliban kung may itinakdang petsa ng pagsasara; mas masikip na merkado ang haharapin ng mga huling sumali, pero may makikita rin silang mga used aircraft, partner at share na mabibili.

Capital, restarts and absence

Natatanggap ng bawat manlalaro ang panimulang kapital ng mundo sa pagsali, na may parehong halaga sa bawat panahon. Kung bumagsak ang airline mo, isang beses na dadagdagan ang kapital mo hanggang umabot sa panimulang kapital para makapagtatag ka ng panibago. Sa mundong walang katapusan, unti-unting isinasara ang airline kapag 90 araw nang hindi naglalaro ang manlalaro nito: inilalagay sa merkado ang mga eroplano nito at binibitawan ang mga gate at slot nito. Nananatili ang rekord nito sa profile mo.