票价与收入

Price markets, not itineraries

你按市场定价：即旅客出发地与目的地构成的城市对，而非旅客在你航线网络中的每一种行程。票价与定价列出你销售的所有市场，包括各舱等票价及其占参考票价的比例、客座率、定价来源（你、规则或默认设置），以及竞争对手及其最低票价。你可以显示全部市场，也可以仅显示上周满座或客座率不足一半的市场.

Setting a market's fares

打开一个市场即可设置票价：指定金额、按参考票价的一定比例随之浮动，或恢复使用航线计划中的票价与规则。票价表会显示上周旅客按新票价原本需要支付的金额。新票价适用于此后产生的预订；已预订旅客仍按原票价，因此客座率需要几天才会体现变化.

Pricing rules

定价规则可在你离线时同时为多个市场定价。规则可按参考票价的一定比例、最低竞争票价、低于最低竞争票价、高于平均票价，或以坐满座位为目标定价；你可选择适用的舱位，并按距离或出发机场选择市场，同时设置价格下限与上限。每个市场、每种舱位都会采用优先级最高且适用范围最具体的规则。上方的默认设置用于没有其他定价设置的市场，以及中转票价。你在市场中手动设置的票价优先采用.

What a fare can do

较低票价能吸引价格优先的旅客和部分休闲旅客，但无法买下整个市场。出色的产品加上合适的航班时刻，能支撑更高票价。票价战让各方都付出代价，现金较少、声誉较弱的航空公司通常会输.

同时关注客座率和平均票价。票价过低，即使满座也可能亏损；票价合理，客座率只有四分之三也往往能赚得更多.

Other revenue

行李费和选座费能提高每位旅客带来的收入。腹舱货运为客运航班增加收入，计入各航线的收入和边际贡献；详见货运与包机.