FLEET

Conseguir aeronaves

Pedidos nuevos, aeronaves usadas, alquileres, el intermediario y los arrendadores.

Five ways in

En leasing: aviones con antigüedad, condición, asientos, ubicación, arrendador, cuota y condiciones

Adquirir aviones tiene una pestaña para cada opción:

  • Nuevos de fábrica: modelos a la venta, que aerolíneas o empresas de leasing compran al contado o con un préstamo y se fabrican bajo pedido. Cada modelo entra y sale de producción en sus fechas históricas; tu entrega queda a la espera de los pedidos anteriores y los fabricantes aceleran la producción conforme crece la cartera de pedidos.
  • Usados en venta: aviones con su edad, horas, ciclos, estado, cabina y vendedor. Los aviones usados llegan en unos días y cuestan menos, pero los más antiguos necesitan más mantenimiento.
  • En leasing: aviones ofrecidos por los arrendadores del juego y las empresas de leasing de los jugadores, con cuotas y condiciones. Oculta los que no estén dispuestos a arrendarte.
  • Buscar mediante el intermediario: búsqueda de un avión usado de un modelo concreto.
  • Todos los aviones: todos los modelos ofrecidos hasta ahora en el mundo, con todos sus datos.

Los aviones usados proceden de aerolíneas y arrendadores que los venden, y del mercado, que ofrece unidades que volaban realmente en esa época y mantiene una mayor presencia de los modelos que usan los jugadores.

Leasing an airframe

Arrendamiento de un 737-200 usado: renta durante el plazo, nueva familia, flota de destino, entrega y revisiones pendientes

La ficha de alquiler muestra los asientos, la edad y el estado del avión, y el alquiler para el plazo que elijas. Elige el plazo, dónde se devuelve y a qué flota se incorpora. Qué ocurrirá indica dónde se entrega y cuándo llega a tu base, el depósito, el alquiler y cuándo termina el contrato, además de las revisiones ya vencidas, que pagas tú como arrendatario.

Every type

Todos los aviones: cada tipo disponible hasta la fecha, cómo conseguirlo y todas sus cifras

Todos los aviones muestra todos los modelos ofrecidos en el mundo hasta la fecha, si puedes conseguirlos nuevos o usados y cuántos hay, además de todos sus datos: tamaño, alcance, velocidad, pistas, pesos, combustible, motores, ETOPS, ruido, cabina, tripulación, tiempo de escala, mantenimiento, revisiones, vida útil de diseño, precios y producción.

The broker

Solicitud al intermediario de un Fokker F27 usado: cuántos quedan por encontrar, plazo, comisión y precio

Siempre puedes crecer con los modelos que ya operas. El intermediario busca aviones de un modelo que estén realmente en servicio en aerolíneas y que nadie tenga aún en el mundo. Muestra cuántos están en servicio, en este mundo, en búsqueda y aún por encontrar; cuánto tarda; su antigüedad habitual; y su comisión. Los que encuentra quedan reservados para ti durante 30 días a un precio superior al del mercado abierto; después salen al mercado. Los modelos escasos tardan más y cuestan más.

The lessors

Arrendadores del juego: especialidad, condiciones, renta, depósito, calificación crediticia exigida y opciones de compra

Los arrendadores del juego difieren en los aviones que alquilan, sus condiciones, alquileres, depósitos y calificaciones crediticias exigidas. Algunos solo alquilan en determinadas regiones; otros ofrecen una opción de compra al final. Una aerolínea cuya calificación esté unos niveles por debajo del mínimo de un arrendador aún puede conseguir un avión con un depósito mayor. Las empresas de leasing de los jugadores pueden ofrecer precios inferiores a los arrendadores del juego, que siguen disponibles para cualquier aerolínea.

Paying for aircraft

  • Al contado no tiene costes periódicos, pero inmoviliza dinero que una aerolínea joven necesita.
  • Un préstamo reparte el pago, con un tipo de interés según tu calificación crediticia y el avión como garantía.
  • Un alquiler requiere poco dinero inicial; devuelve el avión en el aeropuerto acordado o perderás la fianza.

Las aerolíneas nuevas suelen alquilar. Consulta Dinero y crédito.

Choosing a type

El alcance y la pista determinan qué rutas puede operar un tipo; los asientos, la velocidad y el combustible determinan si puede ser rentable en ellas. Los bimotores deben cumplir las normas de tiempo de desvío de su época sobre el agua y en zonas remotas. Cada familia adicional necesita sus propios pilotos y encarece el mantenimiento, así que un nuevo tipo debe ganarse su sitio.

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