员工费用

Needs come from the operation

各类员工的需求人数取决于机队和时刻表，包括管理人员、飞行员、乘务员、机务人员、地勤人员、销售与订座人员，以及运行人员。员工页面显示各类员工的在职人数、待入职人数、当前需求、含备勤的目标人数，以及人员满足率。飞行员和乘务员按基地及机型资质统计，无需为航班手动分配机组.

各类员工的每周招聘速度会随该类员工规模扩大而提高，同时受劳动力市场影响：总部所在地区经济低迷后更容易招人，繁荣时则更难。新航空公司招聘首批员工不受限制。默认开启的自动招聘会按目标人数招人；若更快，还会安排飞行员转机型培训，或从其他基地调配机组.

Pay, reserves and morale

你可以为每类员工设定相对市场水平的薪酬，以及超出运营所需的储备人员。薪酬低于市场水平可以节省开支，但会降低士气；士气影响员工流失率和运营可靠性。调整薪酬或储备人员时，界面会显示士气每周的变化趋势。储备人员可应对病假、培训和业务增长；没有储备人员，新飞机就得等待人员到位.

Hiring and laying off

招聘或裁员可选择员工类别、飞行员机型资格、机组基地及人数，对照运营所需人数进行调整，并显示到岗时间及招聘和培训费用.

Pilots and crew bases

每位飞行员持有一种型别等级，并驻扎在一个机组基地。飞行员转型可让他们接受另一种型别等级的培训，需要数周时间并产生费用；运营的机型系列越多，需要培训的型别等级就越多。调动机组可在基地之间调动飞行员和乘务员，并显示调动后两地的人员情况。机队驻地离机组越远，成本越高，因此跨区域网络需要在实际飞行的地区设立基地.