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Aeropuertos, puertas y hubs
Puertas de embarque, slots, tasas aeroportuarias, hubs, terminales y mercados por ciudad.
Gates
Las aerolíneas alquilan puertas de embarque en los aeropuertos donde operan. Aeropuertos y slots muestra cada aeropuerto con tus salidas, las puertas alquiladas, las que faltan y las que no se usan. Alquilar puertas compara las que tienes con las que necesita el horario y muestra el alquiler de una puerta. El alquiler se cobra mensualmente por los días contratados y sube a medida que se llena el aeropuerto; las puertas que el horario deja sin usar durante varios meses se devuelven. El planificador alquila las puertas que necesita una ruta nueva.
An airport
Cada aeropuerto tiene una página: pasajeros anuales actuales y futuros, pistas, puertas alquiladas y las tuyas, capacidad en movimientos por hora y saturación de su hora punta, sus normas (slots, restricciones nocturnas), salidas y llegadas de hoy, tasas, aerolíneas presentes y todas las rutas que parten de él. Planificar una ruta aquí abre el planificador.
Las tasas reflejan lo que cobraba el aeropuerto en el año del mundo: Heathrow o Frankfurt cuestan mucho más por pasajero que Atlanta o Delhi, y algunos países cobran menos a los vuelos nacionales. Las tasas de ruta también dependen de la época. Las tasas y los alquileres suben a medida que se llena un aeropuerto.
Slots
En los aeropuertos coordinados necesitas un slot para cada hora de salida y llegada. El planificador obtiene slots libres para los vuelos nuevos. Slots muestra los slots asignados y utilizados en cada aeropuerto por hora local de la semana. Los slots utilizados en menos del 80% de las semanas de una temporada de programación se pierden, salvo que el horario de la siguiente temporada los necesite. Libera los slots sin usar u ofrécelos a otra aerolínea; si un aeropuerto no tiene slots libres a esas horas, puedes cobrar por los tuyos.
Hubs and terminals
Declarar un hub donde confluyen tus rutas reduce los gastos de asistencia en tierra de los vuelos que salen de él y te permite construir una terminal allí. La ficha compara la cuota mensual con el ahorro; cada hub adicional cuesta más que el anterior.
Construir una terminal en un hub te da puertas de embarque propias, sin alquiler una vez abierta. Se paga por fases, abre en un plazo de uno a tres años según su tamaño y cuenta para el valor final. La ficha indica cuánto tardarías en recuperar su coste con el alquiler actual; en la mayoría de los aeropuertos, alquilar puertas sale mucho más barato.
PsiAirways flies 220 departures a week from Tokyo Haneda. Its hub there costs $51,879 a month and saves about $399,184 on handling. A nine-gate terminal would cost $214 million in six stages, open in March 1988, and take some 210 years to pay back in rent saved.
City markets
Los aeropuertos cercanos comparten la demanda de una ciudad: Heathrow, Gatwick y los demás aeropuertos de London se nutren de la demanda de London. Un aeropuerto secundario puede ser más barato y llegar a los mismos pasajeros, aunque algunos prefieren el principal.
Where you may fly
En los mundos con derechos históricos, los derechos de tráfico determinan qué aeropuertos puedes conectar. Consulta Mundos y temporadas.