5. Crecer más allá de un avión

Esta es la parte 5 de la guía paso a paso. El único ATR de Pennine Air va lleno en todos los vuelos.

Step 1: Decide when to grow

Crece cuando tus aeronaves tengan suficiente actividad, sus rutas sean rentables y tu efectivo permita sostener otra aeronave mientras sus rutas se consolidan. Finanzas → Crédito muestra tu calificación dentro de su escala, las cifras de los últimos doce meses que la sustentan, los factores que la componen, el punto más débil que puedes mejorar y cómo hacerlo, y todos sus cambios. Los meses de una aerolínea nueva se extrapolan a un año, por lo que sus primeras cifras fluctúan.

Step 2: Know what you can borrow

Pedir un préstamo, en Finanzas → Préstamos y bonos, muestra tu efectivo, si está disminuyendo y el máximo que te presta el banco según tu calificación crediticia; elige el importe y el plazo para ver el tipo de interés fijo, la cuota y los intereses totales. La pestaña En leasing muestra cuánto costaría, como alternativa, tomar en leasing aviones disponibles en existencias.

Step 3: Order more of the type

Otro avión, en Requiere atención, abre un pedido del mismo modelo que la flota y sugiere un avión de reserva para cubrir retrasos y revisiones, o uno de reserva y otro para nuevos vuelos. Los aviones nuevos se incorporan con la cabina, la base y las tripulaciones de la flota. Solo el primer pedido de una aerolínea nueva se sirve de las existencias; los siguientes esperan su turno en la cartera de pedidos del fabricante.

Pennine Air leases two more ATR 42-300s from Corvanne. The wait is now four months: the first arrives on 17 February 1987.

Step 4: Plan the new flying now

Puedes planificar rutas con aviones aún pendientes de entrega. El planificador cuenta los aviones pedidos de la flota, mantiene los horarios de sus otras rutas e inicia la ruta cuando el avión y las tripulaciones pueden operarla. La contratación de tripulaciones comienza al planificarla, para que estén listas junto con el avión.

Pennine Air plans Manchester–Glasgow, 11 departures a week, enough to seat the travellers who have no seat today, from 18 February 1987.

Step 5: A second family

Una nueva familia necesita sus propios pilotos y añade costes de formación y mantenimiento a toda la aerolínea. Incorpora una cuando permita atender mercados que tu familia actual no puede cubrir. Los aviones usados llegan en pocos días: Conseguir aviones → En alquiler y Usados en venta muestran los aviones con su antigüedad, horas, estado y ubicación. La ficha indica dónde se entrega el avión y cuándo llega a tu base, y qué revisiones están ya pendientes, que pagas tú como arrendatario.

London fills three ATRs a day, so Pennine Air leases a 3.8-year-old Boeing 737-200 Advanced waiting at Trondheim, 110 seats, for eight years at $50,565 a month. It needs A, B and C checks on arrival.

Step 6: Pilots for the new type

Personal → Convertir pilotos forma a pilotos para pasar de una habilitación de tipo a otra en una base, e indica cuándo podrán volar el nuevo tipo y qué necesidades quedarán sin cubrir en el anterior. La contratación automática también forma o traslada tripulaciones cuando resulta más rápido que contratar.

Converting one ATR pilot to the 737 costs $10,719; they can fly it from 2 December 1986.

Step 7: A new base

Una base es donde se estacionan y mantienen los aviones de una flota y donde se destinan sus tripulaciones. Una segunda base permite atender otra región sin trasladar aviones a diario. En Flota, Nueva flota crea una con su modelo, base y cabina; sus tripulaciones se contratan allí y Personal → Trasladar tripulaciones permite moverlas entre bases.

Step 8: A hub, when it pays

En Aeropuertos y slots, usa Declarar hub en el aeropuerto donde confluyen tus rutas: los vuelos que salen de él pagan menos por asistencia en tierra y puedes construir una terminal allí. La tabla ordena tus aeropuertos por salidas y compara la cuota mensual con el ahorro que aporta. Cada hub adicional cuesta más que el anterior. Los viajeros conectan entre tus vuelos siempre que los horarios permitan un enlace viable, si vendes conexiones (Producto y marketing).

At Manchester the hub would cost $51,876 a month and save about $36,164, so Pennine Air waits until it flies more from there.

Step 9: Watch it fly

Mapa de red muestra tus rutas con tus colores, por flota o por ocupación, las rutas que aún no operan con líneas discontinuas, los aviones en vuelo sobre sus trayectorias y el espacio aéreo cerrado para ti con los corredores que lo atraviesan. A su lado aparecen tus rutas y aeropuertos, y los vuelos en curso y próximos.

A partir de aquí, el juego ofrece más posibilidades:

• Cómo se juega una temporada: una visita típica cuando la aerolínea ya está en marcha.
• Cabinas y servicio: un producto que los viajeros eligen.
• Alianzas y socios: las redes de otras aerolíneas.
• Capital, acciones y adquisiciones: sacar tu aerolínea a bolsa e invertir en otras.
• Margen, ventas en corto, opciones y bonos: pedir prestado para invertir, apostar por una caída y negociar bonos.