Le déroulement d'une saison

The world keeps running

Chaque monde a son horloge. Les vols suivent leurs horaires, que vous soyez connecté ou non : les passagers voyagent, les avions s’usent, les salariés sont payés et les factures arrivent à échéance. Si le serveur s’arrête, le monde rattrape le temps écoulé au lieu de rester en pause.

Une compagnie bien établie est conçue pour fonctionner plusieurs jours sans vous. Les règles tarifaires ajustent les prix, le personnel est recruté selon le programme, les appareils sont affectés chaque jour aux vols depuis leur position réelle, et les visites de maintenance sont intégrées au planning. Les marchés continuent d’évoluer en votre absence : une compagnie laissée seule pendant des semaines peut dériver, mais rien ne s’effondre parce que vous avez manqué un week-end.

A typical visit

• À surveiller dans la vue d'ensemble : pertes, vols annulés, flottes insuffisantes, visites en retard, lignes saturées, arrivée de concurrents, avec les mesures à prendre.
• Avis, classés par catégorie : livraisons, maintenance, lignes, exploitation, finances et vie de l'entreprise. Les avis répétés sont regroupés et les urgences signalées. Vous les retrouvez aussi sous la cloche de la barre supérieure avec vos autres notifications, et les urgences arrivent par e-mail ; les paramètres de notification permettent de choisir les envois par e-mail ou les notifications du navigateur.
• Résultats : les lignes rentables et déficitaires, et les grandes raisons de ces résultats, via les études ou l'onglet marché d'une ligne.
• Prochaine étape : une commande, un nouveau marché, un tarif, un réaménagement de cabine, un renouvellement de flotte.

The growth loop

L'essentiel d'une saison suit le même cycle : trouver un marché, planifier une ligne, la laisser mûrir, réinvestir ses bénéfices. Rien ne plafonne votre croissance, mais chaque nouvelle famille d'avions, base, hub et marché ajoute des coûts et de la complexité, et les marges sont réalistes : la croissance n'est donc rentable qu'avec un réseau solide.

Keeping an airline good

La croissance n'est que la moitié du jeu. Les avions vieillissent et nécessitent des visites plus lourdes, les cabines se démodent, les concurrents investissent vos meilleurs marchés, et le carburant comme la demande évoluent au fil des décennies. Renouveler les flottes, réaménager les cabines, revoir les horaires avec Améliorer les horaires, ajuster les règles tarifaires et prendre soin du personnel permettent de rester compétitif sans ouvrir de nouvelles lignes.

The arc of a season

En début de saison, les marchés sont ouverts, la concurrence faible et la trésorerie limitée. À mi-parcours, les réseaux se rejoignent, les alliances se forment, les sociétés entrent en bourse et les rachats commencent. En fin de saison, les cycles de renouvellement, la réputation et la solidité des bilans font la différence.

L'histoire suit son cours : des avions entrent en production puis en sortent, des classes de cabine apparaissent, des marchés s'ouvrent, le carburant suit l'époque, et de rares événements mondiaux comme les chocs pétroliers, les crises et les interdictions de vol touchent tout le monde de la même manière.

When the season ends

Une saison qui se termine se clôt par un classement final. Les appareils en propriété et les autres actifs entrent dans la valeur finale ; les dépôts de garantie des appareils loués qui ne se trouvent pas à l’aéroport de restitution prévu au contrat sont perdus. Chaque compagnie rejoint l’historique de carrière de son joueur, les résultats et trophées restent sur les profils, et la saison suivante du monde ouvre avec une date d’inscription. Certains mondes ne se terminent jamais ; votre compagnie y dure aussi longtemps que vous la conservez. Voir Compétition & classements.