運賃と収益

Price markets, not itineraries

運賃は市場単位、つまり旅客が移動する都市間で設定します。自社ネットワーク内の旅程ごとに設定するものではありません。運賃・価格設定には販売中のすべての市場が表示され、各クラスの運賃と基準運賃に対する割合、搭乗率、運賃の設定元（手動、ルール、初期設定）、競合他社とその最安運賃を確認できます。全市場のほか、先週満席だった市場や、搭乗率が半分未満だった市場だけを表示できます。

Setting a market's fares

市場を開くと運賃を設定できます。金額を直接指定するか、基準運賃に連動する比率を指定するか、運航計画の運賃とルールに戻せます。設定画面には、新運賃を適用した場合に先週の旅客が支払ったはずの金額が表示されます。新運賃はこれからの予約に適用され、予約済みの旅客には従来の運賃が維持されるため、搭乗率への影響は数日かけて現れます.

Pricing rules

運賃ルールは、不在中も複数の市場の運賃をまとめて設定します。基準運賃の一定割合、競合の最安値と同額、最安値未満、平均を上回る額、または満席になる額に設定できます。距離や出発空港で指定した市場とクラスに適用され、下限と上限の範囲に収まります。各市場・クラスには、優先順位が最も高く、条件が最も具体的なルールが適用されます。上記の既定設定は、他の設定がない場合の運賃と乗り継ぎ運賃に使われます。市場で直接設定した運賃が最優先です.

What a fare can do

運賃を下げると、価格重視の旅客や一部の観光客を獲得できますが、市場を独占できるわけではありません。魅力ある商品と使いやすいダイヤなら、高めの運賃を維持できます。運賃競争は各社の収益を削り、通常は現金と評判で劣る航空会社が負けます.

搭乗率と平均運賃はあわせて確認してください。満席でも運賃が低ければ赤字になることがあり、適切な運賃で4分の3の座席が埋まっている便のほうが、多くの利益を生む場合があります。

Other revenue

手荷物料金や座席指定料金は、旅客1人あたりの収益を増やします。旅客便の貨物室で運ぶ貨物も収益源となり、各路線の収益と限界利益に計上されます。貨物とチャーターをご覧ください.