2. 最初の機材

This is part 2 of the walkthrough. Pennine Air has been founded at Manchester with $31.6 million and needs an aircraft.

Step 1: Open the aircraft market

機材調達を開きます。航空会社では最初にリース機タブが表示され、中古機販売、全機種、メーカーから新造機購入、仲介業者に依頼、リース会社と続きます。多くの航空会社はリースから始めます。購入代金は不要で、月額リース料と保証金だけで済み、機体は数日以内に拠点へ到着します。各機体には、拠点での運航開始可能日と、その機種の型式限定資格を持つ求職中のパイロットが表示されます。有資格者は採用翌日から乗務できますが、運航する航空会社が少ない機種では、先に新たなパイロットの訓練が必要です.

メーカーから新造機を購入には、現在販売中の全機種が表示されます:

列	表示内容
機種	メーカーと機種
座席数・航続距離・滑走路	最大座席数、最大ペイロード時の航続距離、最大重量時の必要滑走路長
本拠地からの運航	本拠地空港から離陸できるかどうか
市場への適合性	本拠地発の座席供給が不足している主要市場に対する機材規模の適合性。適正、小型、大型、過大、または到達可能な市場数
燃料/座席-km・価格	巡航時の1座席・1kmあたりの燃料消費量と、新造機1機の価格
受注残・納入待ち	受注済みの未納入機数と、新規発注から納入までの月数
ワールド内	ワールド内の航空会社が運航する機数

メーカー、旅客機・貨物機・コンビ機の別、機体規模、航続距離で絞り込めます。新設航空会社がメーカーに初めて発注する際は、販売中のどの機種でも選べ、在庫から数週間以内に納入されます.

Step 2: Compare types

最大4機種で**+ 比較**を押します。比較表には、座席数、ペイロード、航続距離、必要滑走路長、燃料と乗務員、現在の通貨価値での時間当たり整備費、自社の市場の1つにおける1席当たりの燃料費と諸料金、自社の各市場に対する機材規模、価格、納期、生産終了時期が並びます。各行で最も優れた数値に印が付きます.

選ぶ前に、次の点を確認しましょう:

• 航続距離と滑走路: 希望する空港から希望する路線を飛べますか？
• 機体規模: 市場の需要で座席を埋められますか？空席は費用がかかるだけで収入を生みません。小さすぎても、1便当たりの乗務員費や諸料金を少ない座席で負担するため、割高になります。
• 費用: 1時間当たりの燃料費、乗務員費、整備費と、購入価格またはリース料。
• 機種ファミリー: 最初のパイロット資格区分になります。別のファミリーには専任のパイロットが必要で、運航前に採用と訓練を済ませなければなりません。整備費も増えるため、まずは1ファミリーで始め、今の機材では参入できない市場に進出するときにだけ追加しましょう。
• 機種の世代: 古い機種は導入費用が安い一方、運航維持費が高く、生産終了も早く訪れます.

Pennine Air compares the ATR 42-300, Fokker F27 Mk500, Hawker Siddeley 748 and Boeing 737-200 Advanced. Its markets from Manchester are short and mostly thin, and the 50-seat ATR fits them; it burns least fuel a seat, is built until 1996 and grows into the ATR 72. The 737 costs nearly twice as much and is too big for most of them.

Step 3: Choose how to pay

新規航空会社の多くはリースを利用します。リース募集中には、リース会社が保有し、航空会社向けに貸し出している機材が並びます。各オファーにはリース料、保証金、契約条件、必要な信用格付けが表示されます。ゲーム内のリース会社は、必要な格付けが自社より数段階高くても、保証金を増額すれば貸し出してくれます。手元資金を運航に充てられ、契約満了時には機材を返却できます.

購入する場合は、メーカーから新造機を購入で機種を開くか、中古機販売で機体を開きます。新造機の購入方法は2つあり、それぞれ契約時、引き渡し時、毎月の支払額が表示されます:

• 自己資金で購入: 今すぐ手付金を払い、各機の納入時に残額を支払います。キャンセルすると手付金はメーカーに没収されます。設立間もない航空会社では、路線が軌道に乗るまでに必要な現金が拘束されます。
• 融資で購入: 今すぐ手付金を支払います。信用力が十分なら、各機の納入時に銀行がその機体を担保に購入価格の大部分を融資します.

Step 4: Set up the fleet

• 期間: リース期間。
• 初回納入: 最短日、または指定日。
• 配属先: 配属するフリートです。フリートは、同じ機種・客室仕様で同じ基地に所属する機材群です。路線はフリート単位で運航し、各便への機材割り当てはゲームが行います。最初の機体では新しいフリートを作ります。名前を付け、本拠地をそのまま基地にしてください。
• 客室仕様を選択するか、その機種の標準仕様を使用します.

契約後の流れには、費用と支払時期が表示されます。リースを押してください。発注は機材 → 発注に、納入予定は概要の今後の予定に表示されます.

Step 5: Choose the cabin, if you want to

客室エディターでは、その機種の標準レイアウトをもとに編集を始めます。ここから:

• 時代に合ったクラスを追加します。ファースト、ビジネス、プレミアムエコノミーがあります。
• クラスごとにシートを選び、シートピッチと座席幅を設定します。エディターには横並びの席数と快適性が表示されます。足元や座席の幅を広げると快適になりますが、座席数は減ります。
• クラスごとの座席数を設定します。エディターには列数と使用する長さが表示され、客室寸法と認証上の制限を超える設定はできません。
• クラスごとにエンターテインメント設備を選びます。なしから個人用モニターまで、時代に応じた設備を選べます。モニターは全座席への装備と運用に費用がかかり、飛行時間が長いほど旅客の期待水準も高くなります.

変更結果はシートマップで確認できます。エンターテインメント設備を含む客室仕様はフリートごとに設定します。後からどちらかを変更するには客室改修が必要で、機材が数日間運航できなくなります。機内食は商品とマーケティングで航空会社全体に、短距離・中距離・長距離便ごとに設定します.

Pennine Air keeps the default: 50 economy seats at 81 cm, four across.

Step 6: Receive the aircraft

引き渡し時には、本国の機体記号が付いた機材が基地に到着します。フリート → 機材にある機材ページには、以下が表示されます:

• 登録記号、機種、製造番号、製造時期、現在地を確認し、機体の命名、保管、移動、整備への送り出しを行えます.
• 設計寿命に対する機齢、飛行時間、サイクル数のほか、機体の状態、市場価値、次回の定期整備を確認できます.
• 各定期整備とその期限を確認できます.
• 所有形態を確認できます。この例ではリースで、リース料、終了日、返却空港、保証金が表示されます.
• 客室仕様と今後数日間の運航便を確認できます.

The ATR arrives on 5 September 1986 as G-PAAB.

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