客室・サービス

Cabins and seats

ファースト、ビジネス、プレミアムエコノミー、エコノミーは、史実に沿った時期に登場します。各フリートの客室仕様は共通ですが、同じ機種でも、あるフリートは高密度配置、別のフリートはゆとりある配置にできます。各クラスには、高密度のエコノミー席からライフラット席まで、その時代の座席を選び、シートピッチと座席幅を設定します。どちらも広げるほど、リクライニングやクッションの性能が許す範囲で快適性が上がりますが、設置できる座席数は減ります。ベッドは製品本来の寸法で設置されます。どの配置も、客室寸法と認証上の制限に収める必要があります.

フリートの客室を変更では、客室を改修できます. 現在または標準のレイアウトを基に、クラスを追加し、座席数を設定してシートマップを確認します. 画面には1機ごとの改修費用と運航できない期間が表示され、欠航を出さずに同時改修できる機数が提案されます. 全機の改修が完了するまでは、新旧両方のレイアウトに共通する座席数までしか販売できず、超過分の予約は振替または払い戻しとなります. 各クラスの座席数を維持すれば、これを避けられます.

快適性は旅客が航空会社を選ぶ理由の1つであり、各路線の評判にも影響します.

Show it off

航空会社の公開ページには、自社カラーで描かれたネットワーク、路線、保有機材、客室と各クラスのサービス、株価、ニュースが表示されます。他のプレイヤーは、どのような機材やサービスで運航しているかを確認できます。

Service, fees, loyalty and marketing

商品・マーケティングでは、運賃以外に旅客が受けるサービスと支払う料金を設定します:

• 機内サービス: 飛行時間3時間以下、3～6時間、6時間超の便のクラス別の機内食、旅客1人当たりの費用、各飛行時間の運航便で旅客が期待する水準です。旅客の期待に合わせるで一括設定できます。各フリートの客室に装備されているエンターテインメント設備も表示されます。
• 手荷物と座席指定の追加料金です。収入が増えますが、旅客はその大部分を旅費に含めて判断します。
• 指定した空港を除き、乗り継ぎ旅程を販売します。
• マイレージプログラム: なし、簡易、標準、充実から選択でき、費用も表示されます。リピーターの確保に役立ちます。
• ブランド、マーケティング予算、キャンペーン、ラウンジについては、評判とマーケティングをご覧ください.

市場に合った商品を提供しましょう。価格重視のレジャー路線とビジネス路線では求められるものが異なり、サービスの質が低ければ旅客は高い運賃を払ってくれません.