競争・ランキング

Any airline style can win

LCC、地域航空会社、レガシーキャリア、長距離航空会社、貨物航空会社のいずれでも成功を目指せます。座席を詰め込んで最安運賃で売ることも、全便を豪華仕様にすることも、唯一の正解ではありません。成長を制約するのは採算であり、規模の上限ではありません。ワールド → 航空会社には、すべての航空会社とリース会社の本拠地、経営者、アライアンス、ブランド、企業価値、株価が表示されます.

Flooding a market does not buy it

需要を超える座席は空席のまま飛びます。需要は日別・方向別に計算されるため、増便してもすぐに旅客を増やせなくなります。座席を詰め込むと快適性が下がり、旅客にも分かります。値下げで獲得できるのは価格を最優先する旅客だけで、評判の良い既存航空会社はシェアの多くを維持します。供給過剰にした航空会社は、すべての空席の費用を負担することになります.

Rankings

ランキングでは規模以外も評価されます。企業価値（決算と業績見通しを基に社外の投資家が付ける評価額の平均）、売上高、利益、利益率、成長率、評判、定時性、保有機材について、全航空会社および規模別の順位を競うため、小規模でも経営が優れた航空会社には入賞の機会があります。リース会社、アライアンス、投資家のランキングもあります。各部門には自分の最高順位が表示されます。終了期限のないワールドでは順位が随時更新され、ゲーム内の各年末にトロフィーが授与されます.

News

ワールド → ニュースには、新しい航空会社や路線、発注と納入、上場、買収と経営破綻、アライアンス、受賞、世界情勢、気象情報が記録され、種類別に絞り込めます。プレイヤーは自社のプレスリリースを投稿できます.

World events are fair

燃料価格の急騰、危機、特定機種の運航停止、悪天候は、すべての航空会社に同じ条件で影響します。特定の航空会社だけを狙うランダムイベントや、事故はありません.

Season end and careers

シーズン終了時、所有機やその他の資産は最終評価額に算入され、売却はされません。リース機が契約上の返却空港にいない場合は、保証金が没収されます。経営したすべての会社がプロフィールの経営履歴に記録され、保有機材、路線、時価総額とその最高額、売上高、最終順位、トロフィーが残ります。無期限のワールドにはシーズン終了がありません。