世界与赛季

Worlds and seasons

世界是一个长期存在的游戏环境，有自己的名称、设置和玩家社区；赛季则是其中的一轮游戏。每个世界自行设定年代、时间流速，以及赛季是否结束。有的世界可能从1970年玩到2000年，现实中每过一小时，游戏中就过一天，最后结算排名；另一个世界则可能按现实日历和实时速度运行，永不结束.

航空公司、市场和资本都属于所在赛季，每个赛季都会重新开始。世界或赛季之间，只有个人资料会保留：你的经营履历、成绩和奖杯。开始游戏列出你在各个世界中的公司，以及所有你可以加入的世界。Flight Crew 可同时在最多五个世界中游玩，测试世界和已结束的赛季不计入上限；会员可加入任意数量的世界.

World types

世界页面按类型分区列出各个世界：锦标赛优先，其次是拟真、开放和沙盒世界。各世界概览中的设置说明了具体玩法。团队用于测试模拟功能的测试世界不颁发奖杯.

锦标赛按市值等单一指标的最终排名，为前几名颁发会员资格奖励。报名在游戏时钟启动前一至两周开放，筹备和进行期间都会在全站宣传。每位玩家最多凭旗下成绩最好的航空公司获得一份奖励。锦标赛结束后，团队会先审核参赛行为再发奖；不公平竞争的玩家可能被取消获奖资格，后面的名次依次递补。获奖者会收到通知，奖项也会与获奖航空公司一同显示在其个人资料中.

Private worlds

会员可通过世界 → 私人世界为朋友或联赛创建私人世界，设置名称、起始年份、赛季长度、时间流速、加入时限、玩家人数、初始资金和租赁选项，并采用最新数据与规则。只有持有邀请链接的人才能查看和加入；创建者可更换链接，也可移除任何人的访问权限。每位会员最多可同时创建两个私人世界。私人世界不颁发奖杯，但其中的航空公司仍会计入生涯记录.

What differs between worlds

设置	影响内容
时代	机型与舱位等级、燃油价格、需求及政治版图
起止时间	开始时间，以及赛季是否结束、何时结束
时间流速	每现实小时对应的游戏时间，最低为实时
航权	遵循历史航权与空域限制，或采用开放天空政策
租赁	是否允许玩家经营租赁公司
公司数量上限	每位玩家可经营的公司及航空公司数量
初始资金	每位玩家的资金，按2020年美元价值计算，以世界所处年份的币值发放
主基地机场	任意机场，或从指定列表中选择
联盟	单个联盟的航空公司数量上限

Traffic rights

采用历史航权的世界中，外国航空公司不能执飞国内航线，在两个外国之间运营航线需要相应协定，部分空域关闭会迫使航线绕飞，市场也会随时间逐步开放，例如欧洲统一航空市场于1997年开放。每个市场都会注明你能否执飞，以及不能执飞的原因。其他世界则允许任何航空公司飞往任何地方.

A world that changes

世界 → 经济显示随历史变化的航油价格、相对赛季初的物价变化、各地区随季节变化的需求、世界事件，以及导致机场关闭或运行放缓的天气。罕见的世界事件对所有航空公司的影响相同，并会在新闻中公布。1975年行得通的计划，到1979年可能就撑不下去。在处于当代的世界中，航油价格和通胀遵循已公布的数据，赛季超出当前日期的部分则采用预测值.

Joining

每个赛季都会在计时开始前开放加入：普通赛季提前三至四天，锦标赛提前一至两周。此时加入即可站在同一起跑线上。计时开始前，只能加入，无法进行其他操作。除非设有截止日期，否则整个赛季都接受新玩家；较晚加入的玩家会面对更拥挤的市场，但也能找到二手飞机、合作伙伴和可买入的股票.

Capital, restarts and absence

每位玩家加入时都会获得该世界的初始资金，其实际价值在各个时代相同。若你的航空公司倒闭，个人资金可获一次补足至初始金额的机会，便于另建公司。在永续世界中，若玩家离开 90 天，其航空公司就会清盘：飞机投放市场，登机口和时刻释放。公司的历史记录会保留在你的个人资料中.